sind die EP3 30th recaros die gleichen wie die ATR recaros? farblich natürlich nicht, aber sonst erkenne ich keine unterschiede.
wollte das nur mal einwerfen. falls einem die 30th zu teuer sind wären die aus dem ATR eine alternative, falls die günstiger zu haben sind.
JA da kann ich dir leider nich tweiterhelfen, wen sie die gleiche ET hat wie der vorgänger nirgends ankommt beim steuern, Der Tacho stimmt und das Lenkrad nach einer 90° kurve wieder zurückdreht sollte es eigentlich gehen. Sollte muss aber nicht (gewicht usw)
Schon klar. 
Auch klar ist, dass nichts schleift, wenn jetzt 8" x 18" ET35 mit 225er drauf und eingetragen sind.
Die Fragen und Probleme sind nicht technischer Natur, sondern persönliche Präferenz und bürokratischer Zertifikats-Natur 
Du musst alles eintragen lassen!
Wen du ein beiblatt hast wo ATR draufsteht dan ist alles klar.
Wen du ein beiblatt hast das man ausfüllen kann, musst du sie vorführen. -> STVA
Ich weiss schon, was man müsste...
Ich gehe einfach mal davon aus, dass man weder die Fn2-Felgen, noch die Ep3-Felgen eintragen kann, weil man ja nicht wie gewöhnlich vom Importeur ein Beiblatt bekommen kann. Oder liege ich da falsch? 
Hallo zusammen,
Ich habe bei meinem ATR Rimstock Felgen in 18" drauf (eingetragen), ET ist vermutlich 35, müsste ich im Fahrzeugausweis nachschauen gehen. Eigentlich ist das egal, weil ich mag die Optik nicht so und habe auch noch andere Gründe, weshalb die weg sollen. Sie sind relativ auffällig, da sie schwarz mit ein paar verchromten Schrauben sind und das Auto weiss. Ich fahre auch mit einem KW1 (auch eingetragen) mit DTC-Tiefe herum, und ich habe die Nase voll, immer von der Polizei gefilzt zu werden 
. Ich glaube, die nehmen mich u.a. wegen den Felgen raus. Sie wirken einfach ein bisschen "zigeunerhaft" für den Otto-Normalbürger. Die Originalfelgen haben Winterreifen drauf und will sie nicht im Sommer fahren. Deshalb dachte ich, FN2-Felgen in Silber wären toll, da sie schlicht sind und auch in 18 Zoll kommen, also scheint es, als wären sie im Fahrzeugausweis eingetragen. Nun habe ich recherchiert und habe ihr Gewicht gefunden. 8|... da hab ich gleich mit Ep3-Felgen geliebäugelt 
.
Ich habe bisher schon einiges gefunden, aber ich wollte fragen, ob mir das jemand bestätigen kann.
Fn2-Felge: 18" x 7.5", ET55, Gewicht: 11,2 kg
Ep3-Felge: 17" x 7", ET45, Gewicht: 8,9 kg (Enkei); 9,3 kg (Edith wurde erzählt, dass Quick das besser weiss: Danke! 
)
Accord CH1-Felge: 17" x 7", ET55, Gewicht: ?? (Edith hat die Accord Type-R Felgendimensionen gefunden und hier hingeschrieben)
Was würdet ihr machen? Meint ihr, ich könnte einfach mit den Ep3-Felgen herumfahren ohne in einer Kontrolle hängenzubleiben, da die OEM ATR-Räder auch 17 Zoll sind? Meint ihr, ich könnte auch einfach mit den Fn2-Felgen herumfahren ohne Probleme zu kriegen, da ja 18-Zoll-Räder bereits eingetragen sind? Für die hätte ich bereits Reifen in 225/35R18.
Was würdet ihr machen? (wenn ihr solche Felgen rumliegen habt, dann "würdet" ihr sie natürlich euch selbst abkaufen 
)
Hallo allerseits,
Habe mir einen gebrauchten ATR gekauft, und habe mir dabei gedacht, ist sicher keine blöde idee, sich hier einzulesen.
Schliesslich ist das Auto ja nicht gerade das neuste und den einen oder anderen Schrauber-Tipp benötige ich sowieso, also verneige ich mich schon mal vor der Suchfunktion.
Ich selbst bin 29, wohne in Zürich, und bin des Schraubers Feindbild in Form eines Akademikers mit Bürogummihänden. kein wunder mag ich stickerbombs besser als bodykits, und sogar hellaflush lieber als Flügeltüren. Aber jedem das seine.
Der ATR hat schon viele km hinter sich, ein KW1 und FK-ESDs. Scheint eine solide Basis zu sein, keine Dellen und guter Lack, und da ich das Auto lange behalten möchte, wird es mal sicher konserviert, damit das akkordeon auch ewig so schön bleibt. Da werden meine Bürogummihände wohl dreck und erfahrung sammeln müssen. Und den einen oder anderen Trackday werde ich mit dem akkordeon auch machen.
lg
