Also.. ist wohl ein Multifunktionsstecker aber kein OBD II (leider)
Beiträge von DaniZH
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Er hat eine... werd ich naher mal Fehler auslesen.. danke euch
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thx euch..
ich suche nachher mal
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Ja genau..
Möchte mal Code auslesen. Habe einen OBD II Tester.. aber den Stecker nicht gefunden im Faherraum
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Guten Tag Honda Fans
Kann mir jemand sagen ob der EK4 OBD II Anschluss hat? Wenn ja wo ist der? Habe auf irgend einem Sensor einen Fehler seit Motortausch.
Lieben Dank für alle Infos..
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O.k.. PN haste...
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Also... Du sagst 18 Block passt 16 Kopf drauf? Und wie ist das mit dem kleineren Brennraum?
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Ja aber beim 18 passt EK16 Kopf nicht.
Problem war einfach das der Vorgänger nicht bemerkt hat das er öl verbraucht hatte. ÖP ist o.k Ventilschaftabdichter sind auch total versaut. Ein Auslassventil weiss und ein Einlass auch weiss. Halt Metallspähne überallt drinn. Lagerschalen wär schon o.k.. jedoch KW schleifen lassen lohnt sich nicht -
Also... Natürlich würde Ansaugbrücke usw alles vom A2 rüber zum A1. Verdichtung habe ich eben gegooglt.. sollte eigentlich gleich sein. Kennst Du jemanden der schon mal so was gemacht hat? Wahrscheinlich eher umgekehrt. A2 in A1 rein oder?
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Moin vtecinside999
THX für Dein schnelles Feedback. Pleuellagerschaden Zyl 1. Angefressen. Mal wohl kein Öl drinne gewesen. Haben Ihn am Samstag unten und oben abgedeckt.Also Lagerschalen usw ersetzen würd schon passen. Ist halt nur so ne Verhältniss Frage was sich eher lohnt. Mot. raus.. anderer rein oder eben Rep. -
Guten morgen liebe Gemeinde.
Kurz vorgestellt. Zukünftiger Honda EK4 Fahrer. Ex Nissan Fahrer.
40 J. Jung
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Leidenschaftlicher Schrauber. Ex. Mottorradmech. 3 Kids. (mögen schnelle Autos). Aus der nähe Zürich etc.
Kann mir jemand sagen was grundlegend anders ist am A1 Motor zum A2 Motor? Habe einen EK4 gekauft mit kapitalem Motorschaden (Pleuel) und habe einen A1 Motor rumliegen.
Wer sagt mir das es nicht passt? :-) Noch besser wer sagt.. Kein Problem! Einbauen, paar PS weniger und funkt.?
Gruss Dani