wie merke ich den genau das der autom.spanner nicht mehr richtig '' spannt''?
wie merke ich das mit dem öldruck?
Ölverlust habe ich bereits aber noch im gesunden Mass...
das geräusch kommt nur wenn der motor heiss läuft da fängt das ganze an zu rasseln. könnte das im Zusammenhang mit dem Öldruck und dem spanner sein?
Danke für die Antworten
im kalten Zustand nagelt der Motor wirklich...
ich schau mir mal den Zahnriemenspanner an.
kann ich den einfach nachziehen oder muss ich da eine Feder oder änliches ersetzen?
Die Servopumpe und Alternator sollten noch gut befestigt sein, prüfe das ebenfalls noch.
AGR
den Russ habe ich nur beim Ventil gesäubert, werde den Deckel beim Ansaugrohr noch entfernen und reinigen.
das Steuergerät sollte alle 1 oder 2 Wochen einen Check machen und den den Fehler autom. löschen.
Danke für die tipps! 
werde mich melden!
Guten Tag Allerseits,
Der mir die richtige lösung sagt spendier ich ein Kasten Bier 
folgendes problem bei meinem ATR ...
beim Fahren treten vorne links (Fahrerseite) gut hörbare rasselgeräusche auf. (klingt metallisch ähnlich einem ganz kleinen defekten Kugellager dass stark rumrasselt)
das Geräusch habe ich seit gut 5 Monaten und ist leicht stärker geworden
wann treten diese auf:
Nur nach ca 30km Fahrt nur bei warmem Motor
eingekuppelt (Beim auskuppeln verschwindet das Geräusch)
wenn der Motor teillast hat (nicht bei vollgas)
bei 1500 - 3500U/min
gang spielt keine Rolle
Drucklager Kupplung, Antriebsachse und Radlager sind i.O. Im Stand macht der Motor auch keine komischen Geräusche.
Wärmeschutzbleche sind i.O.
Getriebe schaltet mechanisch einwandfrei und das ganze läuft auch Vibrationsfrei.
Meine letzte Vermutung war das AGR / EGR Ventil das mir auch einen Fehler anzeigt. Habe dieses auch schon ausgebaut / Gereinigt und die Feder kontrolliert. ist meiner Ansicht nach gut. der Fehler ist aber nicht verschwunden.
schon 2 Mechaniker haben gehört, geschaut und nichts gefunden....
Was zum 
kann den das noch sein 
?
