Beiträge von NOS

Nur mal so am rande,

Den FN gibt es ja als turbodiesel vielleicht ist das ventil ja für den vorgesehn.

Schieb mal ne reinigungs CD rein!

Zitat von stavied

Hätte ich Automech gelernt würde ich mich selbstständig machen, aber jedem das seine

viel glück bei der neuen Jobsuche

Ich bleib bei meinem mit meinen 2 Linken händen

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So leicht kann das nur jemand schreiben der keine ahnung von der heutigen autobrange hat.

Aber als automech verdienst du sicher einiges mehr als bei DHL wieso dan nicht zurück zu den wurzeln?!?!

Heute 2x im aatal begnet am morgen kurz vor 7 und abends kurz nach 17.15 du blauer civic (mikako) ich roter accord beide male habe ich dich zu spät erkannt sonst hätte ich !!

Lebst du in der vergangeheit???? 16.5???

Bei den heutigen autos ist es nicht mehr so ohne weiteres machbar die flügel zu ziehen, man muss zudem die kunsstoffradhäuser anpassen und dan meist auch noch die stosstangen wenn man so weit nach aussen will.

9 und 8 zoll breite mit et35 und noch distanzscheiben da hast was vor!!

Ist schon recht geschmolzen!

Planst du die ausfahrt immer noch ? Hast du den schon ein neues auto?

Die weisse plastikfolie solltest du aber wieder DICHT ran machen sonst hast du ruckzuck wasser im auto!

Ich würde davon abraten hab schon manche folierten wagen gesehn die nach ner zeit nicht mehr so toll aussehen! An den kanten lösen sich die folien mit der zeit und davon abgsehn die meisten wagen sehen nach einer folierung fürchterlich aus, meine die spaltmasse zierleisten etc man sieht halt das der wagen auseinander und wieder zusammen gesetzt wurde!

@ nk_s2000
Mich wunderts auch das deinen wieder hast folieren lassen nach dem ich so ne riesen arbeit mit deinem wagen hatte (resten entfernen)!
Jaja die welt ist ein dorf!

Wie lange hast du dein Tein schon? Wenn schon länger wie sieht das mit der langlebigkeit aus? Rost, gewindegängikeit, etc?!

Hab auch schon gehört dass das tein auf der weichsten stufe schon ziemlich hart ist kannst du das bestätigen?

Da könntest du recht haben ein versuch wers mir aber trozdem wert wenn du mal wiet hättest

@ quick + civic red

Darum würde ich TEIN nehmen, weil die jenen rosten und auslaufen, die anderen ausschlagen und klackern, hab keine lust dauernd irgendwelche buchsen zu tauschen. Da geb ich lieber nen 1000 mehr aus und hab was gutes (made in japan)! Und TEIN gibts ja mittlerweile mit CH gutachten

TEIN sind ja härte verstellbar kann man diese nicht 2-3cm tiefer haben als OEM und weich einstellen?? Das sollte doch eigentlich funzen oder irre ich mich da?

@ QIUCK
Danke für das angebot werde es mir überlegen hab leider öfters negative sachen von kw gehört das z.b. die oberen buchsen sehr schnell spiel bekommen und dan klackern!

@ kurvensau
Danke für den tipp mit zoa. Hätte auch mir einfallen können!! Ja das die feder härter wird wenn ich hoch drehe hab ich nicht bedacht das ist natürlich doof!

@ mediaz
Du hast doch deinen tiefer oder? Vieleicht könntest du mir behilflich sein und mal meine einfahrt runterdüsen da könnte ich schauen wie tief ich gehen könnte!!

Carrosserie und styling = alles was hondas schöner macht

Performance und technik= alles was hondas schneller macht

Ergo ein streitpunkt

Hei leute!

Ich spiele mit dem gedanken mir ein TEIN gewinde zu holen.

Meine frage mal wenig verkehrt...
Wie hoch kann mann ein gewindefahrwerk drehen? Geht das so hoch wie das oem fahrwerk? Da ich eine steile garageneinfahrt habe möchte ich meinen cl9 nur vorne so 2-3 cm tiefer als oem haben.

Danke

Das sieht nach ölleitungen aus! Wahrscheinlich hast du einen kühler für nen automaten erwischt, der sonst aber baugleich ist.

Hab auch schon solche verbauen müssen an geschalteten autos (meist BMW's) weil es als ersatz kühler nur diese mit ölleitungen gab/gibt!

Wasser- und ölkühlung sind voneinander gertrennt sprich die leitungen kannst du ignorieren und offen lassen.
Um ganz sicher zu gehen machst du den untere wasseranschluss zu und füllst mal den kühler dan siehst du sofort ob es dicht ist oder nicht

Turki
Wens du aufgeklebt hast gib mal bitte bescheid wie du das mit dem regensensor gelöst hast bzw. Ob der noch funktioniert!

Zitat von Thomi

Als ich den Wagen das erste mal vom Lackierer holte,

Hast du dein wagen mit den felgen und pneus lackieren lassen??

Wenn ja, dan sind es zu 90% die reifen! Wir hatten in unserer werkstatt das selbe problem, wenn man zu heiss oder zu lange den lack einbrennt dann kann es durchaus möglich das sich die reifen dort wo der bodenkontakt ist verformen und bisschen "plattgedrückt" werden!! Sollte mit der zeit wieder verschwinden da sich die durch die rotation wieder ergeben sollten.

Wenn nicht dan könnte das helfen: "ohne gewähr"!! reifen demontieren auf zirka 4-5 bar pumpen flach in die spritzkabine legen und ernuet einbrennen!

Ich würde mal ne reinigungs cd reinschmeissen! Wahrscheinlich ist der laser verschmuzt! Türe würde ich eher auf den schalter tippen.

Sorry OT
Wie gehts dir mercedes nach dem unfall? Wirst du wider nen honda kaufen?

Ich sag mal ja.
Müsstest den gleichen sender/empfänger in beiden autos verbauen.

Es ist ja so das sich etwa alle 10'000 autos die das werk verlassen den selben schlüssel und empfänger haben. Weil unendliche kombinationen gibst ja nicht -früher zumindest!