Beiträge von Shogun

zusammen
hab' mir gedacht, ich schau auch wieder mal ins holics-forum rein, auch wenn ich kein Honda-Fahrer mehr bin.

Da ich weiss, dass es hier ein paar Leute gibt, welche ihres Zeichen selbst Lackierer sind, hoffe ich, ihr könnt mir diese Frage beantworten:

Mein neues Baby wurde vor längerer Zeit komplett neu lackiert. Ist 'ne ziemlich spezielle Farbe... nun wollte ich mir noch eine AMG-Abrisskante gönnen, doch dann ist mir aufgefallen, dass ich den Farbcode nicht habe... Hab' schon beim Vorgänger nachgefragt, doch dieser hatte ihn leider auch nicht... er sagte, dass das Auto in Zusammenarbeit von Carlsson und Digit Power getunt (Motor und optisch) worden sei. Aber von diesen zwei Tuning-Firmen hab' ich bis heute keine Antwort erhalten....

Deshalb... ist es für einen guten Lackierer möglich, den Farbton auch ohne den Farbcode zu mischen

Hier ein Spy Footage des Schlussrennens während den Dreharbeiten

Tokyo Drift

Ich weiss es wird nun Kirtiken hageln aber was soll's:

Ist ein 98er handgeschalteter Mercedes SLK 230 Kompressor mit folgenden Änderungen :
- Fahrwerk von Carlsson (natürlich tiefer)
- 18" Felgen von Carlsson mit 225er Bereifung vonre und 255 hinten.
- Überrollbügel von Carlsson
- Auspuffanlage von Carsson
- Chip und Kompressorübersetzung (Riemenscheibe) von Digit Power (Stufe 2) -- neuer grösserer LLK folgt noch
- Alle Aussenteile mit einer Speziallackierung (Schwarz mit einem ganz leichten Braunstich, damit es eher zum Interieur passt).
- wie bereits gesagt, fast das gesamte Inerieur vom Sattler mit Wildleder überzogen

Motorentuning alles eingetragen mit zusätzlicher 12 Monate Garantie. Und der Service ist die nächsten 2 Jahre auch noch gratis

Des weiteren natürlich alle "Mercedes-typischen Dinge" wie: beheizbare Sportsitze, Navigation, ablendbarer Rückspiegel etc. etc. etc. etc.

Ach ja: und ein speziell angefertigtes Kofferset mit dem gleichen Leder wie das Interieur

Zitat

Original von Fogg

Bitte net!!

Gibt doch viel schönere in der Preisklasse....

hmmm.. Hauptsache mir gefällt er.. und wenn er fertig ist (kommt noch AMG-Abrisskante hinten, dezentes Heck/Seitenschweller/Frontlippe und natürlich der Frontgrill vom neuen SL) sieht er wirklich schick aus.

Und so hoch war die Preisklasse nicht... hatte ein Top-Angebot Die angefertigte Werteinschätzung des Wagens war viiiieeeelll höher.

Es musste für mich einfach ein Cabrio sein. Wollte eigentlich ursprünglich den S2000 kaufen. Nach einigen Probefahrten war ich jedoch nicht mehr ganz davon überzeugt. Nicht dass dieser zuwenig Power hätte.... aber es ist halt doch wieder ein Fahrzeug, welches sein wahres Potential erst im hohen Drehzahlbereich zu erkennen gibt. Vor allem war ich vom Interieur des s2000 nicht begeistert und alles nachrüsten kostet wieder ne Stange Geld.

War am Anfang auch nicht überzeugt vom SLK (gilt ja als Frauenauto), doch nach der Probefahrt und der Besichtigung des SLK's eines Bekannten mit den erwähnten Änderungen hat's dann doch ein Sinneswandel gegeben.

Wenn ich doch ans nächste BBQ kommen sollte, könnt ihr gerne eine Probefahrt machen Ist zwar eher ein gemütlicheres Fahren... aber es geht sehr rasant vorwärts und das Beste ist das vollautomatische eletronische Hardtop

Bilder im jeztigen Zustand und solche mit Zukunftsvisionen folgen noch zu gegebener Zeit. Bis dann

@Jery: jep hab' seit einer Ewigkeit noch 2 DVD's von dir und du solltest ebenfalls noch mind. 1 von mir haben. Dies bedeutet, dass wir uns wieder mal treffen müssen... wohnst ja nur einige Minuten von mir

An's nächste bbq werd' ich in dem Fall höchstwahrscheinlich doch noch kommen

Was es neues gibt.... ähh.... naja, ich sags mal so: Man(n) wird nicht jünger und da ich sowieso nie derjenige war, welcher man oft auf den Rennstrecken sah, wird's jetzt was Edleres mit mehr Luxus.

Ich weiss ihr werdet es nicht mögen... aber nach der ersten Probefahrt war ich

Sobald ich's habe (voraussichtlich ab nächsten Samstag) werd' ich mal ein paar pics raufladen.

Werd vorläufig nur soviel verraten: Ist sicherlich kein Drehzahlmonster mehr.

- Ist ein Cabrio mit elektr. Hardtop
- Interieur wurde vom Sattler komplett (inkl. Dachhimmel) mit Wildleder überzogen
- Hat 'nen Kompressor und auf'm Prüfstand gemessene 241 PS und glaub' 335 Nm!

So nun 'isses soweit: werde nur noch eine Woche lang der Honda-Community angehören und in ca. 10 Tagen nicht mehr Integra oder besser gesagt Honda fahren (wechsle das 1.Mal seit Bestehen der Fahrprüfung auf 'ne andere Marke als Honda).

War zwar arbeitsbedingt schon 'ne Weile nicht mehr richtig aktiv hier im Forum, denke jedoch, dass ich dies zukünftig wohl noch weniger sein werde.

Möchte den Holics und vor allem den Admins noch ein Lob aussprechen! Bis auf ein paar z.T. unnötige Sprüche ist's ein super Forum, dank welchem ich so einige Hilfestellungen erhliet. Des weiteren hat's wirklich 'n paar coole Leute unter euch, welche ich dank gemeinsamen Ausflügen kennenlernen durfte.

Vielleicht kann ich beim nächsten "Grill-Treffen" ja trotzdem noch teilnehmen, auch wenn ich keinen Honda mehr fahre

ALSO macht weiter so und hoffe für euch, dass das Niveau auch zukünftig gehalten werden kann.

Werde sicher noch ab und zu wieder mal reinschauen

800 HPS

guckst du hier ;-)

Breathing through a 1050 CFM Holley Dominator carb, the monster mill kicks down 800hp and 775 lb. ft. through a Richmond T-10 trans and puts it down via Goodyear baloneys out back.

Nach mehreren Tagen voller Nervosität kann ich heute Abend endlich wieder beruhigt einschlafen.

Musste heuten meinen ITR bei der MFK vorführen lassen. Diejenigen welche mich bzw. meinen Inti kennen, wissen ja, dass ich einen Komplett Bodykit von Wings west dran habe.

Schon mein Garagist hat gemeint, dass es evtl. Probleme mit der MFK geben könnte, da es in ZH viele neue junge Experten gibt, welche sich mit Anbauteilen extrem schwer tun.

deshalb war ich natürlich verdammt

Nach erfolgter Prüfung:

Bodykit kein Problem. Nur die extremen Umbauten seien nicht mehr zulässig. Er habe da schon Sachen gesehen, bei welchen er nur den Kopf schütteln konnte.

Ergo: Mein Inti ist somit offiziell kein GFK-Bomber natürlich denken da andere vielleicht etwas anders darüber :D.... aber ich hab nun wieder richtig freude an meinem Baby. Jetzt vielleicht noch die Gitter "abdunkeln" lassen und mit Hilfe eines Fahrwerks tiefer legen lassen (was ich auch ganz legal kann, da meine Blinker und Standlichter höher liegen als bei der Originalfront) und dann ist's gut.

Aber naja, vielleicht lass ich's auch und es kommt was ganz Neues......

Ach ja, dass die Resonaz-Box gefehlt hat, hatten sie gar ned bemerkt

verspür in lezter Zeit auch irgendwie den Drang mir ein neues Baby anzuschaffen (und ne neue Freundin welche sogar ohne tuning gut aussieht, hab' ich ja schon :D)

hab' mal an sowas gedacht

FORD Mustang Cobra SVT (Coupé)

Hat derzeit im autoscout nen geilen roten:Tiefergelegt/Eibach-Sportfahrwerk, Recaro Ledersportsitze elektrisch, Borla Seitenauspuffanlage rechts und links mit Seitenschweller, Mac Performance Luftfilter, Alufelgen 17", servicegepflegt, neuwertiges Sommerfahrzeug

PS:307

Preis CHF 28'000.-

will jedoch wahrscheinlich lieber mal was elegant-sportliches.... weiss jedoch ned was.

Und was wircklich schnelles auf zwei Rädern wird's bei mir im Frühling geben

Zitat

Original von orca
Schwarze Schafe gibts überall und dass es auch immer wieder Leute gibt, die ein System ausnützen ist auch nichts Neues.

Wenn man das ändern würde, hätte ein Unternehmer, dessen Geschäft unverschuldet Konkurs gemacht hat, ja keine Chance etwas neues zu machen, mit dem er seinen Lebensunterhalt bestreiten kann - soll da nacher die Arbeitslosenversicherung oder das Sozialamt zahlen? Wäre das besser für den Steuerzahler? Viele Unternehmer die jahrelang ihr Geschäft geführt haben, haben auf dem Arbeitsmarkt kaum Chancen angestellt zu werden und sind gezwungen wieder selbständig weiter zu machen.

klugscheissermodus an: eine Person, welche einer selbständigen Arbeit nachging, hat sowieso keinen Anspruch auf Arbeitslosenentschädigung, es sei denn es handelte sich bei der in Konkurs geratenen Firma um eine GmbH oder eine AG und der Inhaber den Lohnfluss genau belegen kann.... klugscheissermodus aus

hallöle

ich weiss, die meisten von euch bringen ihr Baby zu Rikli wenn sie den grossen Service (oder auch sonst) machen müssen.....

Nun, Rikli ist mir jedoch etwas zu weit von Zürich entfernt. Hab nun schon von einigen gelesen, dass sie den Service etc. bei einem gewissen "Marco" machen lassen. Dieser soll auch zuverlässig sein und nicht viel zu teure Preise haben.

Nun Meine Frage: wo befindet sich die Garage von "Marco"?

PS: evtl. wurde dies irgendowo schon mal gesagt, nur bin ich Büro und hab' ned so Zeit für eine ausführliche "Search-Session"...

THX

ok ok ..... vielleicht als kleine Rechtfertigung:

Ich fuhr hauptsächlich in der Stadt ZH rum und einmal auf Bern und St. Galen (Autobahn).

Aber muss nun ganz ehrlich sein, 600 km mit einer Tankfüllung? Kompliment, dies hät ich jetzt nie gedacht.

Zitat

Original von SunSarin
dank diesem weekend sinds jetzt 2500km
hab mit dem teg das erstemal 550km mit einer tankfüllung geschafft

(sonst nur 300-350)

550km mit nur einer einzigen Tankfüllung?<confused>

Seitdem die Spritpreise so massiv gestiegen sind hab' ich mit meinen 2 ITR-Kollegen einen kleinen Wettbewerb am laufen, wer die meisten Km mit einer Tankfüllung schafft.

Mein Rekord lag bei 460 km und die Anzeige leuchtete bereits seit einiger Zeit ununterbrochen. ich versuchte immer bei so 3t Umdrehungen zu schalten, befand mich nur gerade einmal im v-tec und liess den Wagen auf gewissen strecken sogar im leerlauf rollen.

Die anderen 2 kamen noch einiges weniger weit: 350km und 390 km (waren jedoch VERMEHRT im V-tec)

Fazit: Wette abgebrochen, denn mit dem ITR so sparsam zu fahren macht definitiv keinen Spass mehr

happy birthday Jery

ich war den Film gestern gucken.

süsse Hauptdarstellerin, reichlich Action, Spannung..... Fazit:

HONDA:
Civic EK4 Rallye
CTR
del Sol
Integra Type-R
ATR

Mitsubishi:
Colt
EVO 8
EVO 7
EVO 6 TME

Peugeot:
106
206 (Geschäft)
206 cc
407 (Geschäft)
irgend ein Kleinbus (Geschäft)

Fiat:
Coupé
Punto hgt

Audi:
A3, S3 (gechippt)
A6 kombi, S6

Seat: Ibiza

Mercedes:
SLK
C...irgendwas
Sportcoupé
ML
SL 500 (vom chefe)

Smart

BMW:
318
Z4 M coupé (325 PS serie)

Renault: Clio

Toyota:
Celica
Supra T (automat)

Nissan:
Micra
350Z

Mazda:
RX8

.... Traum zu fahren wäre ein Porche GT3 (oder natürlich ein Skyline)

.... kann mich auch geirrt haben.... war ja gestern auch schon ziemlich spät

Auf jeden Fall wird's für uns immer ein Traum bleiben... ob nun 160 oder 180k (und noch ohne Strassenzulassung)

Als ich gestern vom Kino nach Hause fahren wollte, stach mir plötzlich ein silbriges Geschoss ins Auge.... sofort Kehrtwende und das Ganze von der Nähe betrachtet. War tatsächlich ein Skyline GT-R 34. War derjenige, welcher Jery bereits gepostet hat

Aber der Preis beläuft sich auf Fr. 186'000.- Das Ding soll wirklich 760 PS haben .... ohne Strassenzulassung natürlich.... und sowas steht einfach draussen im Freien.........

Gehör auch zu der Sorte, welche Ihren Teg "verbastelt" haben. Hab' den Wings West Avenger-Kit an meinem ITR.

.... find's irgendwie noch lustig....

Die meisten, welche mich an Treffen wie bbq's oder sonst wo schon mal gesehen haben, sagten mir persönlich stets, dass Ihnen der Teg eigentlich gefällt (ausser, dass er noch viel tiefer liegen müsste... aber das ist ein anderes Thema ;))

Hab' zwar optisch was verändert, da mir der ITR im oiginal Zustand einfach ned wirklich gefällt, er ist jedoch trotzdem noch seeeeehhhhrrr gut fahrbar (Hab' auch whiteline-stabis etc. drinnen) und dies haben auch schon mehrere ausprobieren dürfen

Nun im Forum lese ich immer mehr über "Verbastelte Karren" ... und nun das mit den Randgruppen

Leider muss ich zugeben, dass es z.T. wirklich mit dem optischen Tuning übertrieben wird.... vor allem bei den Itr's.

Ich respektiere die Meinungen von gewissen Leuten (wie z.B. orca, jones oder nik etc) über den Type-R Gedanken. Gewisse hier kennen ja auch meinen ehemaligen EK4 und sollten wissen, dass dieser dem "R-Spirit" äusserst gerecht wurde.
Doch hab' das Gefühl, dass es auch immer mehr "JDM-Trend-Mitläufer" (werlcher immer mehr aufkommt) gibt, die einfach das sagen, was andere hier hören wollen. Selbst waren sie jedoch noch nie auf einer Strecke.... frag mich einfach, wo diejenigen dann denn Type-R richtig ausfahren

Schweizer / Filipino / Ami aber fühle mich eigentlich als Schweizer... äh ich meine natürlich Zürcher

Hab' jedoch das Gefühl, dass in letzter Zeit das Honda-Image dem BMW und co. image immer näher rückt

spar lieber dein Geld, besorg dir endlich eine Freundin und zieh in ne eigene Wohnung

Ne im ernst:so wie ich dich kenne, wills'te was richtig schnelles oder.... ?

Behalt den CRX, mach aber nur das Nötigste wie z.B. Rost etc. und kauf dir was richtig schnelles, was auch nicht alle Welt kostet

zum Beispiel sowas hier:

oder wenns ein doch unbedingt ein Honda sein muss:

Insider: nur um unser Gespräch vom letzten bbq zu beenden