hallo,
ja auf die dichtungen sollte man schon achten, die kosten glaub ich ca. 950 fr. wenn man alle auswechseln müsste!
anfangs gefiel mir das auto auch überhaupt nicht, ich hatte mir fest in den kopf gesetzt einen EE8 zu kaufen, aber langsam gefielen mir die kleinen immer besser, natürlich nicht die originalen, bis ich mich langsam so in den sol verliebt hatte, dass ich unbedingt einen haben musste! und ich kann nur sagen, dass ich mit dem auto überhaupt noch keine probleme hatte, obwohl es ein 93er ist überhaupt gar kein rost, nirgends!!! konnte ich selber fast nicht glauben!
und ich gebe dir einfach einen tipp:
kauf nen VTi!!! die esi haben gar nicht das "richtige" vtec, in welches ich mich beim ee8 und ee9 so verliebt hatte
abgesehen davon kauft man sowieso nicht den schwächeren wenn es 2 versionen gibt, vor allem weil man sich nach einiger zeit, wenn man vielleicht mal etwas mehr leistung möchte, sicherlich zu tode nervt wieso man nicht von anfang an ein wenig mehr geld ausgegeben hat für den stärkeren!
mal abgesehen davon sind ab und zu auch günstige vtis zu finden, man muss sich nur zeit lassen. mein vti hat mit 140'000 km 7'000 fr. gekostet, frisch ab mfk mit 7,5x16"alus unt tieferlegung (welche längst durch ein kw ersetzt wurde <devil>) ich weiss die km sind nicht gerade wenig aber ich wollte halt unbedingt einen und habe nicht unendlich geld.
zu den "glubschis"
irgendwie haben sie begonnen mir zu gefallen, aber irgendwie finde ich ihn ohne trotzdem etwas cooler, etwas böser, deshalb habe ich auch eine front gekauft ohne die zusätzlichen fernlichter. aber es ist halt geschmackssache. was feststeht ist nur, dass es den sol in der schweiz nie ohne die glubschäuglein gegeben hat.
gruss EDEL, der seinen sol für kein geld der welt hergeben würde, weil er sich mit dem geld sowieso wieder einen sol kaufen vti kaufen würde
lieber verhökere ich meine freundin, jemand interesse?