Beiträge von Murat

    Hallo!


    Weiß jemand, ob es möglich ist, das ABS-Steuergerät vom ITR in den EG2 zu setzen? Denn ABS aus den Baujahren ab 92 ist ja eklig lahm! Da ich mal nen ITR gefahren bin, weiß ich auch, wie dessen ABS reagiert - und das ist ganz anders!


    Grüße,
    Murat

    Hehe, mir gings ähnlich. Kam bei 200003 km zu Hause wieder an! Und dann hab ich auch aufs Foto gepfiffen... Auch als die 100000 km durchbrochen hatte, hab ich kein Foto gemacht. Aber der 190er von meinem Dad hat die 350000 km durchbrochen (und wir haben den 1989(!) als Neuwagen mit knappen 20 km auf der Uhr gekauft!) und da ich derjenige war, der soviel fuhr, hab ich es damals auch mit dem Cam aufgenommen. Rikli sei Dank, dass ich die 350000 km durchbrochen habe... :D Hatte nämlich mein ITR-Getriebe abgeholt (am Hockenheimring -> Video folgt auch mal irgendwann <luke>) und aufm Rückweg kurz hinter Hamburg wars dann geschafft...

    Hallöchen!


    Hat jemand nochmal die Formel für die Geschwindigkeitsberechnung parat? Der Getrieberechner hilft mir insofern nicht weiter, weil ich gerne die geringere Profiltiefe und somit den daraus resultierenden geringeren Umfang mit einberechnen möchte.
    Spielen da eigentlich Dinge wie Luftdruck o.ä. noch eine GROßE Rolle?


    Grüße,
    Murat

    Zitat

    Original von orca
    Es geht nicht nur um die Zugfestigkeit, sondern auch um Druckfestigkeit, Torision etc.


    Ist übrigens alles ein und das selbe und hängt vom verarbeitetem Material und auch von der Verarbeitungsweise ab.

    Ja, ich bin halt ein sehr sehr schlechter Mensch.
    Naja, ist halt wohl eine Charaktereigenschaft, Menschen anhand eines 5-Minuten-Materials zu durchschauen... Weiter werde ich mich zu diesem Statement auch nicht äußern. Nur noch soviel: der Verkäufer wusste ganz genau, wie wir mit dem Wagen umgehen werden, und auch er hat das Video anschließend gesehen. So, und jetzt soll mir noch einmal jemand einen Vortrag üben meinen Charakter halten! Meine Fresse, ich glaube, ich spinne... <thumbsdown>

    Zitat

    Original von Phoenix
    [quote]hihi, dafür fehlen auch etwas die explosionen... <louder>


    Hehe, das nächste Mal nehme ich einen mit Schaltgetriebe, und dann... <birthday> <luke>


    @Aggro: Ja, das DSG ist schon ok, aber trotzdem nicht das selbe... Irgendwie fehlt mir dann immer noch das Greifen zum Schaltknüppel. ;)


    Reto: jup, für euch ist es auch etwas langweiliger als für einige aus dem Hamburg-Hondaz-Forum, weil die uns schließlich kennen. Dann ist es immer ein bisschen anders, aber ich hatte auch keine große Lust, noch extra was zu schneiden <holy> Aber der Sandparkplatz war echt cool! Macht Spaß mit Allrad! :D

    Phoenix: Ich weck dich, wenn du es runtergeladen hast... ;)


    @Aggro: Doch, aber das ersetzt trotzdem kein Schaltgetriebe. Es schaltet ja immer noch von alleine hoch oder bzw. runter, wenn man nicht früh genug selbst mit der Wippe schaltet. Von daher ist es für mich genauso langweilig wie mit einem normalen Automatikgetriebe, welches kein DSG hat.

    Nee, so extrem überzeugend war die Leistung auch nicht, wenn man bedenkt, dass das knappe 255 PS sind. Es ist halt das Drehmoment, was einem das Gefühl gibt, dass man noch schneller beschleunigt, als man es eigentlich tut. Aber leider war das ja auch nur ein Automatik-TT...

    Hi!


    Ich dachte, es wird mal wieder Zeit für ein Video von mir. Und da ein guter Freund von mir bei Audi als Verkäufer arbeitet, hat er mir mal (nach meinen gut vorgetäuschten Kaufabsichten <laughing>) einen TT für ne Probefahrt mitgegeben. Und das kam dann dabei raus...


    Grüße,
    Murat

    Wie lange muss man den Lader eigentlich in der Regel nachlaufen lassen?
    Und noch ne Frage zum TurboTimer: lässt der den Motor eigentlich immer nachlaufen? Also auch dann, wenn der Motor noch nicht mal richtig warm ist?

    Zitat

    Original von SiReAuch kommt mir das etwas komisch vor dass die Messung nur ein paar Sekunden dauerte, oder vielleicht kams mir beim Dynorun in Oensingen nur länger vor?


    Oder vielleicht hab ich die Szenen nach dem Beschleunigen einfach nur gekürzt? :D Nee, aber hast Recht. Dass kein Gebläse vorhanden ist, ist schon ein großes Manko, aber mit Sicherheit ist das keine Hinterhofwerkstatt o.ä. und zum anderen arbeiten da wirklich Leute, die Ahnung haben diesbezüglich. Und die Fronttriebler können auch nicht von der Rolle, da die Handbremse immer angezogen wird. Nur wenn ich einen Hecktriebler hätte, hätte ich auch Angst...