Beiträge von honda89

oke habe mir da ein paar gedankem gemacht. Werde das mit dem EG seinlassen und staddesen meinen EP3 nehme als Umbau, würde das weniger kosten? Dann kann ich ja den EG als Altagsauto nehmen, ist sowiso Biliger im Unterhalt
Was würde das ca Kosten, EP3 Kompressorumbau mit Eintrag?
Was sind Bolt-Ons?

@ Civic Red
Warum ist ein Integra oder EP3 einfacher?

orca
einbischen von beides

Hallo zusammen
Ich habe mir nen EG6 zugelegt und den Möchte ich ein bischen Tunen also nicht Optisch. Mit der Suche fand ich leider micht das Richtig, darum mache ich einen Neuen. Also ich möchte einen Wolfs im Schafspelz machen . Ich habe mit dem Gedanke gespielt einen Kompressor umbau zu machen.
1. wer empfehlt ihr da, nexteck oder Rickli?
2 Wie ist das mit der eintragung?
3 Mit was für einenm betrag muss ich da Rechnen?
danke euch.

also das heisst, wenn ich ein EE, EG oder EP,( EK9 gibts ja schon )von England her hohle kann man den ohne Problem mit der übereinstimmungserklärung von honda schweiz forführen? habe ich das richtig verstanden

Hallo zusammen
Was muss mann beim Importieren aus Japan oder England beachten und mit was für Kosten ist das verbunden. Möchte was spezielles haben das niemand hat .
wie z.b EE8, EE9, EG6, EK9 EP3

Hallo zusammen
Ich hab da mal ne frage, kling ein bischen blöde, aber will wissen ob das geht. Ich habe in meinem EP3 Vorne 2 ITR Rote Recaros drin, nur Stört mich die Rückback und habe mir überlegt ob man an stelle der Rückbank eink einfach 2 Recaros reinmachen könnte.
1.) Ist das möglich?
2.) Ist das überhaubt erlaubt?

danke schon im voraus für euer feadback

gruss

also kann mir jetz jemand bestätigen das die neuen G200 immernoch die selbe ist wie meine vo 3 1/2 Jahre alt ist,

hey danke für die schnelle antwort. Wo kann man eigentlich das ganze Zeug bestellen.

Hallo
Ich habe schon ein paar mal im internet gesehen das, ein paar leute die Mittelkonsole vom Ep3 mit Echtcarbon überzogen haben. Kann mir da jemand mal ein paar Tipps geben wie das geht.

also das heisst auch die neuen sind wie die alten wo man den Sïlencer weglassen kann so wie bei mir

Hallo zusammen
Ich habe da mal ne frage bezüglich Invida G200 für den EP3. Mein Kumpel möchte für seinen EP3 eine Invidea zulegen. Nun hat er mir was erzählt das es neu wäre das die neuen Anlagen die DB-Killer / Silencer im Endtopf wäre . Ich habe das zum ersten mal gehört, da meiner im Endroh eingeschraubt wäre . Kann mir das jemand genau sagen /bestätigen? falls es so wäre kann man den auch auf irgendeine weise rausnehmen, Silencer sin nämlich sch**** .

oke du hast es mit nüssen geschaft das nen ich werkzeug vergewaltigung Passen die für alle lager? und was hast du unten genommen fürs rausdrücken?

ja da muss die ganze büchse raus
habes geschaft mit raussägen, mit ein bischen verlust am querlenker habe ihn ein bischen erwischt mit sägen

ne habe in nicht mit Wasser angeschreckt, habe in auf dem Tisch liegen lassen da es mich genervt hat, weil nichts gegangen ist. Danke für den super Tipp werde das morgen mal ausprobiern.

also dass heisst den querlenker den ich ein bischen zum glühen gebracht habe . den sollte ich besser weg schmeissen? was ist wenn ich den querlenker ein bischen ansäge von innen?

am meisten mühe habe ich an den vom unteren Querlenler vorne und dem hinter (grosse Büchsen), bring diese scheiss Büchesn einfach nicht raus
darf man eigentlich diese Teile Wäremen? Wir das material nicht brüchig wenn ich es wärme?

Hallo zusammen
Ich wollte beim CRX von meiner Freundinn die Querlenkerlagerbüchsen wechseln und durch Energy Suspension Lager ersetzen. Nur habe ich keinen erfolg habes schon mit wärmen versucht so dass es bischen gehlüht hat, aber habe keinen erfolg ;(. Kann mir jemand einen Tipp geben wie dass am besteg geht. Ich habe eine Presse, aber kein Spezielles Werkzeug nimm gerade das wo Passt, Nüsse, Röhrchen etc.

warum alle OZ? was gibt es den an den Rota Circuit 10 auszuseten? sind ja Mugen replicas oder?

Hallo zusammen
Ich möchte die Felgen von einem EP3 wechseln. Ich kann mich aber zwischen 3 Typen nicht entscheiden.

1: OZ ultraleggera
2: OZ Superleggera
3: Rota Circuit 10

alle in Schwarz Glanz und in 7x17

zum Fahrzeug: 2002 CTR EP3 in Silber und Tiefer mit H&R Federn, kommt aber später noch K-Sport gewinde