Beiträge von Oheshh

    Volvo V50, kenn ich schon ein wenig, die sind im grossen und ganzen tiptop hat auch vieles drin aber wenn würde ich den 5Zylinder Turbobenziner nehmen T5 AWD. Da haste dann gleich alles mitdrin.
    Und da ich in einer Volvogarage arbeite gibts auch kleinere Krankheiten.
    Windungsschluss des Alternators, Lecks im Klimakondensator, Klappensteller der Luftverteilung können unter Umständen auch Probleme machen. Und ja die Teile sind relativ teuer.
    Aber alles in allem ists ein super Auto mit vielen Extras und natürlich viel Sicherheit.

    Letzen Mittwoch hab ich glaub Turki gesehen, stand in Wil ein bisschen im Verkehr und du bist entgegengefahren, hast mich eigentlich glaub ich gesehen.
    Dann am Samstag, 29. Juni in Hüttwilen vor dem Festzelt beim Schiessstand, jmd von hier, roter S2000 mit Invidia Anlage, sah geil aus ;)

    Wollte euch mal fragen was man eigentlich alles dazu braucht für nen Esd von Magnaflow
    Hab mir gedacht, es wird dieser hier :
    Dann steht ja passende Halterung, wäre dann diese hier:
    und wie siehts mit dem Verbinden des Rohres auf den ESD aus, kann man das auch mit gewöhnlichen Auspuffbriden machen oder muss man die schweissen??
    Wäre toll wenn ich ihn evtl. wieder einfach demontieren könnte, wäre auch easyer zum montieren ;)


    Bin gespannt auf Antworten

    Hallo zusammen,
    Ich hab da mal ne etwas andere Frage als es vielleicht üblich ist
    Mich würde interessieren was der Integra für ein Getriebe drin hat (2Wellen oder 3 Wellengetriebe), wie die Synchronisierung genau aussieht und funktioniert (Einfache Synchronisierung??) und wenn möglich mit Bildern oder Grafiken
    Bis ins hinterste Detail ;)
    Ich fahre zwar selber einen, weiss jedoch leider noch nicht soviel zum Fahrzeug drum frage ich hier mal nach
    Freu mich auf Antworten

    Mein Problem hat sich erledigt, den Stecker kontrolliert und ein wenig Kontaktspray, Fehler gelöscht und schon erscheint nichts mehr
    Ich vermute der Stecker war gar nicht richtig drauf

    Hallo zusammen,
    Als ich gestern meinen Integra wieder einmal starten wolte um die Batterie zu laden, da er ja noch immer in der Garage steht, sah ich bei laufendem Motor, dass die Motorkontrolleuchte leuchtet. Nun gut dacht ich mir, liest mal die Fehler aus und er gab mir den Code 21. Das wäre die Solenoidklappe des VTEC's.
    Mit Löschen hab ichs versucht, hat jedoch nichts gebracht.
    Meine Frage nun, reicht es wenn ich dieses Ventil jetzt wegschraube und putze und wieder ranmache oder habt ihr Vorschläge, was ich machen soll...


    Freu mich auf Antworten


    Gruss Oheshh

    Auto: gelber Integra mit zwei Girls, mit hoher SG-Nummer über 370k^^
    Wann: Heute Mittwoch
    Wo: Wil McDonalds Parkplatz


    War im Mc und hab den draussen gesehen ran fahren, sieht an sich nicht schlecht aus ;)

    Okeii, muss mal schauen
    Wie meinst du denn das mit Nachrüst, was passiert den mit der alten, passen die 1 zu1 oder wie geht das?

    Komplett und zusammen nur für die Teile ohne Arbeit meinst du oder??
    Oder könnte man die irgendwo her auch gebraucht holen??

    Bei meinem Integra wurde die originale Antenne abgeknickt und somit hab ich zurzeit kein Radio-Empfang. Zwischendurch möchte ich eben trotzdem Radio hören und nicht vollständig drauf verzichten...
    Der Motor funktioniert noch, dem tönen nach
    Was könnte diese Antenne etwa kosten wenns die einzeln gibt und wie siehts mit dem Ausbau aus
    Wäre froh um Hilfe ;)

    Ich hab im Moment nur einen Verstärker drin (Daytona 1 300W, eher älteres Modell) aber noch keine Soundanlage, muss mal schauen was ich mache
    Nein, es muss keiner mit Display sein, dann werd ich wohl einfach ein "normales" mit USB, AUX und Bluetooth kaufen, hast du einen Vorschlag??

    hab gerade gemerkt könnte etwas schwieriger werden wegen dem Display das ausfahren muss...
    Habt ihr Vorschläge wie man das richten kann oder geht das gar nicht??
    Würde mich auf eine Antwort freuen. ;)