Beiträge von PIDI_90

oder eifach neue OEM kaufen und selbst das honda logo kleben.
habe ich auch gemacht, klappt super

wohl einer der geilsten werbugen die ich je gesehen habe

reparieren ist nicht mal so das problem.

bei mir ist das kabel schon etliche male aus dem halter "rausgeflogen" daher bin ich ziemlich geübet.

passiert ist es einfach so am morgen als ich die temp. verstellen wollte.

habe soeben meinen eigenen beitrag gesucht und gemerkt das ich den am falschen ort geschrieben habe

@ maetthu: habe dir ein mail gesendet mit bildern.

danke dir schonmal.

hallo.

beim EP3 ist das problem ja bekannt das der kabelzug bei der heizugs temp. verstellung abfliegt.

jetzt ist bei mir leider ein kunstoff teil der verstellung abegbrochen. neues ersatzteil kostet über 400.-

hat jemand von euch diese komplette armatur? oder eine idee wo ich eine bekomme? zoatec, R-performance etc.

und meine zweite frage hat von euch schon jemand den kabelzug ersetzt??? möchte nicht das nochmals etwas abbricht.

danke um eure mithilfe

hallo swyt

danke für deine rückmeldung.

habe bereits etwas gefunden, wollte eh rote.

danke dir trotzdem nochmals

danke dir PEZZO.

habe Swyt mal angeschrieben bis jetzt jedoch noch nichts gehört.
weist du was die preislich gekostet haben??

danke auch dir Turki, endlich mal ne anständige seite jedoch ein wenig schade dases in DE ist, werde mal schauen.

hallo leute.

wollte eben für meinen EP3 lug nuts bestellen, jedoch bei den zwei anbieter bei denen ich angefragt habe ( max speed / chip racing performance ) hatten die nur kegelkopf.

habe originalfelgen mit rundkopf.

weiss jemand wo ich lug nuts mit rundkopf in der schweiz bekomme?

danke euch

beim einfedern im normalzustand drückt es die welle ja auch nach innen von da her ?

???

habe heute mal ein bisschen gearbeitet
hinten soweit so gut, vorhin wollte ich eben noch diese platte wo die bolzen dran sind demont. habe es mit einem abzug versuchst, bis ich dan festgestellt habe das die platte nicht von der achse kommt sondern die achse reindrückt.

ist dies schlimm wen es die ganze antriebsachse komp. nach innen drückt?

werde dan morgen den achsschenkel demont.

lager rauspressen ist kein problem.
zurück auf oem habe ich bis jetzt noch nicht vor.

weiss jemand gleich wie dicke scheibe ich hinten mont. kann. habe orig. felgen mit H&R ferdern, und der falz beim radkasten ist gekürzt.
bitte schreibt die dicke pro rad nicht achse

muss ja nicht von honda sein.
und die arbeit mach ich selbst. ansonsten werde es mir auch zu teuer

das ich längere bolzen bekomme und die verbreterungen eintragen muss war mir bewusst, meinte das auf die lager bezogen.

und nein ich habe nicht danach gefragt, in der hitze des gefechtes hat es mich nur ein bisschen aufgeregt

die radlager sind ja auch nicht so teuer. werde es mir mal anschauen.

oje, sagt dir auch niemand vorher

hallo leute.

hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

habe für meinen EP3 spurverbreiterungen bestellt für vorne 20mm respektiv 10mm pro seite. diese sind mit anderen bolzen geliefert.

beim honda händler hat es geheissen vorne sei das sehr schwierig, ganze nabe achsschenkel alles demont. plus neue radlager? stimmt dies wirklich?

danke euch schonmal.

ja das ist definitiv das notprogramm.

wollte nur fragen ob jemand gleich schonmal eine idee hätte, damit ich weiss was evt. auf mich zu kommt^^

hallo holics.

bei meinem winterauto accord 1.8 JG. 2001 kommt ein fehler wenn ich hochdrehe bei 5000 u/min.
danach leuchtet die plampe. wen jetzt der fehler drauf ist kann ich nur noch bis 3000 u/min drehen danach stotert er nur noch und dreht nicht mehr weiter
hat jemand eine gute idee was das sein kann ????

danke euch für eure hilfe.

ich würde das rohr auch verlängern oder zu hinterst ein lochblech oder ähndliches drauf machen, das wirkt wunder

oke auto ist jetzt tiefegelegt sturz alles eingestellt.

weiss jemand noch wo und was es für heckspoiler gibt wo ähndlich ist wie der mugen jedoch nicht so übertrieben hoch ??