Beiträge von EDEL

also schau bei mir wars so:
ich habe einfach die ganzen federbeine herausgenommen und dann einzeln in eine schachtel gesteckt so dass die dinger weg von mir gerichtet waren, weil ich schon ziemlich angst hatte dass mir da was um die ohren fliegt, und dann habe ich die mutter oben langsam gelöst, so mit nem gabelschlüssel damit ich die hand nich voll vornedran hatte, und als es dann losliess ist es gar nicht wirklich weggespickt, nicht so dass mir etwas hätte passieren können, also ist etwa 20 cm gespickt und nicht weiter. aber waren auch bereits tieferlegungsfedern, sind halt ein wenig kürzer!

also sie "spickt" ja nicht wirklich weg, ist eigentlich nicht gefährlich, aber eben, wär wohl trotzdem gescheiter. aber es geht schon

beim ausbauen brauchst du schon federnspanner aber beim einbau gehts easy ohne. kannst ntürlich beim ausbauen auch das ganze federbein rausnehmen und dann irgendwie lebensmüde auseinander schrauben ohne federnspnner (sa hab ichs gemacht), ist aber nicht sehr empfehlenswert. beim kw einfach ganz nach unten schrauben zuerst dann kriegst den oberen federteller easy drauf.
gruss

Zitat

da ich schon eine Gewisse Zeit auf Honda arbeite

bei oehrli und schär?

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Original von EDEL
gnze bord

achja übrigens, meine a-taste klemmt manchmal ein wenig (ehrlich)

irgendwie versteh ich gar nicht wozu das gut sein soll, also ich meine angenommn man würde es funktional einsetzten! kann mir das einer erklären?
gruss

ich denke es wird wohl praktisch das gnze bord da sein!!!
und ich auch.
gruss

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Original von Pro.2
Wie schauts in Sharm El Sheik aus mit Schnorcheln und co? Hab sowas eben noch nie grossartig gemacht, würds aber gern mal ausprobieren. Um richtig mit Flasche zu tauchen braucht man ja nen Schein oder so

also ich war auch mal in sharm, bin zwar nur schnorcheln gegangen, aber zuerst mit dem schiff raus und dann ins wasser. ist echt cool was es dort alles hat an fischen und korallen und und und... aber eben teilweise schon etwas zerstört durch die menschen...
aber ist echt cool, selbst ohne tauchschein.

gruss edel

ich hab auch noch 2 stk. weiss mit schwarzer schrift.

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Original von sp00n
Steht bei Knaus in Bürgeln TG
Ist echt wunderschön!!!

tut mir den gefallen und kauft NIEMALS etwas beim Knaus
der hätte mich einmal um ein haar ziiemlich über den tisch gezogen, aber habs noch gemerkt was er für einer ist...

ds neue honda-cap ist geil!!!

aber du willst doch den sol nicht verkaufen???

hab zwar keine ahnung wers war, aber:
das sind nicht die nummernrahmen selber sondern hondaholics-nummernrahmen-aufkleber. die kriegt man bei jeder bestellung beim hh.-webshop gratis dazu.
gruss

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Original von wirth

ach ich glaube dann machst du was falsch ;).

und NEIN, ich bin nicht schwul

genau
aber irgendwie finde ich trotzdem dass ich meine freundin irgendwie gar nicht verdient habe, sie ist einfach zu gut für einen wie mich... tja, also mich störts ja nicht

auf meinem sol:
kw v1, ich nin ehrlich gesagt ein wenig enttäuscht, es ist mir persönlich zu weich, ich kann nicht so schnell durch die kurven wie andere, schon viel besser als original, aber eben. ich denke aber dass das auch mit der instabilität des targas zu tun hat! habe auch keine streben oder so.
beim einen kollegen mit dem ee9 ist das v1 komischerweise besser zu fahren!?! kommt eben auch aufs auto draufan.
die qualität der federbeine ist top!(inox-line) aber die ringe (untere "federteller" oder wie man das nennen will, einfach das verstellbare teil ist shit! die schräubchen sind viel zu sensibel! und das alu kann am federbein festoxidieren!!! (beim kollegen gesehen) sollte aber bei guter schmierung kein problem sein!
das FK gewindefahrwerk des kollegen auf dem ee8 ist meiner meinungnach vom fahrverhalten das beste welches ich bisher erlebt habe!!!! aber es ist enorm am korridieren, ich wage zu behaupten dass jetzt (nach 2 jahren) eine höhenverstellung aufgrund der oxidation kaum mehr möglich ist! das ist halt sehr schade.

gruss

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Original von ch1
und jetzt habe ich manchmal bei kleinen Drehzahlen so um die 1000 Umdrehung ein Knatteren beim losfahren...aber nicht immer, kann nicht sagen von wo es kommt...

bei mir (delsol) hatte ich das auch, es war weil die federn in der kupplungsscheibe durch grosse belastung (z.b. schnell schalten bei 8000 rpm) spiel bekamen und deshalb beim einkuppeln die schrauben vom schwungrad etwas berührten. habe jetzt eine sportkupplung montiert und keine probleme mehr. der kollege in der honda garage macht jeweils schweisspunkte bei den halterungen dieser federn auf der kupplungsscheibe um diese verformung und somit das spiel der federn zu verhindern.

weiss halt nicht ob es bei dir vom selben kommt!?! könnte auch vom drucklager der kupplung sein!
gruss

soviel ich weiss gabs ihn mit oder ohne den hohen flügel auf wunsch des kunden!

schlagt mich wenn ich mist erzähle

hab mal gehört es sei nicht sogut die bremssättel zu lackieren da sie so heiser werden können!?! also ich weiss ja nicht... aber wenn ihr mir versichern könnt dass es absolut nichts macht, dann mach ich meine drum auch rot

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Original von Phoenix

naja, mein cooles plastik-wurzelholz hat den letzten ultraheissen sommer net überlebt.... ab und an in der sonne stehen und das zeug is weg....

zum glück, war ja voll die design-hölle dein schönes holz-interieur

und was bringt es etwa (in zahlen) wenn ich beim b16a2 eine ASB und DK vom integra montiere?