ECU:
Stecker A (32P), Pin 20 (YEL/GRN) -> geht vom Steuergerät zum Zündmodul (ICM)
oder
Tacho:
D13 (BLU) -> geht vom Zündmodul (ICM) zum Drehzahlmesser
Sollten bei beiden Abgriffen 2 Pulse pro Umdrehung sein.
Gruss
ECU:
Stecker A (32P), Pin 20 (YEL/GRN) -> geht vom Steuergerät zum Zündmodul (ICM)
oder
Tacho:
D13 (BLU) -> geht vom Zündmodul (ICM) zum Drehzahlmesser
Sollten bei beiden Abgriffen 2 Pulse pro Umdrehung sein.
Gruss
Bubi, ich kann bei deinen Texten kaum mehr unterscheiden, was du geschrieben hast und was du aus einem Gesetzestext kopiert hast Vielleicht wenn der Text sinn macht, dann ist er von dir?!
Gut dass beim Gummiparagraphen "Nicht Beherrschen des Fahrzeuges" das Strafmass auch gummig angewendet wird
Freut mich für dich, dass die Busse nicht so hoch ausgefallen ist wie erwartet.
Anderseits frage ich mich, was sollst du nun daraus lernen? Du zahlst (gemäss deiner Beschreibung) für etwas, dass du gar nicht gemacht hast. Nicht beherschen des Fahrzeuges würde ich wohl für zutreffend sehen, wenn du durch zuviel Gas auf die Schnauze geflogen wärst
Naja, ich war nicht dabei, kenne also die Situation gar nicht, jedoch frage ich mich einfach nach dem Sinn des Ganzen...
Ich würde von der Reihenfolge her erst einen grösseren Flügel montieren und dann erst an einen Splitter denken. Auch wenn Splitter gratis. Und wenns noch nicht ins Budget passt, sparen und die Zeit mit Fahrpraxis überbrücken => nie verkehrt.
PS: interessanter Wagen
Nimms mir nicht übel aber deine Rechtschreibung ist zu davon laufen Korrigier mal am besten dein ganzen Beitrag
Und zu deiner frage ich würde am besten mal mit bildern oder dem Auto zu verschiedenen Spenglern und Lackierer Fahren und Offerten einholen
Nimms mir nicht übel, aber deine Rechtschreibung ist zum davonlaufen. Korrigier mal am besten deinen ganzen Beitrag.
Und zu deiner Frage, ich würde am besten mal mit Bildern oder dem Auto zu verschiedenen Spenglern und Lackierern fahren und Offerten einholen.
Sorry... <ROFL>
Spannendes Thema
Danke für das Video und den Bericht. Mich stört zwar bei Trackvideos die Musik (ausser wenn sie dezent im Hintergrund ist), aber sinnvoller als nur Windgeräusche
Ich finde der Vergleich von Clio Cup vs. umgebauter Civic muss gar nicht zu einem eindeutigen Ergebnis führen, welcher dass generell sinnvoller ist. Diese Diskussion kann man wohl ewig führen. Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden mit meinem gewachsenen Integra-Projekt, jedoch wenn ich mir heute ein Tracktool suchen würde, fällt meine Wahl ziemlich sicher auf ein Clio Cup. Da hat man einfach ein fertiges Produkt, welches direkt eingesetzt werden kann. Ein Strassenauto für Track ist immer ein Kompromiss und oft nicht mehr ideal für die Strasse und dennoch nicht optimal auf dem Track.
Cup- und Nicht-Cup-Fahrzeuge kann man auch schlecht vergleichen. Zumindest so wie Äpfel vs. Birnen Entscheidend ist was man möchte, was einem spass macht, was man erreichen will etc.
Was man aber auch sehen muss, nicht jeder fällt einfach so den Entscheid, ich will Rennen fahren und kaufe mir einen fertigen Rennwagen. Man kann auch langsam in dieses Hobby hineinrutschen (was bei mir der Fall ist) und wächst dann mit seinem Wagen Schritt für Schritt in diese Faszination hinein. Somit kann auch mit einem 3000-Franken-Civic anfangen und es braucht nicht gleich ein Clio Cup
Mit der Zeit weiss man, was man will (... und das fehlende Geld bremst dann alle Träume aus ).
Bubi
Super geschrieben, dem kann ich voll und ganz zustimmen!
Ich fahre ebenfalls alle Termine zur ACS Slalom Trophy
Mein Rollout ist Interlaken. Ich fahre in der LOC4 mit einem Honda Integra.
Ich bin bereit
Ohh sehr schade, vorallem wenn hiermit euer Projekt mit dem Wagen zu Ende wäre. Ich würde mal das ganze Chassis untersuchen und schauen was noch so zum Vorschein kommt. Eine Reparatur wäre wohl für euch den kleinsten zeitlichen Aufwand und ihr wisst danach was ihr habt. Vorausgesetzt es kommen nicht noch mehr grobe Schäden hervor... Wäre schön zu lesen, wenn ihr diese Saison noch euer Vorhaben umsetzen könnt!
Heute mit mein Bruder zusammen Geburtstag gefeiert (Hat auch heute Geburi), Neujahr gefeiert (Nach Asiatischen Kalender) und Valentienstag
Da haben deine Eltern zweimal genial gerechnet (falls ihr nicht Zwillinge seit)!
...sauber und diskret!
Sehr interessantes Projekt, danke dass du uns daran teilhaben lässt
Was willst du mal damit fahren? Baust du nach einem bestimmten Reglement?
Weiterhin viel Spass!
Hi
Den Tacho hatte ich schon lange nicht mehr draussen. So wie ich es in Erinnerung habe, musst du jetzt den unteren Teil des Tacho-Rahmens (bei der Lenksäulen-Einbuchtung) nach oben drücken und den Rahmen zu dir ziehen. Ist unten irgendwie eingeschnappt. Wenn du den Rahmen draussen hast, siehtst du rund um den Tacho die Schrauben, welche du lösen musst, um den Tacho rausziehen zu können.
Zum Heizungselement entfernen gibts einen Thread: klick
Sehe ich genau wie Pipo!
Respekt für den ganzen Aufwand
Wenn von hier noch weitere Leute so antworten, kriegen die wohl bald kalte Füsse. Soll jeder kriegen, was er verdient hat...
Für mich ist unverständlich, wie man in so einer Bude arbeiten kann als Mech, Verkäufer etc. und bewusst mit solchen Maschen vorgeht
etwas sehr makaber
Der Letzte ist ein ganz klarer Fall für: form follows function
Bei den Anderen wohl eher: form follows stupidness