Beiträge von Bubi

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Original von spyker

Ist das irgendwie bewiesen dass bei Rauchern das Sp..... irgendwas drin hat, was es bei Nichtrauchern nicht hat!? Denke kaum dass da irgendwelche Gifte drin sind..

Ich kann dir jetzt keinen link zu einer wissenschaftlichen Raucherspermaanalyse nennen, aber es ist durchaus anzunehmen, dass diese schädlichen Stoffe in geringen Dosen enthalten sind. Da sich ja nur schon je nach Nahrung der Geschmack ändert, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich die durchs Rauchen aufgenommenen Gifte nicht im Erbgut niederschlagen...

Sicher bewiesen ist, dass Impotenz bei rauchenden Männern häufiger auftritt und die Spermienqualität und -quantität geringer ist.

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Original von moonman

haha, und ich dachte ich sei ein militanter nichtraucher :-)
ich kann da jedes wort der nichtraucher-fraktion unterschreiben. nur leider komme ich mir im leben draussen mit dieser meinung so alleine vor.....

Auch wenn wir uns alleine vorkommen, gemeinsam sind wir stark ;). Teile diese Meinung auch, Zigaretten habe ich noch nie geraucht, finde sie schlichtweg hässlich. Und was einem Nichtraucher in der Öffentlichkeit angetan wird kann man durchaus als Zumutung bezeichnen <fire>...

Schaut euch das mal an:

http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAP…0840&item=6185228873&rd=1

Entweder hat der Typ selber zu viele Schnitzel mit BSE hinter sich oder es ist mal wider ein typischer Fall von pseudo-Religiösität um Geld zu machen... Naja, aber eigentlich hats jeder, der hier mitbietet auch verdient verarscht zu werden

Hallo zusammen

Gestern Abend musste ich feststellen, dass beide Abblendlichter meines EK4 nicht mehr leuchten. Standlichter, Scheinwerfer, Bremslichter, Rückfahrlichter, Heckleuchten, etc. sind ok. Hatte noch keine Zeit mir die Sache genauer anzusehen, werde dies aber heute Abend tun. Ich denke es ist unrealistisch zu glauben, dass beide Lampen gleichzeitig den Geist aufgegeben haben oder gleichzeitig die Kontakte oxidiert sind u.s.w... Eher denke ich an ein Sicherungs- oder Stromkreisproblem. Ich bin kein Mech, deshalb wäre ich um jeden Anhaltspunkt froh, was ich heute Abend überprüfen soll, welche Sicherung dafür verantwortlich sein kann, etc.

Vielen Dank, Gruss Bubi

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Du müsstest aber wenigstens mal sagen welche Programmiersprache etc.

Microsoft Visual FoxPro, Datenbanken sind .dbf-files, dazugehörige Indizes sind .cdx-files, Programmcode ist in .prg-Dateien abgelegt und gesamte Projekte in .pjx.

Hallo allerseits!

Ich hätte mal wieder eine Frage betreffend Datenbank-Programmierung (Jones darf ruhig wieder sagen ich sei im falschen Forum, ich probiers trotzdem <aetsch>).

Das Problem schaut folgendermassen aus: Wir entwickeln eine Software, welche eigentlich schon fertig ist. Nun müsste ich für ein Testprogramm nachträglich ein Datenmodell aufgrund des Codes erstellen (danke, mein lieber Chefentwickler <fire>....). Konkret heisst das zuerst eine Liste mit allen Fenstern des Programms erstellen, dann eine mit allen Datenbanken und zuletzt noch eine Liste, in der ersichtlich wird, welche Fenster welche Datenbanken verändern können. Manuell ist dies saumühsam und dauert ewig.

Nun habe ich von sogenannten Case-Programmen gehört, die genau dies vollautomatisiert können. Finde leider nix auf dem Netz <cry>. Kennt jemand von Euch ein solches Tool? Wäre sehr interessiert und froh über Hinweise, der Mensch ist ja bekanntlich bequem <holy>.

Danke und Gruss, Bubi

Mercedes hats mal mit drive-by-wire versucht, die Bremsen wurden soweit ich in Erinnerung habe nur elektronisch angesteuert, hat massenhaft Probleme verursacht...

Normalerweise gehts über Extras-->Ordneroptionen-->Dateitypen-->DOC-files, "öffnen mit" auf Word abändern.

Gruess, Bubi

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Original von Jones
warum muss ein PC unbedingt neben dem bett stehen? hat er eine digtale freundin!?

haben wir doch alle von zeit zu zeit

nee, hat keine eigene wohnung und nur ein eigenes (kleines) zimmer.

moonman

stand kürzlich vor der aufgabe, für die familie einen arbeits-pc zusammenzustellen. nicht zum gamen, nur solche sachen wie du beschrieben hast. habs mal durchgerechnet, was die einzelnen komponenten kosten und mit angeboten von dell, hp, etc. verglichen. fazit: selber bauen lohnt sich nicht mehr.
schlussendlich hab ich nen dell bestellt, preis-leistung ist <thumbsup>, zu laut ist er auch nicht. bei bedarf könnte man dann den lüfter austauschen.
wenn dir die lautstärke enorm wichtig ist, könnte man mit mittlerem finanziellem aufwand einiges erreichen. ein freund hat mal einen pc gebaut, der neben seinem bett steht, 24h läuft und somit so leise wie möglich sein muss. das ding hat man nicht mehr gehört :). kann ihn bei interesse fragen, was er genau für teile verbaut hat --> PN

Gruss, Bubi

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wer hat nicht selbst ein auto (oder zumindest partner mit auto)???

naja, muss ja nicht sein, dass man zu 8. mit 4 autos loszieht <rotaeye>. und sobald alkohol im spiel ist sowieso

Hallo Ihr EDVler

Weiss jemand, wie man eine doppelte Indexierung im MS VFP8 hinbringt? Hab ne Tabelle, die primär nach Spalte A sortiert werden muss, falls aber Einträge in Spalte A doppelt vorkommen, sollte sekundär nach Spalte B sortiert werden.
Unser Chefentwickler meinte gestern noch kurz, dass es über den table designer nicht möglich sei, aber irgendwie über das Befehlsfenster mit Index on funktionieren müsste. Finde es aber nicht raus <cry>.

Danke für Eure Unterstützung.

Gruss, Bubi

Ich würds lassen, Preis-Leistung (wenn man da überhaupt von Leistung reden kann) steht in keinem Verhältnis. Über die Optik kann man diskutieren, mir persönlich gefallen Sie an Mittelklassewagen nicht. Bei Lambos aber <hurray>. Investier die Kohle lieber in was anderes.

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Original von Olaf
Um nochmal zum Lenkrad zurück zu kommen...
Verstehe gar nicht, warum man beim EK4 auf den Airbag verzichten will, wenn es doch das beste Lenkrad von Honda selber gibt. Und das auch noch mit Airbag...

Das Lenkrad vom Civic Type R (EP3) passt nämlich problemlos dort rein und sieht meiner Meinung nach klasse aus. Würde es in den CRX passen würde ich es mir auch überlegen...

Gruß, Olaf

Da hast du vollkommen recht, hätte gerne das EP3 oder S2K Lenkrad genommen. Das Problem ist, dass ich einiges grösser als der japanische Durchschnittsmensch bin. Somit kann ich keine optimale Sitzposition einnehmen (Handgelenk problemlos aufs Lenkrad), weil der Kopf sonst am Dach ansteht <cry>. Also war ich bei Winu wegen einer Nabenverlängerung. Er meinte, bei einem Airbaglenkrad gäbe dies einen Riesenaufwand. Nun stand ich vor dem Dilemma: Entweder Airbag raus und Fahrzeug richtig lenken können oder mich bei jeder engen Kurve aufregen, dass ich mit den Schultern über die Stütze des Sitzes rutsche. Habe mich mit einem lachenden und einem weinenden Auge für Variante Nr.1 entschieden...

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Original von orca
Bei 3-Punkt H-Gurten wird man im Beckenbereich sehr oft weniger gut zurückgehalten und man kann unter dem Gurt durchrutschen, was Innere Verletzungen verursachen kann.

Was aber meistens daran liegt, dass die Gurte nur lausbubenmässig (Gruss an Dave :D) angezogen wurden, sprich der Fahrer und nicht der Gurt Schuld ist.

Klingt einleuchtend. Zwischen Kopf und Dach hats bei mir sowieso nur ein paar mm... Aber bei einer Frontalkollision schauts doch anders aus, oder? Das Gurtesystem eines Airbag-Autos ist dafür ausgelegt, dass der Kopf zwecks Energievernichtung in den Airbag eintaucht. Nimmt man den Airbag raus und lässt die Gurte unverändert --> aua.

Summa summarum: Bei Frontalkollision H-Gurte <thumbsup>, bei Überschlag H-Gurte <thumbsdown>. Einverstanden?

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Original von orca
Wenn du die Airbags entfernst, solltest du mit H-Gurten die Sicherheit nicht noch ein zusätzliche schmälern.

Schmälern H-Gurte die Sicherheit?? Haben zwar keine Gurtstraffer mehr, dafür hauts den Kopf auch nicht bis zum Lenkrad. Ausser Gurte oder die Befestigung reissen...

Aber ich lass mich gerne von Papa Orca belehren

War gestern bei Winu und konnte die Sache soweit klären. Er ist der Meinung, dass es möglich ist (er ist Importeur&Garage, von der Versicherung habe ich schon eine mündliche Bestätigung). Ein Airbaglenkrad kommt nicht in Frage, weil ich eine Anpassung der Nabe brauche und dies bei einem Airbaglenkrad ein Riesenaufwand darstellt. Es ist mir bewusst, dass dies ein Sicherheitsminus darstellt, versuche dies dann aber mit einem neuen Gurtsystem wieder ein wenig ins Lot zu bringen.

N'Abend allerseits!

Hatte heute Nachmittag ein lustiges Schwätzchen mit einem netten Mitarbeiter des STVA ZH, Abteilung technische Fahrzeugprüfung. Da gings unter anderem um die Legalität und um den Aufwand ein Fahrzeug mit Airbag (in meinem Fall ein EK4) in ein Fahrzeug ohne Airbag umzurüsten.

Zums gleich vorne weg nehmen: Der Typ hat behauptet, ich wäre der Erste in der Schweiz dem es gelingen würde dies einzutragen und somit legal damit herumzufahren.

Damit mans eintragen kann braucht man eine Genehmigung des Importeurs (Honda CH), der Garage dies umbaut (wohl Rikli) und der Versicherung (Mobiliar). Dieses Formular hab ich mir mal bestellt, werde sobald ichs hab Genaueres darüber erzählen können.

Nun kommt Ihr ins Spiel: Hat jemand schon auf legalem Weg ein nicht-Airbag-Lenkrad in einen EK4 verbaut und (in ZH) eingetragen? Da gabs mal einen thread, in dem behauptet wurde es sei möglich (http://www.hondaholics.ch/blac…=3075&sid=&hilight=airbag). Das stimmt nun aber nicht ganz mit den Informationen überein, welche ich heute vom STVA erhalten habe.

Bitte um Klärung.

Danke und nen schönen Abend. S'Bubi

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Original von Phoenix

d&w, sprich carfor?

carex hat nix, d&w nicht das gewüschte