Beiträge von Giraph

  • Alleggerita HLT

    Zum roten EVO:
    Also ich finde die sind genau so gross wie sie sind <amkopfkratz>:D


    Das Design der Alleggerita find ich hammer. Ich würde sie beim EVO sogar in 17" fahren. 18" geht auch noch. Aber "gross wirkende" Felgen sehen bei dem Wagen nicht sportlich aus.

  • TODA / JDMRacingParts

    Richtig. Für die Strasse ungeeignet.


    Aber auch im Motorsport darf man ein gutes Gewissen haben, wenn der Kat hinten sitzt. Denn auch dort wird er genügend heiss. Abgsehen von der Dauer der Kaltstartphase :D

  • 1/4 Mile Race wars

    So wie sie den Event ausschreiben, könnte man aber davon ausgehen, dass sie der Organisator sind. Diese Seite (Ausschreibung) ist ja letztendlich auch ein Aushängeschild der Veranstaltung und dies macht für mich nicht den Eindruck einer professionellen Veranstaltung.


    Das 1/4-Meilen-Rennen in Turtmann war gut organisiert, aber steckt eine Unmenge an Aufwand und Organisation dahinter.


    Danke für deinen Link <thumbsup> Aber für mich haben diese spärlichen Informationen eine abschrenkende Wirkung und im Zusammenhang mit Tuningtreffen erst recht...

  • 1/4 Mile Race wars

    absolut <thumbsdown>
    Der Event wird auch entsprechend rauskommen...


    Wie naiv muss man sein, solche sachen zur Polizei zu veröffentlichen und gleichzeitig sich als Firma bekannt zu geben?


    Falls Mitarbeiter dies hier lesen sollten, denkt daran, das Internet ist kein rechtsfreier Raum! Zudem, auch schon mal überlegt was die Aufgabe der Polizei ist und wodurch sie "beauftragt" werden?


    <rotaeye>

  • Kontrollschild vergessen

    <rofl><nono>
    Hat wohl so ausgesehen, als ob sich noch einer verirrt hat nach dem Gurnigelrennen ;)


    Ich hab meine Wechselschilder auch schon ein paar mal vergessen zu tauschen. Saudoof wenn man wohin fährt und es dann dort merkt. Fährt sich mit einem ganz komischen Gefühl zurück. Besser man merkt es, wie bei dir, wenn man bereits wieder zurück beim anderen Wagen ist <holy>

  • Problem mit ITR Felgen

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    Na dann hoffe ich doch das es bei mir klappen wird mit slicks, 8x17 und et42 auf dem itr <nervous>


    Ultraleggera? <cool2>


    Ich habe die gleiche Dimension bei meinen Ultraleggera's. Musste hinten Bördeln und vorne Innenkotflügel weiter umlegen. Mit meinen Dunlop-Slicks 205/620/17 passts knapp. Beim zweiten Satz mit RE050 215/40/17 gehts auch, aber sehr sehr knapp :D. Muss aber noch den Härtetest auf der Rennstrecke bestehen. Dies bei ET42. Bei ET35 gehts wohl nicht mehr ohne Ziehen.


    massacre, da hast wohl riesen Pech :(

  • Medienmitteilungen

    Ich finde das nicht gerechtfertig mit den Boni's. Wenn der Staat schon hilft (riesen Summe!), darf man auch erwarten, dass die UBS entsprechend die Ausgaben aufs nötigste reduziert. Da gehört für mich auch das einsparen der Bonunszahlungen dazu.


    Auch wenn die UBS ein riesen Unternehmen ist und 99.9% der Mitarbeiter nichts dafür können, soll die Haftung resp. der Schaden das Unternehmen selbst tragen. Oder warum soll dies bei Grossunternehmen anders sein als bei KMU's? In welchem KMU-Betrieb wird einem Mitarbeiter einen Bonus ausbezahlt, wenn das Unternehmen riesen Verluste schreiben muss? Was würde eine Bank als Kreditor (z.B. UBS <aetsch>) dazu sagen?


    13. Monatslohn <nono> gleich Bonus

  • Hart wie ein Brett

    Das ist wegen der Kälte. Kaltes Öl ist wesentlich zähflüssiger. Je nach Dämpferkonstruktion hat die Temperatur ein mehr oder weniger grossen Einfluss.

  • Racecar EK4 K20

    Ja genau, in den Reglementen von deutschen Klassen ist für Eigenbau nur Stahl zugelassen. Ein CroMo4-Käfig ist z.B. von Wiechers mit Zertifikat erhältlich, jedoch erlischt dieses wenn man den Käfig abändert/erweitert und es wird zum Eigenbau, aber dort ist nur Stahl erlaubt und wird somit nicht abgenommen. Ausser vieleicht, man lässt sich ein neues Gutachten erstellen vom Käfigbauer. Haben ja einige ihren Flankenschutz erweitern müssen, da dieser neu 2 Rohre haben muss.


    Wie streng dies in schweizer Klassen vorgeschrieben ist würde mich mal interessieren. Hat einer ein CH-Reglement zur Hand? Integrafreak oder Hondawhitey?

  • Racecar EK4 K20

    Wiechers z.B. macht den Flankenschutz verschraubbar, kann somit auch entfernt werden wenns der MFK nicht passt. Die Flankenschutzstrebe ist Fahrerseitig nicht zugelassen, da sie das Ein-/Aussteigen erschwert.


    tripleP
    Das sagt der Mech zumindest so, bin gespannt obs auch so klappt. Ich vermute zwar eher, da wird ein "Teilkäfig" eingebaut und nach der MFK fertiggestellt. ;) Die nächste Prüfung bei schlecht gelauntem "Experten" wird dann zum Abenteuer <aetsch>