Beiträge von SiRe

http://www.autoscout24.ch/CarImages/1996936.jpg

Jetzt gehts. Ist bei Autoscout.

Ich sag nur<verysick>

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Ich war gestern auch da.

Soso. Ich dachte du machst dein KW rein<aetsch>

Ich war auch dort, sass in der 2.obersten Reihe direkt beim Scheitelpunkt, schön im Schatten<cool2> und hab mit meiner Digicam von der Driftchallenge pausenlos fotografiert und gefilmt

@andere EK4-Fahrer: ab Basel konnte ich mal voll durchtreten. Hatte noch 2 Personen dabei im Auto. Die Tachonadel ging bis hinter die Skalierung, aber bei 232km/h war dann Schluss auf flacher Strecke, das bei genau 8000 1/min. Wie laufen eure Autos so mit dem B16A2? Benzinverbrauch in CH=8Liter, in D=13Liter<cheers>

Ich bin sehr zufrieden denn das Auto liegt auch schön ruhig bei dem Tempo so wie das sein soll. Noch etwas. Da ich wegen einem <fire>ichschaujetztmalnichtindenRückspiegelundwechsleeinfachmaldieSpur -Arsch einmal ziemlich heftig bremsen musste merkte ich dass die Bremsscheiben etwas schlagen. Mein Mech hat mir das schon gesagt dass sie leichte Unwucht haben. Wenn ich sie wechseln muss möchte ich gerne gelochte Bremsscheiben haben.

Habt ihr irgendwelche Empfehlungen und auch Preise, mit Unterschied zum Originalpreis?

Vielen Dank für alles und noch einen schönen Pfingstmontag
SiRe

ja der ist ziemlich gedriftet für einen Fronttriebler

Werde versuchen einige Pics und Vids zu machen, ist aber wegen der relativ grossen Entfernung nicht so einfach.

Generell gilt: das muss man mal erlebt haben!

Ich werde auch dort sein allerdings fahre ich in diesem Jahr noch früher ab damit in diesem Jahr in der Sachskurve im Schatten sitzen kann und nicht wieder fast gegrillt werde wie im letzten Jahr

Ich fahre mit ein paar Kollegen nach Hockenheim. Dort findet jedes Jahr am Pfingstsamstag der sportAuto TunerGP und die DriftChallenge statt.

Beim TunerGP messen sich verschiedene Tunerfirmen mit ihren Fahrzeugen und schauen auf der GP-Strecke welches Auto jetzt am schnellsten wurde durch das Tuning. Das fängt an beim klienen VW Lupo und geht bis zum über 600PS TechArt Porsche Vielleicht fahren auch wieder Hondas? Letztes Jahr war jedenfalls eine Lotus Elise mit deutlich hörbarem VTEC-Herz

Bei der DriftChallenge brauchts nicht viel Erklärung: Es geht darum wer den schönstzen Drift in der Sachskurve hinlegt. Hat zum Beispiel viele M3s. Als Bonus waren die letzten Jahre ein RaceTruck oder der japanische Driftmeiser persönlich in einem JUN-Evo

Wer auch mitkommt kann sich ja melden. Allerdings ist eine sehr frühe Abfahrt wichtig da es auf der Tribüne brutal heiss wird wenn man nicht im Schatten sitzt

Auf ein schönes Pfingsten
SiRe

Hab auch Blu-Xe drin, seit ca 8Monaten. Kann das voll empfehlen. Gibt zum Beispiel nebenan im Amigo-Shop vom Shoppyland

Bei Friwash in Ittigen hat es auch eine Motorwaschstation

Ich würde zu gerne den Gesichtsausdruck des Ferrari oder Porschefahrers sehen an dem du auf der deutschen Autobahn mit 337 vorbeifliegst

Die steigen dann sicher auch gleich auf Honda um

Sollte eigentlich Garantie sein. Ich werds spätestens am Freitag wissen, wenn neue Federn drin sind. Bis dann fahr ich mit dem Firmenwagen rum da die gebrochene Feder am Stossdämpfer reibt und ich nicht unbedingt will, dass der auch noch hops geht...

Hallo zusammen

Ich hatte bei meinem EK4 in den letzten Tagen so ein komisches Geräusch, wie ein Quietschen, wenn man zum Beispiel über kleine Bodenwellen vor Ampeln oder so fuhr. In der Honda Garage entdeckte der Mech bald die Ursache:

Bei der vorderen rechten Aufhängung ist tatsächlich die Feder durchgebrochen<nervous>

Das kann ich mir also nicht erklären. Das Auto hat 1.Inverkehrssetzung im Oktober 2001 und erst gut 47000km auf dem Tacho. Die Federn wurden von Honda in Satigny in alle 200 F1-Sondermodelle eingebaut. So was sollte also bei Strassengebrauch nie passieren

Wer hat doch schon mal so was erlebt?

Am Pfingstsamstag findet jeweils die Driftchallenge in Hockenheim statt. Vor zwei Jahren war der japanische Driftmeister dabei, mit einem JUN-Mitsubishi EVO

Bei Drift über alle 4 Räder in der Sachskurve hat der Typ noch aus dem Fenster gewunken

Was auch noch so dabei war:
Racetruck (glaubt man nicht wie die driften können)
Rallyeauto (fährt in Renntempo auf Sachskurve zu und macht plötzlich 360er)

Wenn in diesem Jahr das Wetter gut ist, gehe ich wieder.
Eventuell ist ja jemand aus dem Board auch dabei?

Gruss SiRe

Zitat

Original von ACCORDR

a) Gemäss den Fotos wird die Temperatur der angesaugten Luft gar nicht gemessen. Wenn dabei für die DIN oder ECE Leistungsberechnung von 20 Grad oder Raumtemperatur (noch höher) ausgegangen wird, anstelle der klimaanlagengekühlten Ansaugluft, dann liegen da vermutlich auch ein paar Prozent (falsch berechnete) Mehrleistung gegenüber dem realen Streetdriving vor.

b) Das Klimagebläse bringt dem Motor - besonders unseren Air Intake Freunden - massig Kalte Ansaugluft angeblasen, was die Leistung wahrscheinlich gegenüber einem 25-30 Grad warmen Sommertag grad mal locker um 3-6 Prozent erhöht (Wie war da die Faustregel ? Pro 10 Grad kühlere Ansaugluft gibts plus 3 Prozent Mehrleistung ?)

zu a) Natürlich wird die Ansaugluft gemessen, habs ja selbst miterlebt. Bei mir war die Ansauglufttemp 21 Grad

zu b) Die Luft wird vom Gebläse nicht runtergekühlt. Es entspricht lediglich einer imaginären Geschwindigkeit von etwa 80km/h. Die Motorhauben der Fahrzeuge sind entriegelt aber nicht geöffnet, da kommt also wenig Luft rein

Ich war früher jeweils an einem Fahrlehrgang auf dem Hockenheimring. Die Fahrer werden in mehrere Gruppen eingeteilt mit jeweils zwei Instruktoren. Dann geht es ans etappenweise, betont zügig und nicht rennmässige kennenlernen wie sich das Auto bei etwas höheren (Kurven)geschwindigkeiten verhält.

Anschliessend kann man zwei mal während etwa 30 Minuten frei auf der F1-Strecke fahren, wobei man jeweils nach etwa 10 Minuten wieder an die Box sollte um Auto und Fahrer zu erholen....

Ich kann aus etwa 10facher Erfahrung sagen: So ein Event ist

Also heute habe ich 30 bezahlt und die anderen 3 haben je 50 bezahlt <biggrin>

Und ich muss sagen, dass es wirklich nicht schlecht röhrte in der Halle, vor allem bei Maniac

Es war ein gemütliches Zusammentreffen von 4Holics und ich bin immer wieder für solche und andere Treffen zu haben.

Wünsche ein schönes Weekend
SiRe

wirth: Ich habe fast 10kW mehr Radleistung bei fast ähnlicher Motorleistung. Liegt das an der etwas älteren Technik des EE8 im Vergleich zum EK4 (verbesserte Reibungwerte von Getriebe etc)

und das kann man problemlos montieren ohne dass das jemand merkt?
Hat davon jemand pics?

Hallo ihr 2

Ich bin nicht in den Ferien sondern in Schweden am Arbeiten

Treffpunkt ist um 1320, genau

Dabei sind

wirth
EDEL
maniac
SiRe

Na, dann werden wir Oensingen mal mit VTEC-Gebrüll erschüttern <biggrin>

Anschliessend würde ich vorschlagen kurze Konvoifahrt zu Rikli

Gruss aus Schweden
SiRe

Mein Vater hatte früher mal ein Auto mit 2l Hubraum, 4 Zylinder, DOHC aber nur 8 Ventile

Da kam vor einiger Zeit mal ein Beitrag darüber im TV. Die Fahrer filmen sich zum Teil gegenseitig. Naja, da hat einer mit wohl gut 300 überholt als ihm ein unbeteiligter Fahrer mit ca 100 die Spur vor die Nase gewechselt hat

Das hat mächtig geknallt

Und so was brachten sie noch im TV...

momentan sind wir gleich weit

musst halt nocht so viel OT posten

Schau mal hier:

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