also ich würd sagen, das ist ganz einfach ein wackelkontakt am akku?
Beiträge von poolk
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voll 2-dimensional...
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noch der sol esi:
EH6 EDM D16Z6 92kw (125PS) 3D MT Disk/Drum 1.6i
was is eigentlich 3D MT?
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wieso pappt er nicht einfach die 28er lexani in die Radhäuser des CRX?
Dan schliesst sich die frage der polizei
ob die ingetragen sind wenigstens aus.
nein im ernst meiner meinung nach reichen 16", sieht doch am besten aus!
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also ich find diesel eigentlich richtig kacke...
Am letzten sonntag auf ner Garagenausstellung von BMW wo mich mein vater hingezerrt hat:
da war n neuer BMW 535d mit 3liter diesel-Biturbo mit stufenaufladung.
Zuerst meinte ich ich seh nicht recht, habe gedacht der kommt erst!Auf jeden fall ist mein Papi
n'guter freund vom Chef, schnorrte doch dem ne probe runde ab. und ich daneben...
Mensch das ding hat viel abgezogen... Das ding hat ja über 270PS und über 500 Nm (oder sogar über 600?) und er dreht ja bis 5500 U/min, also ne richtige Dieseldrehorgel <joker>.
Aber dieses Geräusch ist einfach nich mein ding...Auf jeden fall schon beeindruckend was die aus nem diesel rausholen. der soll ja sogar schneller als ein 540i sein auf der Nordschleife...
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ich glaub ich werd bekloppt...
das is doch n kit?: -
doch geht...
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kannst du mir noch was zum T3 Turbo sagen? der is ja saugünstig...
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hmmm.... 1500.... hmmm, murmelmurmel..rechnerhervorkram-
so irgendwas um 2000.- franken...
ok, thx für di info.
noch ne bekloppte frage, wodurch entsteht der entscheidene unterschied
(35 PS) zwischem dem esi und dem vti? ja, dohc und sohc aber was genau macht den unterschied? Vtec habe ja beide... glaub ich... Hab den sol noch nicht lange sorry...thx
kannst du mir noch was zum T3 Turbo sagen? der is ja saugünstig...
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pleuellager gegen stärkere Tauschen?
Weist du ungefähr den preis der Jackson Racing netto dafür will? <confused>¨
sag mal orca, pennst du eigentlich nie?
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Hi zusammen! Öffne soeben mein ersten thread hier...
Und muss mich gleich entschuldigen denn meine frage wurde sicher schon,
öfter diskutiert, habe aber über die suche nichts passendes gefunden.Also ich hab n Del Sol mit jungfreulichen 101 tkm. Da es n esi mit "nur" 125 pferdchen ist, dachte ich mir: "mei, do kriegste doch sicher meeehr raus" <laughing>.
Nun meine frage an euch:
Mit welchen kosten muss ich rechnen wenn ca. 180 - 200 Rösslein haben möchte, am besten denke ich wäre n'Turbo oder Kompressor...
Aber wie siehts da mit der festigkeit der anderen motorteile aus?
So danke für die Aufmerksamkeit und guet nacht!
Wer alles gelesen hat bekommt ein wireless verstärker kabel das aus 70% reinem stickstoff besteht.