Beiträge von Bubi

  • Mfk ???

    MFK = Motorfahrzeugkontrolle. Notwendig alle paar Jahre (je nach Alter des Fahrzeugs, unter Umständen bei Halterwechsel, etc.) um die Strassenzulassung aufrecht zu erhalten. Notwendig für die Versicherung. Ohne Versicherung brauchts ne Tagesnummer, um das eigentlich nicht zugelassene, aber betriebssichere Fahrzeug einen Tag lang einzulösen. So kann es geprüft werden und bei bestanderer Kontrolle (in weiten Sinn ähnlich wie der TÜV) versichert und eingelöst werden. Die Tagesnummer ist somit das Recht ein Fahrzeug befristet (max. ein paar Tage) in Verkehr zu setzen. Kann somit auch für seeeehr selten benutzte Fahrzeuge verwendet werden, bei denen sich eine normale ganzjährliche Versicherung nicht lohnt.

  • komische angewohnheiten beim autofahren?

    Ist gar nicht so schwer. Bremse bis zur (über) die Haftungsgrenze zudrücken (schnell!) und dann auch ziemlich schnell wieder loslassen. Sonst liegst du :D. Braucht am Anfang schon ein wenig Überwindung...


    Aber eigentlich ists ja wie ne Bremsprobe auf normalem Asphalt (um zu schauen wie viel du im Notfall zudrücken kannst). Nur rutschts auf dem Fussgängerstreifen halt früher, wie auf nasser Strecke...


    Dazu bin ich auch ein wenig Bremsfetischist, die 600RR stellt in diesem Bereich einfach extrem geiles Material zur Verfügung <thumbsup>.

  • komische angewohnheiten beim autofahren?

    Zitat

    Original von Pro.2
    Fussgängerstreifen markieren <joker> <rofl> zum Glück ist mein Hinterrad bald zum wechseln fällig, dann werden im Kt. Glarus auch mal ein paar Streifen markiert :D


    Ähmmm, die markier ich mit dem Vorderrad, hinten ists ja <sleeping> <devil>

  • komische angewohnheiten beim autofahren?

    Zitat

    Original von Pro.2
    Was habt ihr für komische Angewohnheiten auf dem Töff?


    -Pneus aufwärmen (hin und her kippen)
    -Bremsproben bis es quietscht (hab alle Fussgängerstreifen in der Region markiert :D)
    -Slalom um Strassenmarkierungen
    -6.Gang/Blinkerkontrolle natürlich auch <rotaeye>
    -Chronisches zu schnell fahren <holy>

  • Formel 1, Honda wieder gut

    Zitat

    Original von nsxr
    Ohne Fehl und Tadel sind heute Massa und die zwei BMW gefahren. Massa zeigt die Richtung an: er will und kann.


    Innovation beim BMW Sauber Team: Bei Heidfeld lassen die den Schrauber gleich dran damit der nächste Radwechsel schneller geht <joker>
    Nee, echt klasse Leistung der Sauber-Fahrer <thumbsup>! Schade dass die Panne in der Box passiert ist :(...

  • Reifenfrage bei 7x16 Felge

    Hab seit kurzem den Parada drauf, bin zwar noch nicht viel damit gefahren, Ersteindruck aber sehr gut. Trocken super grip.
    Den Eagle bin ich auf nem EK4 eines Kollegen schon gefahren, aber auch wieder nur kurz. Fühlte sich "bequemer" an, der Parada ist der radikalere Reifen.

  • Was ist Kick-Back

    Kick back=Lenkerschlagen:


    Es ist nicht wie Flattern oder Pendeln eine Eigenschwingung des Systems Motorrad und kann deshalb bei jeder Geschwindigkeit auftreten. Dabei schlägt die Gabel samt Vorderrad und Lenker um die Lenkachse. Ausgelöst wird dieser Effekt, wenn der Vorderreifen abhebt und anschließend schräg wieder aufsetzt, wie es zum Beispiel beim starken Beschleunigen aus Kurven oder beim Überfahren einer Bodenwelle vorkommt. Je nach Geschwindigkeit und zur Fahrtrichtung abweichendem Aufsetzwinkel baut der Vorderreifen dann plötzlich Seitenführungskräfte auf, die sich im Lenker als leichter Zucker oder kräftiger Schlag bemerkbar machen. In der Regel beruhigt sich das Fahrwerk sehr schnell wieder.
    Akute Sturzgefahr besteht erst, wenn mehrere Bodenwellen hintereinander mit gleichem Abstand auftauchen und mit einem Tempo überfahren werden, bei der die Eigenfrequenz der vorderen, ungefederten Massen mit der Erregerfrequenz durch die Bodenwellen zusammentreffen. Dann springt der Lenker mit bis zu 14 Ausschlägen pro Sekunde von Lenkanschlag zu Lenkanschlag, und die Kräfte sind so hoch, daß ein festes Zupacken am Lenker das Hin und Her zwar be-, aber nicht verhindern kann.
    Um Kick-back-anfällige Motorräder zu beruhigen, sollte man möglichst viel Gewicht im Tankrucksack verstauen, um die Vorderradlast zu erhöhen, und das restliche Gepäck gleichmäßig links und rechts in den Koffern verteilen, damit sich nicht schon bei Geradeausfahrt ein Schräglaufwinkel am Vorderreifen aufbaut. Ein gut funktionierender Lenkungsdämpfer mindert ebenfalls das Lenkerschlagen.

  • Unfall im Schöneichtunel

    Kommt drauf an wie sies werten. Der zu geringe Abstand ist ein Verstoss gegen das SVG. Bei leichten Widerhandlungen mit einer geringen Gefährdung anderer gibts ne Verwarnung. Ausser du bist in den letzten 2 Jahren schon mal verzeigt worden.
    Ab einer mittelschweren Widerhandlung (wer durch Verletzung von Verkehrsregeln eine Gefahr für die Sicherheit anderer hervorruft oder in Kauf nimmt) gibts Ausweisentzug. Und dies trifft hier wohl leider zu, da es zu einem Unfall gekommen ist...


    Naja, mal schauen was kommt. Hauptsache dir ist nichts passiert und Blech kann man reparieren.

  • Kompressor auf EG2

    Ist zwar nicht mein Stil, schaut aber auf seine Art gut aus und hat ein Konzept dahinter <thumbsup>. Und wenns dir gefällt: Ziel erreicht <hurray> <good>. Viel Spass mit deinem Sol!