Beiträge von Giraph

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Original von Jones
denkensanstoss: vielleicht arbeitet KW mit der MFK zusammen! sprich: WENN das fahrwerk auf einer bestimmten höhe eingestellt und eingetragen ist, KANN man nicht mehr weiter runter weil das gewinde kaputt ist! (gewisse MFKs haben doch das gewinde absichtlich gegen unten eingeschlagen dass man nicht mehr weiter runter konnte... DAS wird's sein! )

Sollte sich jemals einer von der MFK an mein Gewinde machen, dann gibts aber Prügel

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Original von Patsch
...und der Besitzer hat sich am Ende vom Herbsttreffen noch in einer Lautstärke bei uns beklagt, weil er kein Pokal geholt hatte! <sick><sleeping>

Aha, dem Besitzer gefällt er also

Hier noch ein Bild gefunden als der wagen noch silber war, oder ists ein Doppelgänger:

Stell dir vor, ein Zigeuner kommt ans Fenster und will dir Ware andrehen und kommst mit einem Pfefferspray oder gar Baseballschläger?

Nagut, man kann diese Menschen leider sehr schlecht einschätzen

Also mir gefällt der Original-Tacho am besten Die Karbonlook-Lackierung und die Ziffernblätter sind geil

hatte mal Plasmas drin, nach 1 woche aber "zack wieder raus..."

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Original von Mr.Petrolhead
wie kanns sowas geben? warum hat ein motor viel wenige PS, aber fast gleich viel drehmoment?

Weil das "nur" Peakwerte sind <gotit>. Vermutlich ist deine Leistungskurve weniger peaky. Der Drehmomentverlauf jedoch etwa identisch wie der von LUG. Vieleicht nicht optimale Ansaugluftführung resp. hoher Staudruck in der Abgasanlage

zur Motorleistung, die Werte sind ja identisch mit meinem Stock ITR aber eben Peakwerte sagen nur wenig aus...

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Original von AGGRO_ED9
Wer fährt schon 55er Querschnitt?

Ich 195/55/15 Yokohama A539 drauf

Ein 55er Reifen braucht eine stärkere Seitenwand als ein 40er. Dafür braucht der 40er eine stärkere Lauffläche als der 55er. Ein Strassenreifen ist immer ein Kompromiss zwischen Performance (Seitenführung, Grip etc) und Komfort (Federwirkung, Laufruhe etc). Je nach dem wie der Hersteller einen Reifen proportioniert, wird der eben, um etwa die gleichen Fahreigenschaften bei versch. Dimensionen zu erreichen, verschieden schwer.

Ich schätze mal Bridgestone wollte beim 205 40 R 17 stärker dem "Ballonverhalten" beim Niederquerschnittreifen entgegenwirken als Dunlop.

Hier sieht man deutlich wie unterschiedlich der gleiche Typ Reifen in unterschiedlichen Dimensionen ist (Gewicht, Fahrverhalten, Gripniveau etc)

Ich habe den gleichen Helm wie Nightshade_one im Avatar hat. Mir ist der Super bequem. Ich wollte einen Integralhelm weil ich ihn auch zum Karting benutze. Der Helm ist von Sparco, anprobieren ist ein MUSS. Hab ihn bei Carex gekauft. 2h Anfahrt um den Helm vorort anzuprobieren

Wichtiger beim Automobil-Helm im gegensatz zum Motorradhelm ist die Feuerfestigkeit. Automobil-Helme nach neustem Reglement dürfen nicht mehr Lackiert werden, sonst erlischt das Zertifikat (Snell etc.) welches bei Teilnahme an Rennveranstaltungen meist Pflicht ist.

Ich brauche zwar keinen homologierten Helm, aber ich wollte einen der für Auto und Kart entwickelt wurde.

Hab ca. 700.- bezahlt (Carex Sparcoaktion) aber mir ist Sicherheit wichtiger als ein gefülltes Sparkonto

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Original von pegasign
Genau, das war gleich bei uns bei der Ausfahrt Rapperswil, wo die A53 einspurig wird. Ein CRX und ein Clio haben sich ein Rennen geliefert, als die Überholspur zu Ende war, sind die beiden etwas näher zusammen gerückt, weil keiner nachgeben wollte. Dabei hat einer den andern gestreift und der links ist auf die Gegenfahrbahn geraten. Dort kam gerade ein Vater von 4 Kindern in einem Volvo entgegen. Er hatte keine Chance. Mein Schwager ist bei der Feuerwehr und hat den Unfall aufgeräumt. Er sagte, einem hats den Arm gleich abgetrennt und einem andern hats das Herz aus dem Brustkorb gehauen. Das ist kein Witz. Sie haben den Körper an einem Ort zusammen gelesen und das Herz 20m weiter vorne. Das ganze passierte ca morgens um 6, das irre daran ist, einige Stunden vorher, nach 12 Uhr nachts ist er schon mal ausgerückt um am genau gleichen Ort einen Töfffahrer zusammen zu wischen, der auch auf die Gegenfahrbahn kam, auch tot.

da bleibt einem beinahe der Atem weg wenn man sowas liest. Mich schockierts wie verbissen viele der Raser auf dem Gas bleiben.

Hab einmal ein Rennen auf der Autobahn "mitverfolgt", da kamen 2 paralell im Rückspiegel auf mich und ein mich überholendes Fahrzeug zugerast und beide liessen nicht locker(!!!!) der eine hat hinter mir stark gebremst, der andere hat sich mit ca. Tempo 160 zwischen mir und dem 10m vor mir versetzten Fahrzeug durchgeschlängelt(<fire>) und sein Fahrzeug wäre beinahe ausgebrochen (sah Heck kommen). Ich weiss nicht was passiert wäre wenn er da nicht durch gekommen wäre

Ich kann sowas nicht verstehen

Man kann ohne solche fahrlässige Raserei seinen Spass mit dem Auto haben

Grosses Lob zu den nicht veränderten Teilen plus Felgen <thumbsup>:D

und erlaubt waren 80? kommt nicht gut für ihn

Gratuliere zum Ergebnis, die 5h haben sich gelohnt

Du verleitest mich gerade zur gleichen Aktion an meinem ITR. Hab dies schon seit längerem geplant, sogar meine Freundin wird mir dabei Helfen

Viel Spass mit dem glänzenden Flitzer, ich wette da hält die nächsten Monaten keine Vogelkacke mehr dran

Ich glaube der "Spezialist" meinte den Sturz, den kann man z.B. bei neueren Hondas nicht mehr einstellen. Die Spur MUSS man einstellen können.

Ich hasse solche Falschlieferungen, ausser sie wäre kostenlos. Bin auch schon des öfteren falsch beliefert worden

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Original von Andre
Meine Mutter hatte sich ebenfalls einen Satz von OZ bestellt da war eine im Karton schon gebrochen

Da würde ich die restlichen 'nicht beschädigten' 3 Felgen auch zurückgeben, ich hab schon mal zugesehen wie einem Lieferant ca. 10 Felgen aus 1 Meter Höhe auf den Boden gefallen sind (in Kartons verpackt). Hab mich gfragt wer wohl der glückliche unwissende sein wird, welchem solche Felgen als neu verkauft werden.

Andre deine Felgenlieferung sieht mir nach Restpostenlieferung aus

Na gut, wenn's bei dir auch so ist, wird's wohl ein Softwarefehler des Apexi's sein. Ich versuch mal mich damit abzufinden

Hab kürzlich festgestellt dass mein Apexi RSM zwar die Geschwindigkeit richtig anzeigt, jedoch der Maximalwert jeweils zu hoch ist. Die Abweichung ist nicht ein paar digits zu hoch sondern verhält sich prozentual zu hoch.

Beispiel:
100 km/h abgelesen - 103 km/h Maxwert
220 km/h abgelesen - 227 km/h Maxwert

Also immer ca. 3% zu hoch

Radumfang ist auf 100% eingestellt da Originalbereifung. Weiss nicht ob dies bei anderen Messwerten auch der Fall ist. Hat dies schon ein anderer RSM-Besitzer festgestellt? Lösung?

Gruss Giraph

Diesen Schalter finde ich schön praktisch, kann damit das Fenster meiner Beifahrerin blockieren wenn ich lüften möchte (und ihr es zu kalt ist <devil>)

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Original von Quick
Ig nid tschegged

Gruess Quick

Probiers mal aus:
Das, das ist ein Rad. Das ist rund, klingt komisch, ist aber so. Dann nimmst du einen Stein und machst ihn an das Rad. Jetzt stellst du das Rad auf ein schiefes Brett und versuchst das Rad so zu drehen, dass das Rad nicht nach unten, sondern nach oben dreht. Klingt unlogisch, aber es funktioniert! Wenn dir das zu schwierig ist, wird dich dein Opa sicher unterstützen<gotit>

Gruss Peter Lustig

Aggro, das Movie hatten wir ja schon zu BlackBoard-Zeiten

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Original von Quick
dä isch guet! Aber das mit de Vier Fälge isch klei unrealistisch!!!

Grues Quick

Ist nicht unrealistisch, die Räder haben eine starke Unwucht (verstecktes Gewicht) somit ist der Dreh die Leiter hinauf logisch, tscheggsch?

Ein geniales Video ist es auf jedenfall

Hast du jetzt die "Konterversion" bestellt, oder die "Madenschraubenversion"? Ist irgendwie ein leidiges Thema das du hier angefangen hast, vorallem wenn man selber ein KW besitzt