Beiträge von b18_rex

  • Civic Turbo von Zoatec

    Unser Turbo-Kit wurde seit längerer Zeit bereits entwickelt und getestet jedoch stetig optimiert um Langlebigkeit, Leistung und beste Qualität zu steigern. Es ging bei der Entwicklung darum, hochwertige Komponenten so zusammen abzustimmen das ein legaler Betrieb auf der Strasse ermöglicht werden kann. Unsere Schweizer Prüfstellen sind dabei ziemlich heikel und achten besonders genau darauf, dass auch wirklich alle Werte im grünen Bereich sind um eine Strassenzulassung zu ermöglichen/gewähren. Dies fängt bei der Prüfung des sachgemässen Umbaus der Komponenten am Wagen an, um keinerlei Sicherheitsrisiko für die Strasse darzustellen. Danach kommen die schwierigeren Prüfungen wie Lärmmessung und einhalten der Abgasnormen... Da kann man nicht einfach mal ein Turbo-Kit aus Übersee kaufen und "dranklatschen" und dann auch noch meinen die MFK zu bestehen. ;)


    Durch die Renneinsätze konnten wichtige Erfahrungen über den Turbo in einem Honda gesammelt werden. Somit konnten wichtige Erkenntnisse in den Bau und die Optimierung des Strassenturbos einfliessen. Unter Anderem wurde das Strassen-Kit mit einem Luftleitsystem sowie einer Hightech Hitzeisolierung erweitert. Der Preis des Basis-Kits hat sich dadurch ein wenig angehoben. Wir sind uns jedoch sicher, dass diese Erweiterungen zu dauerhaftem Fahrspass mit voller Leistung und Sicherung der Langlebigkeit führen.


    Unter folgendem Link könnt ihr das Fact-Sheet mit allen Daten zum R-Performance Turboumbau herunterladen:
    CIVIC EK4 TURBO FACTSHEET


    Den Dyno-Auszug eines aktuellen Turbo EK4 gibt es hier:
    CIVIC EK4 TURBO DYNO


    Falls ihr euch mit der Basis-Leistung des Stufe 1 Umbau nicht zufrieden gebt könnt ihr auf eine der weiteren Ausbaustufen zugreifen. Diese werden jedoch ohne Strassenzulassung angeboten. Spezielle Umbau-Wünsche können wir gerne auch in einem persönlichen Gespräch berücksichtigen.


    Falls wir euer Interesse am Turbo-Kit geweckt haben, so könnt ihr uns jederzeit unter folgender E-Mail Adresse erreichen oder nach telefonischer Voranmeldung zu uns nach Niederbüren kommen um die Turbo-Umbauten zu besichtigen, zu "fachsimpeln" oder um eine Probefahrt mit dem Turbo Civic zu machen.


    Bei Fragen - einfach fragen! ;)


    E-Mail: teile@r-performance.ch
    Telefon: 071 422 22 72


    Gruss Thomas aka B18_REX

  • Civic Turbo von Zoatec

    Hallo zusammen


    Mein Name ist Thomas Sieber und ich arbeite als Verkäufer bei R-Performance.
    Habe mir nun auch mal alles von Vorne bis Hinten durchgelesen und sehe da einiges an Fragen/Unklarheiten.


    Ich bin momentan unterwegs / schreibe vom Handy.
    Ich werde jedoch dieses Wochenende die Daten unseres Turboumbaus inkl. Leistungsauszug für euch Online stellen damit ihr
    eine Übersicht vom R-Performance Strassen-Turbo-Kit für den Civic habt. Falls dann noch offene Fragen sind werde ich euch diese gerne beantworten.
    Ich freue mich auf sachliche "Gespräche"!


    Gruss Thomas aka b18_REX


    (Online stellen der Daten inkl. Preise wurde vom HH-Admin genemigt)

  • my REX – track & road tool

    Anbei noch ein paar Fotos vom Rex an Ostern 2014 auf dem Hockenheimring.
    Alles in Allem ein erfolgreicher Tag mit viel Spass und ohne Probleme! <rocker>


    Zusatzinfo: Von der Front und dem Heck wurde für Phase "17, 33 oder 59" <rofl> eine Form erstellt.
    Auf dem Bild sind die Schürzen noch nicht lackiert, von daher der Farbunterschied! ;)







  • blauer EE8 mit 57 000 KM

    Konnte den Rex am Wochenende begutachten!
    Sehr geile Farbe muss ich sagen und wenn alles auf deinen Zetteln gemacht ist wird der Super!
    Den Heckspoiler hätt ich weggelassen! :P


    Hat auf jeden Fall einen schönen warmen Platz neben Meinem! :P

  • my REX – track & road tool

    Noch ein paar Impressionen vom CRX am Hochenheimring vom 27.10.2013.
    Der Wagen lässt sich super fahren und das Getriebe war auch perfekt für diese Strecke. (GP Kurs Motorrad)
    Leider hats am Nachmittag etwas mehr geregnet, war aber trotzdem ein gelungener Event und Saisonabschluss.
    Ich freue mich bereits jetzt riesig auf nächstes Jahr!









  • my REX – track & road tool

    Am 10.10.2013 gings nach Anneau du Rhin die Kiste Testen.
    Am Morgen mit Regenschauer konnten die Semis ihr Potential nicht entfalten doch auch diese Runden haben bereits grossen Spass gemacht.
    Gegen den Nachmittag kam dann die Sonne heraus und der Wagen konnte so richtig getestet werden. Das Setup hat gepasst und Ausfälle gabs keine.
    Ich konnte viel Erfahrung mit dem kleinen Rex sammeln und freue mich bereits jetzt wieder auf den nächsten Track-Day.








  • my REX – track & road tool

    Zitat von PEZZO

    Darf man fragen, ist es der c6..?! im Rex.. <amkopfkratz> und wie ging das mit 20%.. <amkopfkratz>
    Wenn ja, wie geil.. <what><sabberlappen><good>


    Hoi PEZZO


    Nein es handelt sich um den B18C4. Die Leistung ist halt gedrosselt aber reich auch völlig aus für die Strasse.
    Für den Rennsport werden unter anderem Ansaugtrakt, FK und komplette Abgasanlage gewechselt um dort mehr Leistung zu erzielen.
    Marco hat jedoch bereits den Auftrag und ist auch schon an der Umsetzung bei meinem REX mehr als nur 20% Mehrleistung im Ausweis einzutragen.
    Dann wird es im 2014 wenn ich auf der Strasse rumfahre so um die 40-50% Mehrleistung sein welche eingetragen ist und dass zu einem fairen Preis.


    Der Kompromiss zwischen Rennsport und Strasse geht halt da eher Richtung Strasse. Somit werden die Teile für den Rennzweck gewechselt.
    Habe sowieso Karosserieteile welche ich für den Track installiere da mir die schön lackierten Teile zu schade sind. (z.B.: Motorhaube, Heckklappe, Türen, Heckspoiler :D etc...) Da brauchen die technischen Abänderungen auch nicht mehr so viel Mehrzeit zum wechseln.

  • my REX – track & road tool

    Ich möchte mich an dieser Stelle nochmals für die super Zusammenarbeit bei Marco Zoa und Roman Pleisch von R-Performance.ch Switzerland bedanken. Der Aufbau hat viel Zeit und Kraft beansprucht und das Resultat entspricht genau meinen Vorstellungen.


    !!! VIELEN DANK !!!


    Aktueller Stand:
    Für die MFK werden noch die notwendigen Teile eingetragen. Felgen, Fahrwerk, Käfig, etc... Der Motor ist bereits eingetragen.
    Es sind noch diverse Kleinigkeiten an der Karosserie anzupassen sowie das Interieur wird nochmals überarbeitet.
    Für die Rennstrecke wird es evt. auch noch die einte oder andere Anpassung geben. <devil>


    Aber wie sagt man so schön ...der Winter ist lang und wirklich fertig ist ein Projekt ja nie... <rofl>


  • my REX – track & road tool

    Zitat von SpoonN1

    Echt schöner EE8, habe ihn schon am Japanertreffen & bei Marco unter die Lupe genommen <thumbsup>
    Wayne's CRX hat mir auch immer gut gefallen ;)


    maetthu: sind Spoon-Felgen!


    Korrekt es handelt sich um die extrem leichten original Spoons keine Replicas.


    Ja Wayne's crx war der Hammer. Schade isser nicht mehr unter uns...


    Aktuelle Bilder auch vom Einsatz in Anneau du rhin folgen!

  • my REX – track & road tool

    Danach folgten die Teile und der Zusammenbau.
    Seit letztem Jahr, durch die neu gegründete Firma R-Performance Switzerland nun auch unter der grossen Hilfe von Roman Pleisch.
    Käfig und Streben von Wiechers und PWJDM.




    Super Racing Fahrwerk, Verstärkte Querlenker, Dreieckslenker, 6 Kolben 286mm Bremsanlage inkl. Stahlflexleitungen und Distanzscheiben passten auf den Millimeter genau unter die Spoons und das inkl. den Auswuchtgewichten! ;)



    Dann folgte eine längere Pause da ich aus geschäftlichen Gründen an den Wochenenden nicht mehr am CRX arbeiten konnte und Marco neben seinen Arbeiten und Rennwagen noch ein anderes „Gross-Projekt“ fertigstellen musste. Auch die bestellten GFK Teile liessen auf sich warten…


    Nach dieser Pause gings dann dafür Superschnell weiter da das "Japanertreffen" bald vor der Tür stand und der Wagen dort ausgestellt werden sollte...




    Abgestummen wurde der Motor natürlich auch noch damit alles zusammenpasst.




    Und weiter gings mit den Karrosseriearbeiten:











  • my REX – track & road tool

    Nach dem ganzen schleifen und vorbereiten für den Käfig kam dann die Lackierung.
    Ich: „Marco, Beige soll er werden!“
    Marco: „Beige?!?!?!?“
    Ich: „Genau...! “


    Die Farbe ist sicherlich gewagt aber mir gefiel sie. Besonders mit dem Carbon als Kontrast.
    Auf Fotos / Photoshop kann das Ganze schnell mal toll oder eben doch nicht so toll aussehen von daher war ich sehr gespannt auf das Resultat der Lackierung. Seht selbst:







    Meine Erwartungen wurden übertroffen. Lecker… Richtig zum reinbeissen… :-D