Nein die originalen Schrauben sind kürzer.
Und das mit dem snapring habe ich gar nicht bedacht. Aber denke nicht das es so viil ist.
Beiträge von "Honda-monster"
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Luftfilter
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Ist ein metal plate lsd von Mfactory mit einem y2 Getriebe.
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Hallo zusammen,
Hab ein Problem beim Sperrdiff.
Die Schrauben stehen leicht am gangrad an. Im Ami forum haben sie einfach die Schraubenköpfe ein bisschen abgefeilt. Bin ich nicht so Fan von. Oder muss ich ein anderes Final Drive besorgen? -
Ich kenne die Vorgeschichte vom Wagen ein bisschen. Wenn du mehr willst wissen schreib mir ne pn.
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Ich stell mich auch noch kurz vor. (habe denn Thread auch erst jetzt endeckt, obwohl auch schon länger dabei bin).
Ich heisse Fabian, bin 23 und wohne in Nähe von Frauenfeld. Habe die Lehre auf Honda gemacht und daher auch die Begeisterung <hurray>.
Im Moment habe ich einen cherokee SRT8, einen Tegi, einen EK4 und neinen EE9 für den Track denn ich noch am aufbauen bin. -
Es war mit dem Alpine Club "Le Turbot". Und von der Anzahl Wagen ging es, vor allem am Nachmittag hattte es nicht mehr so viele auf der Strecke.
Ich war fast der einzige der ohne Hänger raufgefahren ist.
Findest du den Type R nicht fast ein bisschen schade für den Track? -
Ich war 2016 das erste mal auf der Rennstrecke. Ich bin bei einem Trackday in Hockenheim mitgefahren und es war richtig geil zum mitfahren. Am besten nimmst du jemanden mit der schon ein bisschen Erfahrung hat.
Willst du mit dem Fk8 gehen? -
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Moin,
wollte mal fragen ob man auf einen EK4 Bremsen von einem atr nehmen kann. Lochkreis hat er glaube ich ich 114.5 also müsste man alles swappen oder nur den Sattel ? Hat das schon mal jemand gemacht? Wäre froh für Hilfe.
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Müsst ihr mal Lesen Honda baut immer noch die besten Mh
http://www.maxrev.de/studie-ue…er-deutsche-a-t286912.htm -
Ha ich schreib auch gerade meine VA. Scheiss Arbeit finde ich.
