Beiträge von Sagi

Vakuumschlauch hab ich getestet. Funktioniert gut.
Ich werde mir mal den kat anschauen.
Bei meinen kollegen kam der vtec auf einen schlag. Bei mir klingt es zwischen 4500-5000 als ob ein mofa zu wenig luft bekommt. So "brrrrrr"

Wiso soll man das nicht spüren oder höhren?
Was höhr ich dann bei 4300?
Ich fahre nicht mit der Stock auspuffanlage.

Hey Holics,
Fahre jetzt bereits 1Jahr mit meiem MC2 rum.
Mir ist schon früh aufgefallen das der vtec bei 4500 nicht sauber schaltet.
Bei 6000 schaltet er sauber.
Meine Kollegen haben beide einen MB6 gehabt und beide haben viel schöner umgeschaltet.
Könnte es sein das bei einem Zylinder der vtec garnicht schaltet?
Ich hab auch vibrationen im innenraum.
Öl hab ich 10w40.

Hoffendlich kann mir jemand helfen.

Zum vergleich ist mein Coupé mit einem K-Sport ausgerüstet.
Eingetragen ist 310mm Abstand Radmitte Kotflügelrand. Eigendlich währe das schon zu tief. Währe eher 315mm vorne und 325mm hinten.

KW DTC erlaubt beim EG6 meines wissens 300mm am vorderen Koti. und 310mm am hinteren. Dann hat man aber sicher noch 20mm restgewinde.

But Nino knows how to slam his rides.

Gratuliere!!!
Ein RHD mehr mit schweizer zulassung!
Gibts noch paar mods in aussicht?
Ist sie komplett Original?

Hey, Danke für die Komplimente.
Auch für mich dürfte er noch Tiefer sein. Das K-Sport lässt halt nicht mehr zu.
Hab dieses Wochenende noch ein paar Bilder gemacht.
Enjoy...

Rays in Black. Finde die 7Kant Sicherungsmutter eine geile lösung.

Mugen Catback vom ITR angepasst

Handmade Schifter

ITR Stabi ist nun auch verbaut. Danke an Gregs

2013 Kann ich mit einem Wort umschreiben... Militär.
Desswegen hielten sich die updates in grenzen.
Jedoch ist trotzdem einiges gegangen.
Ich wollte das coupé verkaufen, brachte es aber trotzdem nicht übers Herz.
Nun ist es schon 3 Jahre in meinem Besitz.
Wieder mal einen besuch auf der MFK, und Heute halte ich endlich meinen neuen Ausweis in der Hand....

Sorry, konnte auf dem Handy nicht korrekt hochladen.

You guys like them?...
I do

PS: 238'000KM

Sonntag abend muss ich einrücken.
Ich währe morgen dabei!! Egal wo.
Dann werde ich mir vorsorglich heute noch eine Tagesnr. holen.

+1

Ist wirklich ein schmuckes teil. Respekt

Wem gehört der blau weisse ITR, welcher in Wangen a.A rumfährt?

Beim H&R ist das DTC Gutachten auf die höhe Federtelleroberkante und untere Befestigungsschraube gerichtet. Hinten war ich sogar auf 270mm beim ersten termin.
Bin selber gegangen.
Nimmt mich wunder was in der Rechnung stehen wird.

Heute positiven bescheid der MFK bekommen.
Nun ist VA:310mm und HA:295mm Eingetragen.
Zudem ist er jetzt frisch ab MFK.
Da hat wohl einer einen Fehler beim Eintippen gemacht.
Felgen und Fahrwerk eintragen wird ja das Prüfungsdatum nicht geändert oder?

Hast noch nen grossen Flugel gefunden wie ich sehe.
Warte immernoch auf deine antwort.

Das Gitter teuscht. Es ist schwarz, aber vermutlich eloxiert oder so.
Die höhe ist übrigens ein SKANDAL!!! Ich bin satte 2-3cm höher als erlaubt!
Der werte Herr auf der MFK hat mich zum 2ten mal nachause geschickt, weil angeblich hinten zu wenig restfederweg war.
Nach der mfk muss er wider runter.

@vtecinside: deiner war so schön
Innenausstattung ist aus der type S limusine( MB6 )
Wenn ich rote recaros hätte wären die in meinem Coupé
Ich hab die recaros eingebaut weil ich immer rückenschmerzen hatte,
Danke Quick

Ich wollte euch schon lange mal mein neues Honda Mitglied vorstellen:

Civic Aerodeck MC2
Laufleistung: 1998 201000km
Mods:
H&R Fahrwerk
Kosei 7x17
Recaros

Was haltet ihr davon?
Gruss Sagi

Eine quelle hat mir gesagt dass PAW kein gutachten hat.

Ich bin auf der suche nach einem Felgen DTC für den Kombi.
Hat jemand so eins oder kennt ihr eine ansprechperson für sowas?
So ein Gutachten wo diverse Felgendimensionen drauf sind.

Orca hats bregriffen. Finde den eg nich schlecht, aber wie er es geschrieben hat.