Beiträge von eXplorer

    das ganze geht jetz ein bischen ins OT über (ist auch mein letzter post zu den bremsen ;)


    Zitat

    Ich kenne zwar die Dimension der GT Four-Anlage nicht, aber da sie unter 16 Zoll passt wird sie ungefährt wie die vom Civic Type-R dimensioniert sein und die ist mit 1200kg und 200PS auch am Limit.


    also.. am GT4 ist die gleiche anlage verbaut wie am Supra MKIV ...somit ist mir nicht ganz klar wiso die anlage gleich dimensioniert sein soll wie die des Civic's.. (MKIV Serie = ~1600 kg 17x9,5 / 8,5 Felgen, 330 ps) somit dürfte die anlage beim 200kg leichteren GT4 mit ~300ps wohl kaum am limit laufen..


    das die bremsanlagen auf dem Tracktest ans limit kommt ist nicht aussergewöhndlich.. das dürfte wohl bei den meisten alagen so sein
    ...aber irgendwie war ja garnie von einer "Rennstreckentauglichkeit" die Rede? <confused>


    Zitat

    1kg auf der Felge hat auf jeden Fall einen grösseren Einfluss als 1kg am Auto.


    ist klar, rotierende Masse und so.. aber wieviel's rechnerisch und im verhältnis zum fz. gewicht ausmacht wäre intressant ;) ...keiner hier der sich mit dem ganzen ein bischen besser auskennt (nicht nur annahmen und vom hörensagen)?

    Zitat

    OK, wenn die serienmässig schon drauf ist... dennoch würd eine Bremse mit schwereren Felgen mehr belastet. ->> Gerade auf der Rennstrecke ist sie bei einem 1400kg Auto mit über 300PS sonst schon am Limit. <<-


    ich will ja nicht deine kompetenz anzweifeln.. aber hast du irgendwelche erfahrungen / testberichte das du dass so so sagen kannst??


    hm.. wieviel prozent das gewicht der felgen zu total zu bremsenden masse beiträgt wäre noch intressant??

    Zitat

    Je schwerer das Rad, desto mehr wird die Bremsanlage gefordert und ich bezweifle, dass mit einem so schweren Auto auf der Rennstrecke eine Supra-Bremsanlage wirklich standfest ist.


    Die Supra hatt noch ein paar KG mehr als der GT4.. (so um die 150?) und die Bremsen machten sich gar nicht mal so schlecht auf dem Nürburgring.. zumindest um welten besser als die ITR anlage (ist ja auch nicht schwer ;)


    Aber führ viel mehr als ein paar gelegenheitsrunden ist die Supraanlage (wie di meisten anderen serien anlagen) nicht zu gebrauchen.. da geb ich dir recht.


    jedoch sind Rennstreckenbedingungen und normale strassebedingungen sind nicht vergleichbar.. höchstens bei einer rassanter passabfahrt mit vielen kurven und geraden beschleunigungsstücken hast du ähndliche bedingungen auf der Bremsanlage, nur bist du den berg runter bist die anlage wirklich ins schwizen kommt ;)


    Ich denke im realistischen altagsgebrauch reicht die supra bremsanlage bei weitem auch auf "breitem fuss" :)

    Gute Auswahl.. werde mir nächstes jahr auch wieder S-02 resp. S-03 aufziehen lassen..


    Die haben ein guten Gripp bei einer langen lebensdauere!
    Allerdings werden Sie mit der Zeit recht laut..


    Mit den Eagle-F1 war ich soweit auch zufrieden.. sehr guter Gripp jedoch waren Sie einfach zu schnell runter.. (die S-02 hatte fast die doppelte laufleistung ausgehalten!)


    Zwischendurch hatte ich mal die SP 9090 drauf.. die hatten ein rel.guter Gripp ware aber auch recht schnell runtergelatscht.. (und troz gleicher fahrwerkseinstellung schräg abgelauffen??)


    Inwiefern das ganze aussagekräftig ist weis ich nicht.. da ich doch etwas andere Dimensionen drauf hab (18x235/45 + 285/30)

    Es waren keine chromfelgen, "nur" hochglanzpoliert (ohne Lackbeschichtung) - sehr pflegeleicht .. solange man nicht wie meine Garage RIWAX "Agressor Felgenreiniger" nimmt..


    naja.. freu mich jetz über schöne neue Felgenringe ;)
    (hat allerdings 4 monate gedauert bis Leon Hardritt resp. Lester das ganze geliefert hatt *grml*)


    AGGRO_ED9
    ja.. bin da ab und zu anzutreffen ;)

    ich reinige meine felgen normalerweise mit einem hochdruckreiniger was danach nicht weg ist wird mit einem mikrofaserntuch weggeputzt..


    ...mit felgenreiniger wäre ich aber vorsichtig.. hab vor 2 wochen 4 neue felgenringe gesponsort von der fa. RIWAX bekommen.. :D

    netti page :) - und au nüm so egozentrisch wie die alt <rudi>
    aber..wo bliibt stalkboard? ;)



    gruess
    bohl


    wo sich jetz grad mol als non-honda fahrer oute tuet :D