Beiträge von greenstan99

Alle Aufhängungsteile sind ok gemäss meiner Fachwerkstatt. Die SCheiben wurden abgedreht wobei der Mech gesagt hat, dass er selten so schlagende scheiben gehabt hat.

Ursach könnte wie von euch gesagt durch das Überhitzen kommen. Fahre jeden Tag 2 x 20min wobei Morgens jeweils starke Beanspruchung herrschen kann (Bremsen riechen manchmal etwas wenn's so schnell gehen muss;-)

Jetzt ist wieder alles so wie's sein soll. Mal schauen.... werd mich melden wenn's ändern sollte. (Fahrstil wurde leicht angepasst;-)

Danke für eure Hilfe und Grüsse

Hab auch nen ek4 (facelift Jrg 99) mit 111'000 gekauft und mittlerweile gute 250'000km runter

Schwachstelle wie bekannt hintere Radläufe (beim facelift noch ausgeprägter als preface)
Seitenschweller sind bei mir noch ok.

mit 240'000km zerflog die Kupplung (belag hätte locker noch 40'000 gehalten)
darum gerade auch Wasserpumpe, alle Riemen und Bremsen gemacht.

Federn bei 200' erneuert sowie die Bremsen. (schlagen am Lenkrad weil scheiben unrund)

Zündverteiler/Thermostat hab ich noch den ersten drin:-)

Eigentlich alles normaler Verschliess und ich drück den kleinen täglich in den roten Bereich hoch...

Es sind originale Bremscheiben inkl. Klötze montiert.

Wenn sich aufgrund der Überhitzung Beläge auf den Bremsscheiben ablagern, müssten diese duch Abdrehen wieder auf Neuzustand gebracht werden können, oder?

Geändert wurde seither nichts. Das Problem besteht leider schon länger.

Wenn die Naben Schlag hätten, müsste ich ja immer und nicht nur beim Bremsen ein Schlagen am Lenkrad haben...??

mfg stan

Das heisst nochmals Scheiben wechseln....?!! Ich dreh durch. Klötze kann ich aber noch weiter verwenden oder bin ich falsch?

Doofe Frage: Aber wenn ich mal nen Berg runter fahre müssten die Bremsen doch das ohne weiteres mitmachen?

Danke für eure Antworten.

Das Lenkrad vibriert stark. Das Brempedal nur sehr wenig bis garnicht.

Gab schon mal Fahrten mit mittlerer beanspruchung der Bremsen. Aber dafür sind die längst ausgelegt. (denke ich;-)

Das mit den Gummis werd ich mal nachschauen gehen/lassen.

Worauf lässt das starke Schlagen am Lenkrad schliessen? Müssten eher die Gummis sein richtig?

mfg stan

Hallo zusammen

War länger nimmer hier aber heut brauch ich in meiner grossen Verzweiflung doch wieder mal eure Hilfe.

Das Problem: starkes Ruckeln an der Vorderachse beim Bremsen

Normalerweise liegts an den Scheiben. Also diese inkl. Klötze getauscht. Keine Veränderung. Darum wurden auch die Zangen betauscht, was mir mein Händler empfohlen hatte....leider keine Besserung und wieder mal viel Geld weg....

Es fühlt sich an, als wären die Räder nicht gewuchtet. Dies kann aber nicht sein, weil gerade letzte Woche neue Toyos aufgezogen und durch die Fachwerkstatt montiert wurden.

Das Ruckenln ist ab 50km/h spührbar und wird mit zunehmendem Tempo stärker. Und wie gesagt ist's nur beim Abbremsen. Fühlt sich an, wie in bestimmten Abständen (ob bei jeder Achsumdrehung oder nicht hab ich noch nicht rausgefunden) immer eine stärkere Bremswirkung auftritt und das in Abständen (bei 50km/h von ca 2x pro Sekunde).

Kennt jemand sowas? Alle Komponenten wie Räder/ Zange/ Klötze/ Scheiben fallen mal weg da alles gewechselt. Hat's was mit dem Bremskraftverstärker zu tun??

Weiss ehrlich gesagt nimmer weiter.....

besten Dank für eure Antworten.

mfg stan