Zitat..... aber eben, mit DEM budget werden sie bald vorne sein, zumindest "top"fahrer können sie sich kaufen wie sie wollen
naja geld alleine und ein "topfahrer" reichen eben trotzdem nicht.
kann man ja wunderbar an mc-laren sehen.
Beiträge von Marc
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Original von maniac
Zum Glück wars nur der Schumacher.
Sagt mal, hat der Kerl überhaupt Freunde? Jeder der F1 kuck hat einen riesen hass auf unseren Kinnspoilerträger
Thomasfinde ich nicht gerade sehr sportlich deine einstellung
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Original von AGGRO_ED9
Und erst Schumacher, warum bremst der???schon mal was von bremsen wieder aufwärmen gehört?
der fehler lag eindeutig bei monty,der führende gibt die pace vor und ALLE anderen haben sich danach zu richten.
zudem war monty bereits eine runde hinter schumi. -
ich finde es sieht zum kotzen aus.
wie kann man nur ernsthaft daran denken den integra dermassen zu verunstalten -
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nimmt mich wunder wo genau diese schraube ist?
am unteren federteller,der kontert?
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hey thomas,
ist das etwa mein altes motörli?
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hab da ne frage.
und zwar, kann mir jemand sagen wie ich ein bild von meinem rechner als mms an mein handy schicken kann?
gibt es dienste wie z.b pixum wo man die hochgeladenen bilder als mms versenden kann?vielen dank
marc -
hobel du hast pn!
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Original von DreamCRX
"Eins wird dir jeder richtige Rennfahrer sagen,egal ob du eine Inch oder eine Meile Vorsprung hast,gewonnen ist gewonnen!"
es wird dir auch jeder richtige rennfahrer sagen,dass solche rennen auf öffentlichen strassen absoluter bull$hit sind.
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Original von dälli
PS. Wann machst du wieder mal was an deinem Honda?
an meinem jazz?
wenn ich wieder mal ein schnelles auto kaufe,dann einer der bereits turbo ab werk hat,aber ein turboumbau eines saugers.....nieee wieder.
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mann leude ihr glaubt doch nicht im ernst dass motec so einen kabelknäuel verschickt.
motec ist die premium marke der standalones
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ja ja andré
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Original von Jones
Marc: wieviele PS/NM bringt man in den ersten 3 gängen auf den boden? du hast ja den boost sicher auch etwas zurücknehmen müssen oder? die max leistung von 325ps wurde ja dann im 4. auf dem prüfstand gemessen. DA kann man boosten aber das bringt's nicht auf der strasse weil man da in bussen-bereiche vorstösst, die kein normaler mensch mehr zahlen kann!
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in den beiden ersten gängen konnte ich nie mit vollem boost bescheunigen,wenn die strasse etwas uneben war hatte ich auch im dritten durchdrehende räder.
und ja,eigentlich stimmts schon.
da hat man ein auto mit x hundert ps muss aber den ld runterdrehen um überhaupt noch vorwärts zu kommen.für mich ist es sowieso je länger je mehr ein witz mit kisten auf strassen zu fahren,die massiv ps haben,aber wenn man dann mal ein bisschen spass haben will,angst haben muss das billet abzugeben.
der einzige ort wo man noch spass mit so nem auto haben kann ist doch die rennstrecke. -
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Und beim Turbo verändert sich das komplette Motorverhalten.
nö, finde ich eigentlich gar net.
beim turbo bleibt die charakteristik fast gleich wie beim sauger v-tec.
bis 4000 schön zahm und dann langsam aber sicher power,und ab 5500 gibts dann den bums.das ist beim kompressor anders,zumindest beim jr-itr meines dads.da merkt man den umschaltpunkt auf v-tec prakrisch nicht mehr.
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Original von DreamCRX
Mene Vorstellung ist viel Leistung(Das Geld sei mal dahingestellt), wie bringe ich das dann sonst hin!Turbo scheint mir die beste Lösung,nachdem ich mir den Kompi wieder aus dem Kopf geschlagen habe!
Am liebsten wäre mir 205-300 PS(Mur mal so nebenbei)
und überleg dir dann zuerst noch wie du das mit der eintragung lösen willst.
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mann lasst ihn doch.
wenn er meint er hat 230 ps ist das seine sache.
immer wird sofort alles angezweifelt. -
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Original von Daisy
Jungs - kommt mal wieder runter !
Es ist wirklich erbärmlich, wie Ihr mit "Unwissenden" umgeht und euch gleichzeitig über andere Foren auslasst.naja ich finde der einzige der runter kommen sollte bist du.