Beiträge von limpstar

Hallo hondaholics,

ich habe zu Hause einen Subwoofer und vier Lautpsrecher rumliegen. Die würd ich gerne mal einbauen, nun ist aber meine Frage, was brauche ich alles noch? Hab natürlich schon ein wenig gegooglet, aber irgendwie bin ich nicht zufriedenstellend fündig geworden. Ich nehme mal an, dass es hier einige gibt, die hiermit Erfahrung haben und für die meine Frage Pippifags ist, von daher hoffe ich, dass Ihr mir helfen könnt
Also wie gesagt, ich habe einen Subwoofer und vier Lautsprecher, ich geh mal davon, dass das zwei Mittel- und zwei Hochtöner sind. Zudem habe ich eine Sicherung, welche, soweit ich weiss, nach der Batterie montiert werden muss. Das Autoradio wäre folgendes:
JVC KD-R731BT (ich weiss, JVC ist nicht gerade das gelbe vom Ei).

Beim Auto handelt es sich um einen Civic EG9 von 1993. Klar, mit dem Autoradio muss man nicht die beste Klangqualität wollen, aber mir geht es einfach darum, besseren Sound zu haben als mit den originalen Lautsprechern.

Nun, meine Frage ist jetzt, was brauche ich noch, um den Subwoofer und die Lautsprecher verwenden zu können? Ein Kondensator wäre bestimmt nicht schlecht und dann noch ein Verstärker. Aber was ich nicht ganz verstehe ist, dass das Autoradio ja 4x50W liefert, die Lautsprecher aber mehr und der Subwoofer viel mehr benötigt. Ist hierfür der Verstärker da? Also anderst gesagt, kann ich das JVC Autoradio trotzdem benutzen in Kombination mit einem guten Verstärker?

Ja ich weiss, ich bin nicht gerade der beste im Formulieren, aber ich hoffe, Ihr könnt mir trotzdem helfen
lg flo

aja, hier noch Bilder:

vielen dank

also betreffend Tuning bin ich mir noch nicht so sicher. Im Moment bin ich auf jeden Fall am sparen, aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass ich ihn im Originalzustand lassen sollte. Das einzige, was gemacht ist, ist der Endtopf. Ist einer von Remus (schon drauf beim Kauf), aber irgendwie hört der sich nicht speziell an. Daher bin ich mir am überlegen, ob ich nicht einer von Invidia oder Inoxcar draufmachen soll. Wenn ich aber schon den Auspuff wechsle, würde ich auch gleich Fächerkrümmer und Kat machen, um (zumindest ein bisschen) spührbar mehr Leistung zu haben. Da das ganze aber auch so einiges an Kohle kostet, bin ich mir noch nicht sicher, ob ich es wirklich machen werde...

betreffend den Bilder, ja so werd ichs dann machen. Hab aber an Silvester mein Galaxy S2 geschrottet, hab also im Moment keine Möglichkeit, Fotos zu machen Wahrscheinlich im Frühling dann, wenn ich ihn poliert habe

orca: naja, es geht glaube ich weniger um Inkompetenz als um den Fakt, dass er die ganze anfallende Arbeit umsonst machen müsste... ja man sollte schon nicht wie ein Wahnsinniger schalten, aber ich denke, solche Fahrzeuge sind ja dazu gemacht, um schnell den Gang wechseln zu können, oder?

Battosai: muss ich den Mech fragen denke ich, anderswie kann ich das nicht rausfinden, oder schon?

TTT: ist eben auch, wenn ich den Gang nicht reinknalle... Also muss da schon was faul sein...

Naja wie gesagt, fühl mich halt ein wenig verarscht weil er mir versichert hat alle Verschleissteile und so seien gemacht, Autos die nicht in Top-Zustand seien würde er gar nicht verkaufen. Immerhin hab ich Garantie, aber jetzt versucht er halt, das Problem, also zumindest meine ich und Ihr, die Mitglieder des Forums, dass es ein Problem ist, so darzustellen, dass es halt bei gewissen Verschleiss solche Sachen geben kann... Ich Idiot gebe bei solchen Diskussionen aber häufig zu schnell kleinbei...

so, bin dann auch mal dran : P hab ja schon um Hilfe gebeten in diesem Forum und wurde nett empfangen : )) ich heisse flo und komme aus Turgi (NEIN, nicht Thurgau!! ), das liegt im Aargau ;). Bin 22 Jahre alt und habe mir letzte Woche einen Traum erfüllt. Nur eben leider, wer meinen vorigen Post gelesen hat weiss es, hat der DC2 ein paar Macken. Naja, trotzdem ist das Auto ein absoluter Traum. War etwa 3 Monate auf der Suche nach einem Integra bis ich auf diesen gestossen bin. Zuvor bin ich einen Mini Cooper S Jg 2002 gefahren, gechippft auf ca 190 PS, war auch sehr geil zu fahren, aber damit hatte ich immer Probleme. Hab ihn darum verkauft und ein wenig gespart und mich in dieser Zeit informiert und mich dann immer mehr den Hondas angenähert. Hätte mir auch fast einen EP3, gekauft, auch ein geiles Auto finde ich, aber der Integra ist einfach eine andere Welt. Das ist natürlich Geschmacksache, nicht jeder fährt gerne 200km mit solch einem harten Fahrwerk, aber ich liebe es Gut, Autobahn ist etwas langweilig, aber über Landstrassen macht es Saufreude, und dafür muss ich nicht die ganze Zeit im VTEC fahren. apropos VTEC, der Sound ist einfach unbeschreiblich genial
joa wenn Fragen sind einfach pn oder so..

gruss aus Turgi
flo

Kirch: vielen dank
@alle: auch danke für eure hilfe. er meint dazu nur, er halte nicht viel von solche "internetspezialisten"... naja auf jeden Fall bringe ich ihn jetzt denn bald mal vorbei. Mittlerweile knarzt es auch beim Schalten vom 2. in den 3., einfach erst bei ca 7800 Touren....

alles klar, vielen Dank für die schnellen Antworten. Der Motor hat 94t km, das Chassis 190t.. aufs Getriebe habe ich Garantie, Synchronringe gehören dazu oder?

Hallo zusammen : ) bin seit kurzem auch glüüücklicher ITR Besitzer, jedoch gibt es da einen Haken Wenn ich vom 2. oder vom 3. Gang ab ca. 5000 Touren direkt in den 5. schalte, knarzt es so richtig hässlich, also man hört richtig dass das Getriebe keine Freude daran hat Mein Garagist und Verkäufer klärt ab, ob dies bei anderen ITRs auch der Fall und daher "normal" sein sollte. Kann irgend ein ITR Fahrer das bestätigen? Irgendwie macht es mir schon ein bisschen Sorgen, sollte ja eigentlich nicht so tragisch sein, wenn man einen Gang überspringt, oder? Danke vielmals für eure Hilfe und en liebe Gruess
flo