Beiträge von Acidesign

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Und das Geräusch ist echt nur in Kurven???
Also es macht nicht so: Klack, klack, klack?
Wenn du im Stand die Räder voll einschlägst und dann losfährst, machts dann Geräusche???

geräusch ist nur in kurven und zwar vor allem wenn ich mit hoher geschwindigkeit, schwer beladen (also viele leute im auto) in eine enge kurve fahre (sowieso nicht die beste idee ich weiss aber kommt vor.)
dann machts auf der linken seite so klack, klack, cklack -> geschwindigkeitsabhängig! und zwar nur in den rechtskurven und das geräusch kommt eindeutig vom links unten irgendwo (denk jetzt schonmal dasses vom rad irgendwo ist)
wenn ich im stand voll einschlage und langsam losfahre (ein- & Ausparke) dann hab ich bis jetzt noch nichts festgestellt.. auch eine gewisse "schwergängigkeit" des wagens hab ich noch nicht festgestellt, bei gedrückter kupplung rollt der wie ne eins (wenner warm ist auf jedenfall)

lift hab ich leider keinen deshalb kann ich auch nicht unbedingt prüfen obs vibriert.. aber hab eh noch gemerkt das ich ne zusatzversicherung abgeschlossen hab beim kauf und hoffe mal das radlager da drinn sind (sind wohl verschleissteile und deshalb nicht

naja ich schau mal und sonst lass ich mal meinen mech-kumpel eine testfahrt damit machen in der hoffnung der wagen ist nacher noch ganz

laut D&W sind bei D&W repair keine billig ersatzteile sondern alles ORIGINAL-Ersatzteile!!!! und ich brauch ja das auto zum arbeiten die rennkarre kommt dan in den nächsten jahren von dem her brauch ich da ja nicht super-renntaugliche radlager und wenn ich statt der angesprochenen 500.- einmal für radlager ausgebe zahl ich dann vielleicht zweimal 120.- in der gleichen zeit! von dem her mach ichs mal.. so in paar monaten.. aber werd auf jedenfall mal meinen hondadealer mal fragen was bei dem denn die lager so kosten... (und einbauen muss die ja auch noch jemand

für leute die wie ich hauptsächlich zuhause an ihrem civic rumschrauben empfehl ich folgendes buch:
komplette zerlegung & zusammenbau von karrosserie, Motor, interieur etc..
fehlersuchbäume & Super fehlerbeschrieb (hab mit diesem buch meinen Radlagerschaden "gefunden")
komplette schaltschemas & Verkablungspläne
für alle Civic(TEILWEISE AUCH CRX & Del Sol) JG 10/87 bis 03/01! hammer buch mit super bildern hab es auf BOL oder buch.ch gekauft für 25 franken oder so..
hat 300 Seiten & Schaltpläne zum ausfalten..
erschienen im delius klasing verlag mit der isbn 3-7688-1133-6
kann ich nur empfehlen, ausserdem sind da auch teilweise noch gute motordaten und infos wie z.B "wie heisst der mein ansaugbrückentyp" und solches zeug.. und viele tipps zum auseinanderschrauben und so!!
nur zu empfehlen (falls ihr nicht automech oder so seid und das warscheinlich eh schon alles wisst!)
greez Acid

hab nochmals nachgeschaut bei d&w kriegt man 31.20 % auf den "normalen" bruttopreis macht also für einen radlagersatz "quinton-hazell" vorne pro seite 66.84 euro... Da kauf ich mir doch gleich zwei und ersetzt beide dann hab ich damit wieder ein paar jahre ruhe!!
habs im hauptpost noch korrigiert!

Naja bei ersatzteilen für so "bekannte" autos wie den civic würd ich immer mal auf D&W reinschauen die haben riesen angebot, super auswahl und hammerpreise (muss mal forcar fragen ob die auch das "repair"-Programm von D&W importieren!!)
werd wohl dann in zwei monaten oder so mal das teil ersetzten wenn ich das auto eh zum tieferlegen auf die bühne stell...

jetzt noch ne frage: wie genau merk ich welches radlager defekt ist?? (links rechts, (vorne) -> Und äh hats hinten keine radlager??)
bis jetzt hatte ich das rattern mehr so in der rechtskurve aber kann nicht genau sagen von wo dass es kommt (denke aber mal ist die linke seite..)

Änderung: Preis stimmt jetzt -> Noch günstiger *lol*

hi also hab ein halbes jahr nach kauf das erste problem mit meinem ej9:
hat jetzt knapp 134tkm drauf und läuft eigentlich noch super....
irgendwann hab ich in den engen & schnellen kurven mal so eine art "ratter-geräusch" entdeckt... dachte zuerst es wären diese komische noppen an den neuen winterreifen seitlich aber fand dann die sache doch etwas seltsam... laut meinem civic "so wirds gemacht"-Buch steht da was von Radlager defekt....

1) ist das Problem bekannt und stimmt die fehlerbeschreibung etwa??
hab dann etwas nachgeforscht und auf www.duwrepair.de auch passende neue radlager gefunden für 66.84 EUR Euro das stück.. (originalpreis vom händler laut D&W 97.15 EUR!!)
2) ist das etwa der preis mit dem man rechnen muss?
3) sollte ich wohl gleich beide auswechseln?
4) für die Hinterachse hab ich nur folgendes gefunden: Radnabe mit trommelbremse... sollte ich die auch gleich ersetzten oder nur vorne? (hab ja nur vorne links ein problem...)
5) Ist das was wo man dringend erledigen sollte oder kann ich damit noch ein halbes jahr rumfahren ohne das mir dadurch weitere schäden entstehen....?
6) achja und was kostet etwa die arbeit (ohne material!) für's wechseln?

danke für die Hilfe..
Acid

Zitat

Original von EDEL
willst du das 1.4i S nicht dran lassen, ist ja voll der posing-faktor

ja aber ich machs solange weg bis ich dann das 1.4i S mit dem hinweis TURBO wieder hinmachen kann

Danke für die Hilfe leute ihr seid wie immer klasse!

und übrigens im militär hatte ich auch'n Fön

stay cool > Acid!

wollte mal fragen ob die embleme (das "1.4i S", das "honda" & das "civic" hinten geklebt oder so "reingestöpselt" ist..
weil wenn ich die abreisse und da sind nacher so hässliche löcher mach ich das lieber erst dann wenn ich eh die ganze heckklappe cleane... wenn die aber nur geklebt sind dann nehm ich die doch gleich jetzt weg...
weiss jemand wie das aussieht? (beim einen blättert schon die farbe ab und das schaut scheisse aus
grüsse Acid

hmm, dachte irgendwie an so ein Komplettpaket wie eins von diesen:
http://www.turbobygarrett.com/…t/kits/kit_HondaCivic.htm
http://www.revhard.com/turboki…8-91&model=Civic&engine=D
http://www.autopartswarehouse.com/honda~rep.html
oder was günstigeres (allerdings auch sehr wenig dabei
http://www.xs-power.com/civic88-d-series-turbo-kit.htm

Naja ich finde es ehrlich gesagt egal woher der Bodykit kommt. ich kauf mir meistens was bei ebay (saugünstig) und weil ich sie eh meistens noch modifizier kommts dann auch nicht mehr auf die qualität ann weil ichs selber korrigieren kann. ist ja nicht sooo ein riesen aufwand und das gfk zeugs mach ich noch gerne...
hier mal ein bild MEINER Civic BOMEX KOPIE für 79 EUR bei Ebay gekauft
und passt schonmal ganz gut (mal abgesehen von der umrandung der Lampen was etwa einen arbeitsaufwand von 2Stunden gibt!!) Ausserdem ist sie auf dem bild nicht angeschraubt sondern nur draufgelegt somit sitzt sie noch nicht ganz korrekt auf dem Bild!)

Und ich hab auch schon original bomex verbaut und die war einiges umständlicher im anpassen allerdings wars jetzt auch nicht soooo ein riesen ding!! Bomex sieht halt einfach geil aus und man sieht es recht selten hierzulande!
fazit: wenn du alles selbermachst: kauf die ne Bomex kopie
wenn du's machen lässt kauf dir lieber etwas anderes weils dann recht teuer kommen wird..

Naja ausser man ist ausserhalb der "ungefährlichen Teile"-modifikationen. wollte mal die Blitz stostange montieren, durfte ich aber nicht -> Zu weit nach vorn stehende Teile mit scharfe Kanten!! die wär der hammer gewesen!!!!

Zitat

Original von AGGRO_ED9

Stimmt nicht...
Wenn man Felgen oder Fahrwerk oder sonstwas nicht eingetragen hat, gibts keine Busse...
War bei mir bis jetzt immer so...

--> Kommt auch auf die Ausreden draufan

das schon aber beim original sind ja dann auch noch anpassungsarbeiten fällig. was ich vor allem bei bomex feststellen musste aber die neueren sind vieleicht besser!!!

weiss eigentlich jemand ob es einen unterschied zwischen 91-95 & 96-00 Sitzkonsolen gibt? bei einigen herstellern werden die für 91-00 geliefert bei anderen einzeln. und bei fk gibts die 91-95er auf jedenfall. aber ich brauch ja 96+... könnte das mit etwas modifikationen passen oder ist das was komplett anderes??

Erst mal danke für die Info... sehr hilfreich!
Ansaugbrücke wollt ich eh mal gegen eine Skunk2 oder edelbrock tauschen.
Freut mich zu hören dass es klappen könnte!!! *hechel*<hurray>
Jetzt allerdings die weiteren Fragen:

- wenn ich einen turbo von nem 1.6er bzw 1.5er d-motor an meinen 1.4er hänge - Was könnte es da für probleme geben? die Kompression etc ist ja sicher nicht die gleiche oder bin ich da falsch?
- Muss ich angst haben das mein Motor schneller verendet als bei einem spezialangefertigten turbo oder hab ich vielleicht einfach nicht ganz die gleiche Leistungssteigerung?
- kann man den turboumbau eigentlich eintragen lassen? Leistungssteigerung ist ja theoretisch nur bis 20% eintragbar... und dann?
glaube kaum das die Teile die ich verwende (alle aus amiland) irgendwelche zulassungen / papiere haben...
- wo genau liegt dann der unterschied in den d-motoren? ist das "nur" der Hubraum (also kolben & gestänge) oder kommt da doch noch anderes dazu (mal abgesehen von vtec und so)

Motortuning ist für mich leider neuland da ich erst mal äusserlich etwas gearbeitet habe aber jetzt wollt ich auch mal etwas saft und da ich mir eh bald einen zweitwagen kaufen werde kann ich mich jetzt an dem voll auslassen

yeah danke.. die sitz händsmer nämmli ahtue und ich wott ke anderi meh i mim auto... prihs isch au de hammer
siehe Bild:

hi, wollte mal fragen ob sich jemand gut mit den d-motoren von honda auskennt..
nämlich ob da die anschlüsse bei nem d16 motor vom ek Civic ca. gleich sind wie die vom d14 motor beim ej...
hab nämlich einen guten turbo im angebot, der wurde zwar für den d16er konstruiert aber dachte mir der passt vielleicht auch in meinen mocken rein. mal abgesehen das die drücke etc vielleicht nicht ganz stimmen aber so rein vom theoretischen her:
könnt ich die teile (auch fächerlrümmer, ansaugbrücke und so) vom d16 civic motor auch in einen d14 motor reinbauen??
würde das grundsätzlich passen?? (obs funktioniert interessiert mich nicht, nur obs passt... zum lauffen bring ichs schon

hi, wollte mir eigentlich die hammergeilen FK cyberstar sitze inden civic ej9 setzten, leider gibts keine fk-konsole dazu.
allerdings gibts die für den JG 91-96 und den CRX wollte mal fragen ob die auch in den 96+ civic passen? oder ob jemand weiss ob die fk sitze auch auf konsolen von konkurrenten passen???

die FK leute wolltem mir leider auch keine spezialanfertigung machen
und konnten mir auch nicht weiterhelfen...
dachte ihr könntet das vielleicht... oder weiss jemand wie man sowas vielleicht selbermachen kann??? will unbedingt die rockigen cyberstars im civic

dann dürfte mann ja sozusagen genau nichts montieren in der schweiz ausser die paar remus auspuffe und felgen denn ich denke mal kaum eine schürze oder sowas hat ein beiblatt weil kaum ein schweizer imprteur sich die mühe machen wird jede schürze beim dtc prüfen zu lassen (=sauteuer!!)
also wenn dus eingetragen bekommst mit, ohne oder auch mit ausländischen papieren dann ists gut und wenn nicht scheisse. so läuft das hier. ist reines glücksspiel was eingetragen zu bekommen. grunsätzlich gillt: mit beiblatt eintragung = garantiert
mit dtc gutachten = wenn den CH-anforderungen entspricht : garantiert
Mit ABE & Materialgutachten = chance sehr hoch dasses klappt (mfk olten = ausnahme *g*)
Mit Materialgutachten= wenn es CH anforderungen entspricht sollte es irgendwie klappen (sonst einfach bei anderem mfk versuchen bei dem dritten klappts bestimmt wenn easy mfk-ler *g*)
ohne papiere: je nachdem braucht glück!!!

grundsätzlich gillt alles was sicherheitstechnisch und abgastechnisch wichtig ist (felgen, achsen, fahrwerk, auspuffanlage) brauchst du EG zulassungen oder beiblatt damits klappt sonst kannstus gleich vergessen oder du musst eine einzelabnahme beim dtc machen und das heisst noch lange nicht dassdus eingetragen bekommst.

für verspoilerungen und so kannst du einiges machen wenn du dich im angemessenen rahmen befindest kannst du auch selbergemachte verspoilerungen eintragen lassen wenn du materialgutachten etc machen lässt (Siehe kamikaze CRX!!. abgeänderte stosstagen mit tüvgutachten sollten kein problem darstellen!

hab an meinem civic auch ne bomex, allerdings keine original... würde dir empfehlen eine VIS kopie zu kaufen (http://www.bodykit.ch gibts die glaubich!) oder kauf dir auf ebay eine französische billigkopie.
ich hab meine als kopie von TSS günstig gekauft und die passte besser als die original die etwa viermal mehr gekostet hat, keine zulassungspapiere dabei hatte (die kopierte von TSS schon) und ausserdem noch ziemlich schlechte passgenauigkeit hatte.
also würd keine original kaufen aber gibt genug gute und einiges günstigere kopien als die original!