Beiträge von Oliver

Zitat

Original von Paulo
QUAIFE

soll das beste vom besten sein.

Gruss Paulo

Hab bisher auch gehört das quaif das nonplusultra ist. Das ist ein Torsen b diff, kostet circa 1,3k€ Ich hab zwar keine genauen Daten über das ding aber Torsen b sperren in der Regel so ~30-40%

orca gib mal mehr Infos über das Rikli diff bsp. welcher Einstellbereich und wie Teuer.

Hallo,

ich werde meinem töffel diesen sommer ein sperrdiff spendieren. Ich mach mir aber schon seit geraumer Zeit nen kopp was für eins es denn werden soll. Ich brauch also mal Eure Erfahrungen mit den verschiedenen typen.

zur auswahl stehen:

Das Spoon LSD, das Mugen, das original Hondadiff, oder das verstellbare das Rikli anbietet.

Spoon LSD: Das wäre das erste. Da sich Spoon mit der Angabe von technischen Details sehr zurück hält kann ich nur vermuten was dies für ein LSD ist. Da hier von speziellem LSD Öl geredet wird vermute ich das es sich um ein Visko-lok Sperrdiff handelt. und wenn ich den Satz: The initial torque setting of the L.S.D. is between 9-9.5kg richtig verstehe, hat es auch die Eigenschaft einer Festwertsperre.

Der Vorteil wäre das es (nahezu) verschleissfrei ist.
Der Nachteil wäre das die Sperrwirkung erst verzögert eintritt, was allerdings durch die Festwertsperre etwas kompensiert werden müsste.

Zu den anderen Diff habe ich noch garkeine brauchbare information gefunden. Wisst Ihr genaueres über Bauart und Sperrwert dieser diffs?

Wie fahren sich die verschiedenen bauarten (visko und torsen), welche würdet Ihr favorisieren?

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Original von Mr.Petrolhead
und sind wir doch mal ehrlich, du würdest eine intérieurblende von norddeutschland in die schweiz bringen zum lackieren?

Nein, würd ich natürlich nicht. Aber da für diesen Sommer eh nen Schweiz Urlaub und ein Rikli-besuch eingeplant sind, dacht ich das ich dann alles in einem Aufwasch erledigen kann.

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mensch, das kann doch jeder lackierer, auch bei euch. dafür brauchts keinen spezialisten, der 1000 km entfernt ist, ehrlich.

wenn du meinst das jeder Lackierer dieses Silber so hinbekommt das man Original und Nachlackiert nicht unterscheiden kann muss ich dich entäuschen. Der letzte Lackierer hat es nicht mal hinbekommen nen kompletten Kotflügel in Wagenfarbe zu Lacken. Und das war nur dunkelgrün und ich könnt mir vorstellen das das bei Silber noch'ne ecke schwieriger ist.

Aber egal, eure qualität ja eh zu teuer für mich, den armen hondafahrer, denn für micht gilt hauptsache billig.
(Soll jetzt keine Anmache gewesen sein! Aber ich finds nicht gerade berauschend als armer schlucker hingestellt zu werden.)

Damit soll das Thema auch beendet sein. Ich such mir nen anderen Lacker und alle sind glücklich.

-=EDIT=-

Um eins noch zu sagen. Es ging mir nicht darum das du das in deiner Freizeit machen solltest. Ich wär wie jeder Kunde in Eure Lackierei gekommen. Meine Frage ging mehr in die Richtung ob man/Ihr das so hinbekommt das das wirklich 100% Original aussieht.

-=EDIT=-

Nicht für ungut Renè.

wenn ihr schon genug Kunden habt bitte. Muss ich mir halt nen anderen Lacker suchen der gute Qualität liefert. Sorry für die Belästigung

Hi Lackers,

ich möchte mir meine Schwarze Amaturenbrettblende im Silber des Amaturenbretts Lackieren lassen. Welche genaue bezeichnung hat das Silber?

@Renè würdest du das Hinbekommen/machen? Ich muss ja eh die nächsten Monate zu Rikli wegen (Mugen-)Sperrdiff und sowas

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demfall ist wohl kleben angesagt.

Ich hab doch aber die Abgebrochenen teil nicht mehr ne idee wie ich sowas passgenau zurechtbasteln könnte?

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Änderung: Kat,DK,ESD und Mugen-Luftfilter <blink>

Gruss White

Naja, das ist ja schon ne ganze Menge an Änderungen. Wieviel hat dein Wagen jetzt runter? Bei mir sind's derzeit rund 2200Km. Also sollte sich die Leistung eh noch etwas steigern. Hoff ich zumindest.

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Original von Jones
ich denke die clips werden mit halterungen geliefert oder nicht?

So einfach ist es leider nicht. Diese Halterungen und die Türverkleidung sind ein Teil. Die sind auf der Rückseite der Verkleidung "eingegossen".

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Original von AGGRO_ED9
Gibt es diese Clips nicht einzeln zu kaufen?

Ja, gibt es. Das Problem ist nur das die Klipps nicht kaputt sind, sondern die Hallterungen in der Türverkleidung in denen die Klipps befestigt werden.

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Verbrauchte nur unglaubliche 9L/100km!!! <thumbsup>....und das bei Tempo 250 km/h <biggrin> <biggrin> <biggrin>

White

Biste dir da mit den 9 Litern sicher bei über 200Km/h komm ich auf geschätze 17L! Und wiso is deiner SOO viel schneller als meiner, haste schon was an der Maschiene gemacht? Ich habs bis jetzt erst auf 230Km/h geschafft. Im 6. geht bei mir nix mehr nach vorne hab wohl nen lahmarsch erwischt oder ich muss ihn noch richtig einfahren, könnte ja auch sein

Nabens,

hab heute den Einbau meiner Hifi-kacke fertig bekommen. Wie ich aber schon mal geschrieben habe sind mir beim Ausbau einige von diesen Klipphalterungen abgebrochen. Auf der Beifahrertür hab ich das dingens mit nem kunststoff 2-komponenten epoxidzeugs wieder drangeklebt, macht nen robusten eindruck. Ich glaub das das halten wird. Das Problem ist nun noch die Fahrertür. Für die finde ich die rausgebrochenen teile nicht mehr

Ne neue Türverkleidung will ich mir nicht kaufen weil teuer und beim Autoschlachter werde ich wohl keine finden. Habt ihr ne Idee wie ich die Tür wieder hinbekomme, so das alles wieder richtig passt?