Hi
Also zum Thema DC5, würd ich jedem empfehlen einen ACURA RSX Type S Facelift...
Facelift aus dem Grund, da dort die Abgaswerte im vergleich zum Prefacelift auf dem EU-raum besser und einfach händelbar ist.
Diesbezüglich würd ich auch die Leute Kontaktieren die einen haben oder damit zutun hatten, irgend jemand hat mir erzählt das nur noch Facelift importierbar sind im Bezug auf abgasnorm etc..Irgend plakete vorhanden sein muss...Also nicht unterschätzen das ganze...
Auch wurde bezüglich Import was geändert (Abgasnormen), das es den Importeuren schwieriger macht im Jahr 2012, wann das genau in Kraft tritt und was es genau betrifft...?!?!?
Auch muss man sagen, ein RSX Type S kommt als solches nie an den DC5 Type R ran, da der eher als normalo sportliches coupe für den Ami markt gebaut wurde..
Also von Haus aus, sicher 100Kg wenn nicht mehr auf den Rippen hat, evtl. muss man mit grauen oder hellbraunen Amaturenbrett sowie plastikteile rechnen mit seitenairbag in den Sitzen und und...Denke der Type S wird es schwer haben unseren DC2-R zu knacken...;-)
Zudem hab ich vernommen das es sehr viele kleine Details anders sind im vergleich DC5-R vs DC5-S...
Der einzige Vorteil ist eben, das der DC5-S LHD ist und bestimmt einfacher ist zu importieren wie der DC5-R, da kann euch acidesign ein lied singen wie es bei seinem EK9 war...
Ano 2003 wollt ich den auch haben und fand, wen man alles in allem zusammenrechnet und dan was rechtes haben will, dann kannst dir gleich einen EVO oder sonst was holen für das geld...
Just info, ein neuer RSX Type -S kostete damals rund 24`000$..
Man muss aber auch sagen, als ich 2007 in kanada war, wollten die Händler für Ihre occasion so viel... 
Grussic