Beiträge von Bubi

Lizenzen benötigst du, damit du Rennen fahren kannst.
Ich habe nur mit Lizenzen und Spezialveranstaltungen ca. Level 20 erreicht, gut 40 Autos geschenkt bekommen und ein paar Millionen Credits verdient. Dadurch konnte ich gleich mit den Extremrennen anfangen und noch mehr Geld und Erfahrungspunkte sammeln. War nach knapp 2 Wochen auf Level 25 und konnte mir den F1 für 10 Mio. kaufen.
Ergo: Lizenzen und Spezialveranstaltungen bringens schon.

Formula GT unter Gebrauchtwagen =

Zu wenig Credits um ihn zu kaufen =

Mit dem Ding gibts dann wohl ne 4:XX Zeit

Zitat von jonnyfox

irgendwelche Tipps?

abmontieren und verkaufen

Ich hatte mal Scheiben vom Derendinger. Waren glaube ich sogar Brembo-Scheiben, bin mir aber nicht mehr sicher.
Auf jeden Fall wurden sie bei sportlicher Fahrweise (nicht mal Rennstrecke) wegen den schärferen Klötzen zu heiss, haben sich verzogen und Rillen gekriegt.
Mit den EBC-Scheiben hatte ich dieses Problem bisher noch nicht.

frag mal clarkson, der kennt sich damit aus:

http://www.youtube.com/watch?v=6tOI5ZZEQfs

Falls kein Gutachten beiliegt, kann es dir sicher Rikli oder sonst ne Garage organisieren.

+1

Die wollten mich auch mal anwerben

EDIT: Und deren Finanzprodukte taugen i.d.R. auch nichts...

Ich hatte meine damals bei Rikli bestellt. Mit DTC und sogar noch Rabatt für irgendwas. War ein super Preis-/Leistungsverhältnis.

EDIT: Hatte vor ein paar Jahren mal EBC-Klötze aus England importiert. Der Import kam günstiger als hier kaufen. Ist bei den Scheiben evtl. auch so.

Hast du das Lenkrad irgendwo befestigt oder hast du es auf dem Schoss zum spielen? Halten die Pedale gut auf Teppichboden?
Würde mich interessieren, wie gut man damit fahren kann, ohne es irgendwo zu befestigen.

Habe am EK4 seit 1-2 Jahren EBC Scheiben verbaut und bin soweit zufrieden. Gibts mit DTC (meine wurden ohne Probleme eingetragen).

Wenn er dafür Kohle will, soll ers gerichtlich durchsetzen. Vom Vertrag her hat er grds. keinen Anspruch darauf. Ausser es steht diesbezüglich etwas Spezifisches in deinem Mietvertrag.
Sobald sich dein Vermieter nämlich schlau macht, wie er das am besten einklagen kann, sollte ihm klar werden, dass ers besser lässt.

Die Sache mit der Heizung ist bereits beantwortet und klar.

Mit dem regelmässigen Besuch ist es jedoch nicht ganz so einfach. Von einer expliziten gesetzlichen Regelung im OR wüsse ich nichts. Grundsätzlich ist es aber schon so, dass du Besuch empfangen darfst und dieser auch zwischendurch übernachten darf. Allerdings hat dieses Besuchsrecht auch seine Grenzen. Im Extremfall (Übertreibung macht anschaulich) könnte eine Vielzahl von Personen 7 Tage die Woche bei dir zu Gast sein. Und 7 Tage Strom, Heizung und Wasser beziehen. Falls die Nebenkosten pauschal abgerechnet werden, hat der Vermieter ein berechtigtes Interesse daran, die Kosten, welche ursprünglich für eine Person berechnet waren, bezahlt zu bekommen. Ebenso spielt es eine Rolle, ob er die Wohnung als Einzelwohnung oder als WG vermietet.

Ich habe mich nicht konkret mit der Rechtslage befasst und kenne die konkreten Vereinbarungen in deinem Mietvertrag nicht. Allerdings würde ich aus dem Gefühl heraus sagen, dass eine einzige Person, welche regelmässig einmal pro Woche zu dir kommt grundsätzlich keinen Verstoss gegen die Mietbedingungen darstellt.

Bildung =

Selbst wenns dir jetzt als viel erscheint, nochmals ein paar Jahre mehr zur Schule zu gehen, Mitte Dreissig bist du froh, wenn du ein paar Papiere hast, welche dir Türen öffnen können. Wissen ist Macht. Und Mitte Zwanzig sind zwei, drei Jahre Fortbildung einfacher als später, wenn evtl. Familie, Kinder und andere Verpflichtungen da sind.

keine ahnung obs ein leader ist, aber probier mal

http://www.usedcarscanada.com/ für kanada
http://www.cars.com/ für die staaten

oder sonst einfach alles, was google unter dem suchbegriff "used cars canada" oder "used cars united states" ausspuckt.

Zitat von Camel

AMG alle auf Gold ausser die erste

Mir fehlt noch die ganze Runde mit dem SLS auf trocker Strecke.
SLS bei Regen war bei mir auch auf Anhieb Gold mit 8 Sekunden Reserve.

Naja, hab jetzt eh ein neues Spielzeug:

5:22.342, Ferrari F10, 526kW, 620kg, topspeed 333kmh, Bodenhaftungsverlust realistisch.

Mit dem pad aber sehr unangenehm und in schnellen Kurven höchst unpräzise zu fahren.

Muskelschwund bei Nichtbelastung ist normal. Wenn die Schulter wegen einer Verletzung, OP oder dergleichen extra ruhig gestellt wurde sowieso. Warst du beim Arzt, bzw. wurde was geschient, eingebunden oder getaped?
Allerdings ist es doch eher ungewöhnlich, dass sich bereits nach 2 Wochen die Muskeln drastisch zurückbilden. Beziehst du dich dabei auf dein Spielgelbild oder Leistungswerte beim Krafttraining? Schmerzt das Gelenk?
Als Sportler rate ich dir auf dein Körpergefühl zu hören und entsprechend zu handeln. Klarheit kann dir letztendlich nur ein Arzt verschaffen (Allgemeinärzte sind aber mit Vorsicht zu geniessen). Je nachdem wo genau du in Zürich wohnst, könnte ich dir Dr. Bruno Fries empfehlen (praktiziert im Spital Affoltern am Albis).

Zitat von pädu

d Polizei hät ä hüt im dichten Berufsverkehr ganz normale Situation stur nach an dämlichen Gsetz bewertet
und des liegt im Ermessen der Polizei ob man das machen will oder nöd

Ob die Polizei das Gesetz anwendet oder nicht, liegt nicht in ihrem Ermessensbereich. Allerdings delegiert der Gesetzgeber die Beurteilung bestimmter Sachverhalte an die Polizei, weshalb diese im Einzelfall entscheiden kann, ob gebüsst wird oder nicht. Der Tatbestand des Rechtsüberholens gehört nicht dazu.

Einig bin ich mit dir aber schon, dass dies bzgl. Rechtsüberholen zu stossenden Ergebnissen führen kann und auch, dass die eine oder andere Übertretung unnötig gebüsst wird.

Überträtig = Ermässe fo de Polizei
Alles drüber = Begünschtigung falls es nöd gmäldet wird

Ide damalige Diskussion isch es über Rächtsüberhole gange, was ebe kei Überträttig isch und somit au nöd im Ermässe fode Polizei lit, obs gahndet wird oder nöd.

Gat au ohni F1!

5:58.750 mit em Toyota Minolta 88C-V Race Car, 739kW, 850kg, topspeed 375kmh, Haftungsverlust realistisch

frage ich mich auch. was braucht ein guter rennsimulator mehr als tacho, drehzahlmesser, reifen- und tankanzeige?
obwohl ich schon zugeben muss, dass ich nach einer woche hardcore-zocken (40% durch) immer weniger von der freude, dass es endlich draussen ist, geblendet bin und m.E. der eine oder andere kritikpunkt am spiel gerechtfertigt ist.

Camel: 6:20.XXX
ich behaupte mal, dass ne 6.0X-Zeit drin liegt. Spätestens mit dem F1 wird die 5:XX-Marke geknackt. Hast du schon einen? Ist der teurere 2007ner besser als der 2010er?