Beiträge von red R

    Hoi zusammen


    so, wieder mal ein kleines Update zu meinem FK8.
    5000 km und immer noch absolut zufrieden. Bis jetzt alles wie es sein sollte.
    Nächste Woche gibt es mal einen Ölwechsel, habe das bis jetzt immer gemacht bei meinen HONDAS so bei ca. 5000km. Obs was bringt sei dahingestell :)


    An was ich mich auch mittlerweile gewöhnt habe ist das automatische Zwischengas :thumbup: .


    soweit das kleine Fazit eines sehr zufriedenen FK8 Besitzter :) freue mich nun nur noch auf denn Frühling, um dann mal die volle Performance auszuprobieren :-D


    PS:
    parts sind im Moment keine geplant.

    Hy


    Ich hatte dazumal auch denn Jazz Hybrid im Auge. Es wurde dann aber doch ein Insight ZE2. Die Hybridtechnik ist aber wie schon erwähnt die gleich wie im Jazz und top zuverlässig!
    Ich würde auch auf den Hybrid gehen, Jazz oder Insight je nach persönlichen Anforderung :)

    hy :)


    Ja, dass mit dem Getriebe ist ja schon seit EP3 Zeiten immer wieder ein Thema. Ich hatte beim FN2 nie Probleme mit kratzen oder ähnlichem.
    Und Amerikaner und Handschaltung ist auch wieder etwas speziell :rolleyes:
    Klar wenn die Betriebstemperatur kalt ist wie jetzt an wieder frischeren Tagen, braucht das Öl seine Zeit bis es flutscht.
    Ich denke das sind Probleme wo manchmal keine sind oder selbst verursacht sind.


    Fahre jetzt im Winter mit 18 Zoll OZ. War von Honda eine Aktion, darum nahm ich gerade die dazu :rolleyes:


    Nein, im Moment habe ich noch nichts geplant. Was ich mir noch gegönt habe sind die original Honda Part Carbon Seitenspiegel, finde die geben noch etwas Kontrast ins weisse :thumbup: . Der Flügel aus Carbon ist mir etwas zu teuer. Aber sicher auch cool <thumbsup>


    Hast du dann was vor mit deinem wenn du Ihn dann hast?


    red R

    So ich habe nun meine ersten 1500km abgespult mit de FK8 und daher ein kleines Review :)


    Grundsätzlich bin ich zufrieden mit dem neuen Civic Type R. Preis/Leistung passt wirklich.


    Innenraum/Verarbeitung: Highlight im Innenraum sind wieder einmal die Stühle! Einfach top!! Punkt :thumbsup: . Verarbeitung ist i.O. Sicher besser als beim FN2 aber immer noch nicht "Premium". Mein Insight (Made in Japan) ist aber immer noch unangefochten, da klappert rein gar nichts, auch nach mittlerweilen 4 Jahren!!


    Motor/Performance: Honda hat mich überzeugt in Punkto Turbaufladung :) so linerar in der Beschleunigung wie ein Sauger, wirklich erstaunlich was das Kraftpaket leistet. War sehr skeptisch über denn Wechsel vom Sauger zum Turbo bei Honda, aber Motoren können Sie einfach bauen <hurray> Turboloch habe ich bis jetzt keins gespürt, hab aber die Redline noch nie erreicht max. 5500rpm. Muss noch ein paar km mehr auf dem Tacho sein :P Sehr angenehm ist auch der Dampf untenrum, das hatte man ja früher etwas anders in Errinerung mit dem K20 :)


    Getriebe: Einfach wieder göttlich und das ohne übertreiben! Daher keine weiteren Worte. Das Rev-Match System ist Geschmackssache, man kann es ausschalten.


    Drehmoment/Kraftentfaltung: Nun ja, mit den Winterpneu ist es schon an der Grenze wenn man mal zügiger losfahren möchte. Da sind die orginalen Sommerpneu um welten besser und man merkt das die zum Auto gehören um 100% Performance erreichen zu können. Aber im Winter fährt man auch gemäss der aktuellen Witterung und von dem her kein Problem für mich.


    Bremsen: Soweit in Ordnung, meine quitschen zwar noch etwas, müsste aber auch bald der Vergangenheit angehören.


    Assistenten: Auch ausschalten sollte man meiner Meinung nach auch denn automatischen Fernlichtassistent. Der schaltet zum Teil sehr doof. Sonst sehr viele Helferlein die mit Honda Sensing dabei sind.


    Fahrwerk: Mit denn 3 Modis Comfort, Sport und +R ist für jede angelegenheit was dabei. Ich fahre praktisch nur Sport, dieser wird auch bei jedem Neustart aktiviert. Im +R Modus merkt man wie seich das Auto versteift, das ist wirklich heftig!


    Soweit mein kleines Review, werde später sicher mal wieder was schrieben, aber im Moment bin ich wirklich Happy mit dem FK8 :)


    red R

    ja IMA ist ja auch die alte Version des Hybridstranges.
    Die neuen Modelle habe alle denn neuen i-dcd Antriebsstrang eingebaut.


    Würde jetzt beim HR-V auch auf denn Allrad verzichten;-)


    Hoffen wir das die Modelle weiter Motoren bekommen :):thumbsup:

    Samstag 22.2.14 Nachmittag in St. Gallen Rorschacherstrasse am Lichtsignal.
    Was: roter FN2 mit schwarzem Front und Heckspoiler.
    Weibliche Fahrerin mit Beifahrerin. Hast mich nur angekuckt :-D war mit meinem weissen FN2 CSW unterwegs :)

    was: CTR CSWE mit schwarzen OEM Spoilersatz und schwarzen Streifen auf der Haube. Auf der Heckscheibe war noch ein Italien Aufkleber oder so was drauf :)
    wann: ca.12.00 Uhr
    wo: Aadorf TG


    evtl auch im Forum?


    war schön mal ein CSWE im Winter zu sehen :) meiner ist eingewintert <sick>

    VTEC ist noch drin :thumbup: und wie ich schon mal angedeutet habe :-D wird es anscheinend doch ein high rev Turbo werden. Kombination kann sicher sehr spassig werden, auf jeden Fall nicht ein 0815 Motorenkonzept.
    Bin weiterhin gespannt auf weitere techn. Daten zum Motor :)