Nachdem was ich bisher hier und im Hondapower gelesen habe:
B16 (nicht nur originale Motoren) sollte 55mm ideal sein, das 60er sei zu gross...
B18 (ebenfalls nicht nur originale Motoren) 60.5mm
Bei den 60.5mm ists der Innendurchmesser, was aber den 63.5mm Aussendurchmesser entspricht, bei den 55mm würde ich auch sagen, dass es der Innendurchmesser ist, bin aber nicht 100% sicher.
Was ich in deinem Fall noch machen würde, raus mit dem DC, rein mit TODA, TypeOne oder sonst was grösseres...
Kat entsprechend anpassen ist sicher nicht verkehrt, da muss ich dann glaub auch nochmals was machen...
Schalldämpfer im Mittelrohr würd ich jetzt machen, da es sonst ziemlich sicher recht laut wird... nehme mal an was dir RSK vorgeschlagen hat, ist nicht mit Beiblatt oder?
Zuführrohr vom ESD sollte dann logischerweise auch nicht kleiner sein als der Rest der Anlage...