Beiträge von Giraph

Ich kann den Kick der Gumball-Teilnehmer verstehen, aber nicht akzeptieren. Man kann sich nicht alles erlauben, auch dann nicht wenn man Geld hat wie Dagobert Duck. Viel Geld besitzen und langeweile haben, eine nicht immer gute Konstellation

Wie merkst du dass dir 25mm gerade noch so genügen?
OK, meine Aussage war etwas allgemein gehalten. Ich weiss nicht was Aggro vor hat. Die 10mm-16mm beziehe ich auf Anwender die durchschnittliche Anlagen wie 2x300W(RMS) Anlagen verbauen. Mit guten Komponenten ist das schon mächtig Leistung. Da reicht IMHO 16mm.

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Was würdest du für Querschnitt verlegen? 35mm?

35mm hast du schon mal solche Kabel gesehen?

Also der Querschnitt sollte schon gross genug sein (kleiner Leitungswiderstand) aber in gesunden Mass. 10mm - 16mm Quadrat würde ich nehmen und das reicht bis zu fetten Anlagen.
Die ganzen groben Verkabelungen was man so an Tuning-Shows sieht, ist eh nur geprotz. "Ich hab 5000W und die Anlage braucht 400A mann!..."

Wichtigere Sachen für einen sauberen Einbau sind:
- Kabel so kurzhalten wie möglich
- Für Masse (-) separates Kabel mit gleichem Querschnitt ziehen (nicht von der Karrosserie)
- Für stabile Spannung sorgen -> Kondensator
- und natürlich das wichtigste: qualitativ hochwertige AMPs und LS verwenden

Den Parada gibts erst ab 16"...

Yokohama A539 und Bridgestone RE720 sind gute Strassenreifen mit hoher Lebensdauer für härteren Einsatz aber weniger geeignet.

Falls du einen High-Performance Reifen brauchst, dann sind Eagle F1, Potenza S-03 Pole Position, AVS Sport gut. Zu weiteren Reifen weiss ich nichts zu sagen...

Ich würde bei 50er bleiben, denn ein kleinerer Abrollumfang bringt zwar bessere Übersetzung, ABER die Auflagefläche wird kleiner, was nur schlecht mit der Breite zu kompensieren ist. Diese Erfahrung kommt nicht von mir, sondern von jemanden der reichlich Erfahrung im Rennsport hat.

195 auf einer 6" ist an der Grenze. 205 wäre zu gross, 195 ist noch gut möglich (Originalbereifung ITR). Für welchen Wagen ist es denn? Den Abrollumfang würde ich nicht verkleinern.

das schmerzt, hoffe doch dass der Schaden sauber behoben wird...

Nimm die Speisung von dort wo die Glühbirnen (Tachobeleuchtung) eingeschraubt werden. Hat den Vorteil, die Plasmas gehen an, wenn du das Licht einschaltest.

Pro.2 ist so klug, der kann Off-Topic schreiben und der Postzähler geht trotzdem hoch... wie macht der das nur

Deine Maschine soll Leistung haben, egal was im Fz-Ausweis steht
Wird wohl ein "Abschreibefehler" passiert sein beim Strassenverkehrsamt, die Motorleistung sollte da schon drinstehen.

Stichwort: Gewichtsvorteil

Der geht ja ab absolut schräg (bei dieser Beschleunigung) sieht die aufrechte Haltung des Rollerfahrers aus

Für "Schutzausrüstung" hats nicht mehr gereicht
Halte es irgendwie für ein Fake (geschwindigkeitsoptimiertes Movie sozusagen)

Zitat

Original von Gerbil
wie konnte der ohne blinker eingelöst werden?

1. vorführen
2. cleanen

der Schriftzug auf der Frontscheibe ist auch alles andere als legal

HI, das Thema gabs kürzlich als Monolog

Demontieren der Heckschürze

very nice zwar für meinen Geschmack 1" zu gross, aber das Design ist der hammer. Goldene Felgen kommen leider auf Fotos nicht so richtig zur geltung, live sehen sie sicher nochmals besser aus. GIB BLOS AUF RANDSTEINE ACHT

Zitat

Original von santi1
Das Ding ist echt in einer eigenen Liga!

PS: Bei anfechtung meines Urteils bitte Probefahrt beantragen.

Dein Urteil fächte ich ganz klar an! Kann mir nicht vorstellen dass der Parada auch nur einen hauch von Sportlichkeit besitzt. Bist du am Samstag in einer Woche bei Rikli?

Es ist ein Irrglaube, dass man mit höherem Körpergewicht eine schnellere Kurvengeschw. erzielt. Zwar wird durch mehr Gewicht der Anpressdruck grösser und somit auch eine bessere Haftung, ABER es steigt auch die Kraft die das Gefährt aus dem Kurvenzentrum zieht (Zentrifugalkraft). Die max. Querbeschleunigung bleibt gleich, nur die Kräfte sind unterschiedlich.

Leichte Fahrer brauchen weniger Kraft zum Lenken -> mehr Ausdauer dazu bessere Beschleunigung durch tieferes Leistungsgewicht machen leichte Fahrer schnell.

Würd mich mal interessieren wie schnell der Jery ist

Leider keine Zeit, keine Kupplung und wenig Budget Sonst wäre ich dabei gewesen. Was kostet denn der Tag?
AdR finde ich passt sehr gut mit dem ITR... Viel Spass und pass auf dein "BirdKiller" auf

Gute Drehmomentkurve die Leistungskurve gefällt mir ebenfalls, aber da wäre eine Drehzahlerhöhung noch lohnenswert. Nicht wegen den Peak-PS (die werden vermutlich nicht viel höher wenn überhaupt) sondern der Anschlusspunkt nach dem Schaltvorgang dürfte günstiger liegen. Wird sich in der Beschleunigung bemerkbar machen. Jones kann dir bezüglich Drehzahlerhöhung bestimmt weiterhelfen.

ET35 od. ET 42. Ich weiss auch was für eine Felge

Ganz klar, Anzeige! Wenn schon mal das Kennzeichen bekannt ist + Zeugen, dann ist das eine gute Gelegenheit solche Psychos ranzunehmen. Wobei unser Rechtsystem in diesem Fall doch bescheidene Wirkung haben wird, kommt eine Anzeige dem "nächsten" Opfer zugute.

Hoffe die Zeit wird noch lange nicht kommen, wo ich mich nicht mehr in die Öffentlichkeit getraue. Nicht dass ich mich nicht zu wehren wüsste, nur ist der Täter meist vorbereitet und das Opfer hingegen überrascht.

<ROFL> mann ist das Foto geil

Leider ist das diesjährige Einachserrennen schon vorbei