4mm2 Litze für die Verkabelung der Subs reicht vollkommen.
Schau mal ob deine Amp eine protect led (meist rot) hat und ob die brennt, wenn nichts mehr kommt. Ist das der Fall, ist sie zu schwach.
Betreibst du 2kW Woofer an einer Stufe mit 800W wird diese auf Dauer beschädigt.
Sind die Subs in parallel oder in serie geschalten ?
grz
ich dachte der Verstärker hat 10mm2 (Batterie zum verst.) das wäre zu wenig.
aber natürlich reicht 4mm2 vom verst. zum sub
sry
sali isgang
also 10mm2 sind definitiv zu wenig ,35 mm2 minimum besser wäre 50 wenn du da 2 sub mit je 1000 Watt betreibst ....was hast du denn für einen Verstärker? reicht die Leistung?
acr.ch da kannst du alles carhifizeugs bestellen
gruss dani
heey billyb16
wollte auch grad reinschreiben=)
das war ich
schöner eg 
konnte grad noch im letzten Augenblick winken
gruss dani
für hobbys hwrisse reicht das längstens. der draht und das gas müssen vorallem top sein
den rest mertkt ein amateur gar nicht.
aber die anlage vo civic red ist natürlich der oberburner.
beifragen zu metall einfach fragen.
gruss dani
gebe floxy recht..
wir hatten für die baustelle eine kleine tiganlage welche man an den hausstrom anschliessen konnte . war mit steckadapter 380 auf 220 .frag mal bei kempi, fronius , oerlikon alles namhafte hersteller
letzte Woche 2 mal gesehen vor limmatthaler kreuz im tunell richtig Zürich
und 1x nach westumfahrig richtig Chur
schwarz grüner del sol mit AG nr. und streetbrothers Kleber hinten drauf und fetter Auspuffanlage unten drunter
jmd von hier?
ich roter eg mit schwarzen felgen , überholt und 1x Daumen hoch
salü nils
als erstes mal ich bin Metallbauer von beruf und hoffe dass ich dir mit meinem wissen weiterhelfen kann.
am besten eignet sich natürlich eine MIG/MAG anläge weil diese leicht zu handhaben ist
es gibt aber einen unterschied zwischen MIG und MAG das eine MIG= Metall Innert Gas wird mit innerten(Sauerstoff wird verdrängt) gasen geschweisst dh zb Argon wird für chromStahl und Aluminium benötigt da diese Metalle sofort oxydieren wenn sie mit Sauerstoff in Verbindung kommen
was dich warscheindlich mehr interessieren wird ist das mag= Metall Aktiv Gas (Sauerstoff verbindet sich mit dem gas)zb CO2.. dieses schweissverfahren wird auschliesslich für stahl verwendet
Vorteile dieses schweissverfahrens:
schnelle arbeitszeiten.
sehr gute Festigkeit (vorausgesetzt Maschine ist gut eingestellt)
zum punkten perfekt wenig Verzug
nachteile:
spritzerbildung eher ungeeignet für arbeiten direkt am auto Neben zb lack und glas
für verschiedene Metalle verschiedene gase
falls du aber vor hast cns, Alu und stahl zu schweissen würde sich auch eine TIG/WIG anlage eignen , ist aber schwieriger zu handhaben und bedarf ein wenig Übung
ausserdem sind die Anschaffungskosten deutlich höher ab 4000.- aufwärts .... was sich aber falls du das nötige Kleingeld ast und dich ein wenig in das schweissen vertiefen möchtest vollstes lohnen würde..vorteile dieses schweissverfahrens:
mit wenig Übung sehr schöne feine schweissnähte.
1 gas alle metalle schweissbar...
keine spritzerbildung
man kann auch an empfindlichen Positionen gut arbeiten( zb neben lack und glas)
nachteile :
höhere Anschaffungskosten
erfordert Übung und Erfahrung ( was dir ein bekannter Schlosser sicher beibringen kann)
was am günstigstenis ist das elektrodenschweissgerät...ist nach ein wenig Übung relativ einfach zu handhaben.. vergleichbar mit mag
das nun mal eine kleine Aufstellung der verschiedenen schweissverfahren
ich würde für hobbygebrauch eine günstige maganlage empfehlen
TIG ist halt die Oberklasse des schweissens lohnt sich auf jeden fall wenn man die kosten nicht scheut
bei fragen einfach fragen 
CHERIO
gruss dani
habe sie entfernt war viel zu nahe am tacho so dass ich nicht mehr auf die anzeige gesehen habe.
mercy für die antworten
hat jmd noch ein paar tipps und erfahrungen für lenkräder in bezug auf nabenlänge, fahrkomfort usw.
ich habe ein momo lenkrad günstig geschossen 320mm und mit der crx nabe aber das war mir zu nahe an den hebeln und am tacho und bequem war der kleine radius auch nicht.
das oem lenkrad find ich schon bequemnur das design naja.
binn für tipps offen.
gruss dani
folgendes problem.
lenkrad und nabe gekauft
eingebaut
wollte ausbauen weil der blinkerrücksteller nicht mehr funktioniert und nabe klemmt nun
ich habe den verk. gefragt und er hatt sich geirrt und mir eine crx nabe verkauft.
soll ich die etzt einfach drauf lassen oder muss die runter weil sie ja für crx ist und nicht für eg4.
bitte um schnelle antwort. gruss dani
falls es notch nützt
Basilika auf jeden fall=)
[quote='Acidesign',index.php?page=Thread&postID=361441#post361441]Ich habe ja zwei von der EK-Ich hab auch bemerkt wenn du das auto Drückst (Hoher Verbrauch) dann sinkt die Anzeige, sobald du wieder ruhiger fährtst geht die Anzeige wieder hoch, kann gut mal 0,5cm auf der Anzeige ausmachen
habi ich auch gemerkt. 
heute morgen hab ich bei 388km im roten 25 litter getankt bis rand voll...kann ich also davon ausgehen dass noch ca 20l in dem tank waren? ( ist glaub ein 45l tank...korrigiert mich falls ich flach liege) dh ich hätte ca 200km machen können richtig?
gruss dani
ahoi.
mercy für die schnelle Antwort.
dh. wenns leuchtet wird's knapp?vorher einfach munter weiter fahren?
wie lange kann man denn noch fahren wenn die Lampe leuchtet?
und wie funktioniert einglich die tankanzeige?
viele fragen ich weiss .. 
danke im voraus
tip top
dachte schon irgendwas kaputt=)
super geile sache.... bin gespannt wies weitergeht... 
