Beiträge von Yogi81

Hallo
Ich habe nun das Aufgebot zum Vorführen vom meinem EP3 erhalten.
Und meine Papiere, welche ich zu der Invidia habe sind wirklich fast nicht lesbar.
Kann mir jemand ein Gutachten zukommen lassen? Auch gegen einen kleinen Unkostenbeitrag

Hallo zusammen
Ich habe mir meine Papiere nochmals angesehen. Irgendwie steht da nicht viel drauf.
Kann mir ev. jemand ein Gutachten zukommen lassen?

Auf auf der AGA steht:
JCP
Invidia 7
[e1] 0310051

Grüsse
Björn

Hallo, ich habe ein "EG-Typengenemigungsbogen" reicht das wirklich?

Grüsse
Björn

Hallo zusammen, habe meine Invidia gebraucht bei den nördlichen Nachbarn gekauft. Darum suche ich noch ein CH-Gutachen.

Wer kann mir einen guten Scan zusenden?

Grüsse
Björn

Zitat von Kamikaze

Du kannst Dir ein Ebrom ( Chip ) mit Standard Map machen lassen ( 50 CHF ) und falls wieder alle Motorsportteile eines Tages auf original Teile umgerüstet würden, den im originalen Steuergerät gegen den Abgeänderten Chip einsetzen.

Also , es gibt da keine Nachteile Quik,

Sondern ein Kosten Ersparniss von über 1100 CHF gegenüber der K-Pro Variante

Kann mir jemand genauere Angaben dazu machen? Wer bietet denn eine solche Abstimmung ohne K-Pro an?
Hat jemand erfarungen damit? Kosten?

danke!

Zitat von beatrush

Stimmt, haben sich bei allen 7 oder 8 Evo's die ich gemacht habe verfärbt...

@beatrush: Habe ich auch bei deversen EVO 8 und EVO 9 gemacht, und bei mir waren die danach auch verfärbt! ;-)
Ich habe die Scheinwerfer aber immer mit dem Heissluftföhn geöffnet, hat immer perfekt fontioniert. Und die EVO-Scheinwerfer passen gar nicht in meinen Backofen!

Ich frage mich ob ich vorne wirklich mehr Sturz fahren soll als hinten. Da der EP3 ja original vorne 0° und hinten -1° hat...
Ich hätte sonst jetzt mal VA -1.5° und HA -1° einstellen lassen.
geht das an der VA überhaupt mit den original Schrauben?

grüsse Björn

Wo kauft ihr den Kumho und Federal zu guten Preisen?

Zitat von Quick

Kommt immer draufan, mit welchen Reifen du fährst!
Und wie dein Fahrstil ist.

Hab momentan vorne 2.5° und hinten 1.5°
Spur hab ich normaleweise max.6 Minuten zu, damit Heck beim abbremsen ein bisschen stabiler ist.
Da ich eine Sperre drinnen habe, muss Hinterachse nicht mehr so mitlenken und mit Mugen Heckflügel ist es leicht stabiler auf der HA.

Hab vor 2 Jahren noch HA 2.5° gehabt! Bin mit den Pirelli etwa 4000km gefahren und die sind innen flach

Ok, Danke schon mal für die Werte.
2.5° Sind im Alltag kein Problem?
Ich habe auch eine Diffsperre drin.

Ich bin auf der Suche nach Fahrwerks einstell Daten für einen EP3.
Verbaut ist ein Bilsten Gewinde und an der Hinterachse sind Sturzversteller drin. Ich habe das Auto so gekauft und möchte nun alles sauber einstellen.
Was sind gute Werte für eine zügige Fahrweise und ev. ab und zu Rennstrecke? Sturz, Spur, etc?

grüsse Björn