Beiträge von Harlekin

Die Vorgaben von dem Vmax Rechner sollten vom EE8 sein.

http://www.afh-tuning.de

Ich will auch endlich wieder Frühling und Spaß haben

http://www.flatliner.net/movies/berghochkurvig.zip

Die haben welche, allerdings nur für den 3/4/5 Gang

http://www.gear-speed.com/

Na dann hoffe ich mal das ich bei Gearspeed nicht in die Sch***** greife.
Ich habe dort nämlich was bestellt und die mails wurden eigentlich immer prompt beantwortet, obwohl ich dem fast ein Loch in den Bauch gefragt habe.

Also ich habe den OBD0 Kabelbaum drin gelassen, die Kabel die mal für die 2 Lambdasonden waren für andere Sachen verwendet (Klopfsensor und Lambda) und die 3 Drähte die mir dann für die Lambda noch fehlten zusätzlich eingezogen. Dann habe ich die OBD0 Stecker am Kabelbaum gelassen (dachte, vielleicht verreckt der Motor ja mal und dann kann ich Ruck Zuck wieder auf den B16A1+PW0 ECU umsteigen) und mir selber kurz zwei Adapter von OBD0 auf OBD1 und OBD0 auf OBD2 gemacht. Jetzt kann ich verwenden was ich will, P28/P30 gechipt oder P73

Das hier habe ich kürzlich mal entdeckt, ist vielleicht auch ganz interessant...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors…pagename=STRK%3AMEWA%3AIT

Ich habe im ED9 und im EE8 eine erleichterte Schwungscheibe von AFH drin. Ist echt super gemacht, die sind nicht abgedreht sondern gefräßt. Er fräßt noch, zu dem was man mit der Drehbank auch wegdrehen kann,direkt unter dem Zahnkranz Material heraus und auf der Rückseite solche Vertiefungen. Schade das ich keine Bilder gemacht habe..
Die 150€ im Tausch finde ich mehr als in Ordnung.
Die Sache ist meiner Meinung nach absolut alltagstauglich, nur würgt man den Motor beim anfahren schneller ab.

Das ist wirklich kein Problem, ich habe sogar noch meine alte EE8 ECU mit eingelötetem Sockel daliegen.
In 1/2 bis 1 Stunde ist das gemütlich gemacht und wenn man ganz auf Nummer sicher geht gruschtelt man noch die antistatik Matte und das Erdungsarmbändchen raus.

Kann mir jemand bezüglich der Maße von den NSX Scheiben weiterhelfen??
Das die mehr als 280mm im Durchmesser haben ist ja kein Problem, könnte man ja abdrehen.
Aber was haben die für ne Höhe (Axial) und welchen Zentrierlochdurchmesser??
Und dann wäre da natürlich noch die Preisfrage.....

Wenn es ein P73 ECU vom ITR ist kann ich die Wegfahrsperre deaktivieren und zwar so das die ECU weiter ganz normal funktioniert. Es kommt auch keine Motorkontrolleuchte.
Fahre die ECU selber in meinem EE8.

Wieviel kann man den eigentlich auf GPS Messungen mit diesen Routenplanern geben?? Sind die genau?

Ist eigentlich für dieses Jahr noch einmal so ein Dynoday geplant??