Beiträge von moonman

Zitat von ZE1

Immerhin hat man für einen kurzen Moment (Betonung auf kurz) wieder einen Neuwagenlook, ohne dass man dafür einen Neuwagen kaufen muss, ist doch auch schön.

Wie verhält es sich beim Carbon-Interieur? Würdest Du es wieder nehmen? Hierzulande rufen sie ja einen stolzen Preis von 2'400.- dafür auf. Fallen immer noch die Teile ab? Offenbar sollen alle Teile zwar sehr gut passen (ausser um die Schaltung herum wurde teils gemeckert), die Carbonteile sollen aber einfach über die bisherigen geklebt sein. Man muss beim Nachrüsten nicht einmal Teile abbauen. Ich spiele mit dem Gedanken, das Interieur etwas aufzupeppen, quasi als Weihnachtsgeschenk...

Hab den Wagen noch nicht bei Honda gezeigt. Ja, auf der Beifahrerseite löst sich der Carbonstreifen etwas. Es scheint, dass das über die Originalteile geklebt ist. Das Exterieur Kit jedoch ersetzt die Spiegelabdeckung und das Spoilermittelteil. Die B-Säule und der Diffusor scheinen wiederum überklebt zu sein. Ich habe nur Spiegel in Wagenfarbe und Spoiler in schwarz zu Hause im Keller.

Ja ich würd's wohl wieder nehmen. Halt weil ich keinen Aufwand haben wollte. Einfach alles mit dem Auto bestellt und es war montiert. Wer Spass daran hat, kann sich die Teile ja auch im Netz zusammensuchen, mit dem Zoll und der Post streiten und dann selber kleben oder einen Monteur suchen. Wenn einem das Rot-Carbon nicht gefällt, kann man so auch auf den "Original" Schwarz-Carbon Style gehen. Die Schaltkonsole habe ich so schon gesehen im Netz.

A propos Schaltkonsole: kann mich nicht beklagen, sieht tipptopp aus. Muss vielleicht mal genauer schauen, aber auffallen tut mir nix was da nicht passt. Da darunter ein matter, schwarzer Kunststoff ist, bin ich richtig froh, habe ich dort Carbon.

Wie gesagt, im Detailing Raum hat es extreme LED (?) Strahler. Sieht man ja auf den Fotos, die Spiegelung im Lack. Da erscheint halt noch der kleinste Kratzer. Unter Tageslicht sieht es Hammer aus.
Natürlich war das übertrieben mit der Lanze. Aber der Schmutz und die Fliegen sollten weniger hartnäckig sein. Die Front sieht jetzt nach Regenfahrten noch tipptopp aus. Abgeperlt und getrocknet, wie frisch poliert. Das Heck ist dreckig, klar.

Ja, es gibt von ServFaces ein Pflegeprodukt für die Auffrischung von Details. Die Anwendung werde ich mir von René dann mal zeigen lassen wenn es soweit und nötig ist.
Eigentlich war ja die Idee der Beschichtung, dass ich weniger machen muss LOL. Jetzt muss ich wieder von Hand waschen und sogar noch abtrocknen LOL

Welche Türe? Man sieht keine Türe auf den Bildern.
Oder meinst die C-Säule?

So viel ich mich erinnere, war ich bisher einmal in der Waschanlage. Ich glaube ich habe mal ein altes Baumwoll T-Shirt zum Abwaschen des gröbsten Drecks an der Front verwendet. Die C-Säule hat mich auch erstaunt.

Pflegeempfehlung von René ist jetzt:
keine Waschanlage :-)
Abspritzen mit Lanze sollte ja jetzt genügen :-)
Unbedingt manuell mit Mikrofaser trocknen wegen der Kalkflecken, auf das Wasser in der Box kann man sich ja nicht verlassen...

Gute Frage.
Gutes Licht bei René. Optik war mir so nicht bewusst.

Kein simples Polieren...

Zwei Schichten Keramik auf Lack, Carbon, Scheinwerfer und auf allen Felgen. Hält mind. 3 Jahre. Hält Schmutz und Wasser fern. Schützt den Lack gegen heissen Bremsstaub und jegliche Säuren. Wasser perlt ab. Keine Nano-Partikel.

Vorher/Nachher

Vorher/Nachher

Das Produkt ist folgendes:
http://servfaces.com/shop/paint/ceramic-coat-ultima/

Für weitere Infos und Preisanfragen, kann man sich an René Sahli aka Mr. Petrolhead wenden:
https://autolackprofis.ch/

Fit für den Winter....
(very very Spezialbehandlung)

https://youtu.be/WD2I5fywsJ8

[media]https://www.youtube.com/watch?v=WD2I5fywsJ8[/media]

PS:
https://youtu.be Kurzlinks funktionieren nicht mit dem Forum Plug-in!

Zitat von R1DEorD1E

Tolle Fotos. Wieviele KM hast du nun auf dem Tacho? Alles i.O. bis jetzt bei deinem? Heute hatte ich x-Mal Probleme den 1. Gang aus dem Neutralen reinzubekommen (Ampel, Kreuzung etc.)...

Hatte nun auch schon Probleme vom 5. in den 4. zu kommen. Mit ein bisschen Herumhebeln ging's dann schliesslich. Also no big deal.
Doch dann erinnerte ich mich, dass die Amis im Forum zum Teil vom "4th gear lockout" reden. Könnte also doch was dran sein an den Getriebeproblemen.

Gab's eigentlich dieses Jahr keinen Rikli Trackday in Dijon?

Neue Preise
https://www.de.honda.ch/cars/g…html?model=CivicTypeR2017

GT für 46'800.--
Die spinnen ja.
Weiss nicht ob das der Preis für das 2019 Modell ist. Brochüre ist vom Juli 2018. Könnte demnach so sein.
Der neue soll ja einen Lautstärkeregler und Knöpfe für die Lüftungsstärke haben.

Na klar, die Zebra Camouflage Front bringt mindestens 10 PS :-)

Wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin (das ist meistens), fahre ich auch gezügelt. Dann beginnen die Bremsen beim Anfahren des Rotlichts zu quietschen. Drum muss ich mal wieder richtig hart Bremsen wenn ich alleine unterwegs bin :-) Oder auch das Gaspedal richtig durchtreten.
Wenn ich ehrlich bin, hab' ich noch nie richtig durchgetreten bis in den Roten. Auch im 2. und 3. Gang ist man da ruck zuck im polizeilichen Aufmerksamkeitsbereich. Und in der Agglo Zürich ist das keine gute Idee. Im 4. und 5. oder auch 6. Gang ist der Durchzug noch immer gewaltig (für mich als CRX-Fahrer), so dass dies eigentlich genügt.

Auf den Track muss ich aber unbedingt auch mal um das Potenzial gefahrlos auszuschöpfen.

Ja das Zubehör. Das Carbon mit dem Rot drin.
Ich hoffe einfach, mein Carbon Diffusor löst sich nicht auch ab. Denn dann ist er weg :-) Der Flügel ist wenigstens geschraubt und nicht über das Originalteil geklebt....

Die Carbonteile im Innenraum lösen sich ab. War beim Demowagen auch schon so.
Werde ich noch reklamieren müssen. Da nützt Honda offensichtlich schlechten Klebstoff.

ca. 5800km.
Alles gut, ausser dass ich schon eine Felgenschramme hab :-( Dumme Raststätte am Gotthard...

Alte Tremola Pflasterstein Strasse über den Gotthard.

Halt dreckig aber ist ja zum Fahren da:

Im Mai war der Honda Sport Day in Mailand. Inkl. Besichtigung von JAS Motorsport. Der Track ist die Hausstrecke von JAS.
Leider passte der Termin bei mir nicht. Le Castelet ist mir auch viel zu weit.

Hattet ihr auch schon Mühe, den ersten Gang einzulegen nachdem ihr am Stopp den Gang rausgenommen und die Kupplung losgelassen habt?
Ihr steht komplett still, Gang raus, Gang rein und es steht irgendwo an? Hatte ich beim CRX auch manchmal. Brauchte dann einfach einen Millimeter zu rollen damit die Zahnräder wieder passen. Beim CTR ist das eher schwierig wenn die elektronische Bremse drin ist. Braucht dann einfach viele Fussbewegungen und mit der Hand am Shifter hebeln sowie Knöpfe drücken... :-)

Wenn meine Frau mal fährt, muss ich immer drauf hinweisen, den Start Knopf nicht gedrückt zu halten, einmal kurz drücken genügt :-) Sie lässt den Finger immer drauf, wie als man früher den Schlüssel bis zum Anschlag drückte bis der Anlasser mit seiner Arbeit fertig war.

Im Video wird eben genau gezeigt, wie viel Sprit das Anlassen braucht und wie viel das "idlen". Bei einem 1.5l Motor lohnt sich das Abschalten nach 7 Sekunden (auf den Spritverbrauch bezogen). Er geht davon aus, dass bei grösseren Motoren das Verhältnis etwa gleich bleibt. Es ist also widerlegt, dass Auto-Stop nichts bringt. Im Heavy Traffic haben sie in der Studio über 8% Sprit gespart.

Ist das so, dass beim aktuellen (alten) Testzyklus der Auto-Stop zum Zug kommt? Es werden doch verschiedene Geschwindigkeiten gefahren, wird auch komplett angehalten?
Darum wäre ich nicht sicher, ob die Auto-Stop Automatik den Herstellern für die Energieetikette etwas bringt. Im Real-Life bringts auf jeden Fall was. Natürlich nur wenn man auch stoppen muss.

Also wenn du beim Fahren auf Dinge schaust wie "Ausrücklager", dann lässt du das Auto besser stehen. LOL. Dreh' bloss nicht auf 7000rpm, das nützt vielleicht die Zylinder übermässig ab

Und ja, den Knopf für die Klimaautomatik oder für die Lautstärke suche ich auch immer. Aber den gibts einfach nicht <ROFL>

Revmatching bleibt schön an. Das ist genau das Geniale daran. Auf der Strasse muss ich nicht Heal&Toe machen. Abgesehen davon, dass ich das nicht kann

So, Link oben nochmals korrigiert. Vielleicht hat das Youtube Plugin Mühe mit dem Kurzlink. Ansonsten funzt es einfach nicht.
Hier ist der normale Link: https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo

Nein, ZE1, das Auto macht sehr Spass. Aber ich arbeite am Seebecken und darum hauptsächlich per ÖV unterwegs. Darum habe ich auch Autos reduziert. Hin und wieder nehme ich den FK8, denn ich kann im UG parkieren, doch die Strecke durch den Üetlibergtunnel ist so kurz, da kommt man kaum zum Fahren. Und ich muss deutlich vor 7 Uhr losfahren um schneller als per ÖV zu sein....

Warum wollt ihr Auto-Stop permanent abschalten? So lange man nicht den Gang raus nimmt und die Kupplung loslässt passiert ja nix? Glaube ja kaum, dass ihr normalerweise am Lichtsignal den Gang raus nehmt? Also ich muss mich beinahe noch konzentrieren, damit ich die richtige Reihenfolge mache :-) Am Anfang hab ich die Kiste noch versehentlich abgewürgt weil meine Füsse nach 10 Jahren Automat noch nicht an die Kupplung gewöhnt waren :-) Der Motor springt aber gleich wieder an, doch ich drücke vor Schreck auf den Start Knopf....stehe ja am Lichtsignal mit Autos hinter mir.....damit hab ich das Auto erst recht abgestellt :-)

Na ja, in meinem Alter darf ich mir das leisten :-)