Beiträge von the_harlekin

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Zitat von limpstar

    Harlekin: Danke für den Testbericht, aber wenn das Wastegate schon im Stadtverkehr arbeitet, dann hast du entweder keinen Ladedruck oder du bist mit Vollgas im 1. Gang gefahren :P


    Ich weiss ja nicht in welchem Gang du anfährst, aber bei mir ist es meistens der 1. ;) Bin ganz normal gefahren, jedoch hat mir der Garagist zu Beginn den R-Mode aktiviert, damit ist die Gasannahme schon um einiges aggressiver als sonst. Lag sicherlich auch daran.


    Aber ist klar, wenn du bei 50kmh im 5. Gang vom Gas gehst, hört man vermutlich nichts. In meinem Text meinte ich eher eine Anfahr / Beschleunigungssituation (1. - 4. Gang), da hört man das Wastegate ziemlich gut...

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Konnte gestern in Weinfelden ganz unerwartet eine (ganz) kleine Runde mit dem neuen R drehen, zwar nur 10 Minuten aber für ein kleines Feedback reichts...


    In Echt sieht er wirklich sehr geil aus, der Spoiler sieht zwar ein bisschen Prollig aus, aber z.B. ein GT86 mit Aero-Pack ist da genau gleich - und ein FN2 mit Mugenspoiler genauso. Nichts wofür man sich schämen sollte, aber man muss doch dazu stehen können.


    Der Motor hat trotz Turbo immernoch diesen Honda Charme, das merkt man sofort. Den Sound finde ich gar nicht so schlecht, klar klingt ein K20 Sauger besser aber bei 310 PS kann ich darüber hinwegsehen. Lustig finde ich das Wastegate, das hört man schon bei normalem Stadtverkehr und klingt im ersten Moment total gefaked (ist es nicht). Klingt aber nett und macht süchtig. :)


    Beschleunigung ist, wie man bei 310 PS erwarten kann, ziemlich "nett". :D Einmal durchtreten im 2. Gang bei 50km/h und schwups ist man im illegalen Bereich unterwegs :-D Und Torque Steer hab ich wirklich überhaupt keins gespürt, da ist der 1. Gang sicher brachialer, logisch...


    Am meisten Beeindruckt hat mich aber das Fahrwerk, auch ohne den R-Modus liegt das Auto wie ein Brett auf der Strasse ohne umkomfortabel zu sein. Das Auto hat praktisch 0 Seitenneigung (wie gesagt, auch ohne den R-Modus), nach der Probefahrt bin ich die Strecke mit meinem FN2 nachgefahren und ich hab gedacht ich sitze ein einem Flussdampfer. :pinch:


    Oh, und die Schaltwege sind verdammt kurz, ich hab im FN ein Shortshifter drin (ca. 20-30% Schaltwegverkürzung), aber selbst damit sind die Schaltwege gefühlt ein Drittel länger als im neuen R.


    Ich muss zugeben, nach dieser kleinen Proberunde bin ich schon ein bisschen angetan. Könnte definitiv ein Nachfolger für den FN2 werden - müsste dann aber nochmal eine ausgiebigere Runde rehen, das Infotainment System konnte ich z.B. gar nicht testen.


    Ich werde den FN2 aber sicher noch einige Zeit fahren, und der neue R wird mit Sicherheit auch noch die ersten Kinderkrankheiten haben (die Bremsen haben bei dem Vorführmodell z.B. gewaltig gequietscht), über die Haltbarkeit von Motor und restlichen Komponenten weiss man ja auch noch nichts, wobei ich mir da bei Honda keine grossen Sorgen mache...


    hondaholics.com/attachment/4927/hondaholics.com/attachment/4928/

  • Diverse Hondas Ostschweiz

    So viele Hondas gesehen heute... Wo fang ich an? :D


    Ca. 17:15 Autobahnzubringer Oberwinterthur einen roten R-Performance EG Civic, Dame am Steuer. Du bist so schnell vorbeigebraust ich konnte nicht mal mehr winken :D


    Dann ca. 17:25 Autobahnende Mülheim r. Weinfelden ein Deep Bronze Pearl FN2, älterer Herr (sorry) am Steuer. Den Überholmanövern nach hast du es anscheinend extrem eilig gehabt ;) (In Bonau steht übrigens ein Blitzer) in Weinfelden war ich dann wieder hinter dir. Leider war ich dir keines Blickes würdig ;(


    Und dann noch zum Schluss bei einer kurzen Töffrunde hier im Quartier in Amriswil ein sehr gepflegter schwarzer ITR mit div. Stickern drauf.

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Naja, das was man im Video sieht ist einfach der bekannte Concept mit schwarzer Lackierung (und Devil Horns, Nebelleuchten etc.).


    Leider (wieder) nicht wirklich aufschlussreich. Die Nebelleuchten kommen ja aber ziemlich definitiv nicht so wie beim Concept, sondern wie beim Civic Sport. :(

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Zitat von yeah02

    Und auch was motor oder getriebe angeht denke ich wird der civic probleme haben da der motor komplett neu entwickelt wurde und die ersten fehler meistens mit dem faceliftmodel behoben wird und auch das getriebe oder kupplung wird sicher probleme haben.




    Kann es sein, dass du gerade Honda mit der Volkswagen Gruppe verwechselst? Ich kann mich da noch an TFSI Motoren erinnern die nichts anderes als Probleme gemacht haben (und immernoch machen, selbst nach mehreren Jahren "Marktreife") oder an streikende DSGs welche hochgelobt aber unausgereift an den Kunden verkauft wurden.

    Der 1.6 Diesel von Honda war auch eine Neuentwicklung und läuft problemlos, genauso wie der 2.2 Diesel der nie irgendwelche aussergewöhnliche Beanstandungen hatte. Auch der 1.8 im Civic war eine Neuentwicklung. Probleme? Keine.

    Nur weil VW und Audi unausgereifte Technik verkauft, heisst das nicht, dass Honda das auch tut.


  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Zitat von vtecinside999

    denke dieses testauto design wird es werden. Der kommt doch nie so krass raus wie auf der messe präsentiert. Wenn dann als Mugen RR

    *räusper*



    Civic Concept:




    Finales Design:


    Abgesehen von den Felgen sehe ich praktisch 0 Unterschiede. :P


    Honda würde nie im leben die ganzen PR Aktionen mit dem Concept Car machen, um dann schlussendlich einfach ein paar Kotflügel und After Market Spoiler an den bestehenden Civic zu kleben. Das glaubst du doch selber nicht. ;)


    Anfangs war ich noch skeptisch ob der Spoiler so kommt wie beim Concept, aber nach den ganzen Medienmitteilungen (speziell die von Dienstag) bin ich überzeugt, dass der neue Type R sehr nah an das Concept kommt, Spoiler inbegriffen.


    Die ganzen Runden auf der NS werden doch eh immer mit einem Technologieträger gemacht, da ist das Design noch nicht so wichtig.