Beiträge von Fuhrer

hallo Zusammen

Ich möchte am Wochenende eine Parrot mki3100 in einen Accord 2004 mit Navi einbauen. nun meine Frage hat jemand Erfahrung damit? laut Parrot gibt es keinen Addapterstecker und der exekutive plus hat ja keinen iso stecker wo man das ding einfach schnell mal anschliessen kann.
von Honda Original gibt es leider auch keine Abhilfe

meine Idee wäre mithilfe des Schaltplanes das Gerät anzuschliessen, aber vielleicht hat ja jemand von euch schon seine Erfahrungen damit gemacht?

beste Grüsse
Michael

Habe gute Erfahrungen mit Hostettler-Autotechnik gemacht, die haben sehr viel Auswahl auch mit Lenkradbedienungsadapter.

Musst einfach Fahrzeug u Radiogerät angeben, die können Dir sofort sagen ob sie was passendes haben.

Gruss Fuhrer

Zitat von maetthu

Bestimmt ist die Spureinstellung nicht korrekt. Mach die Spur etwas zu. Ich merke die Spureinstellung auf der Hinterachse am Rennwagen extrem und weiss von daher das eine gute Einstellung extrem wichtig ist für das Einlenkverhalten auf der Hinterachse.

+1

Habe Unter meinem EE9 eine Skunk2, kann ich Dir nur bestens empfehlen! ist aber mit 200Zellen-Kat relativ laut.

Gruess Fuhrer

Moin
Sperre nachrüsten bringt sicherlich einen kleinen Vorteil im Winter, nur leider nicht die Torsen, die es Original im EP3 als Zubehör zu kaufen gab.
Sobald ein Rad aug Glatteis ist, sprich keine Haftung mehr hat ist die Sperrwirkung der Torsen= 0

Ein Riiiiiiesen Dankeschön für die Votings!
Hoffen wir gewinnen das Ding

Morgen 8:15 wieder Beo einschalten

Grüsse

Michael Fuhrer
Garage Fuhrer Brienz

Stimme mäthu zu! Die Geberzylinder gehen gerne noch kaputt beim Integra

wenns mit ausbohren nicht klappt, ein wenig wärmen mit Heißluftföhn eine kleinen scharfen Meissel nehmen und etwas seitlich an dem abgebrochenen Bolzen anhalten und versuchen raus zu hämmern/drehen. funktioniert meistens sehr gut da du mit dem hämmern den festgehokten rost löst, u gleichzeitig an der Schraube,, drehst''

Gibt es auch Honda original, nur die Manschettchen

Ventile gut eingestellt, Kommpression I.O, Zzp. I.O.?

fang bei den einfachen dingen an
hat er schlechte Leistung, kommt das Vtec überhaupt, oder von anfang an Notlauf bei 3500 Umdrehungen?

Gruss Fuhrer

Stimme Mätthu zu, kontrollieren ob die Mutter der Kolbenstange lose ist, hatte dieses problem auch schon. Auf den Rädern kaum spührbar aber im entlasteten Zustand leichtes Spiel vorhanden. Würde erst mal das kontrollieren bevor du was ersetzt

Trimline.ch macht gute Arbeit

Sound der Invidia ist hammer! vorallem wenn Sie ein paar km runter hat.
Unser FN2 drückte nach dem Umbau auf Invidia 212 PS ab

Habe mich bei ISA-Racing (Schnellmann) erkundigt, leider kann er mir nicht sagen ob ich den OMP Käfig prüfen kann dass seie Kanton abhängig.
Fakt ist: das der OMP ohne Beiblatt geliefert wird, reicht für die MFK das ,,Kleberchen,, auf dem Bügel wo der typ des Käfigs drauf steht?
weil ein Eiganbau Bügel kann im Kanton Bern ja auch eingetragen werden!

Gruss

Baue den Civic nach Loc 4 reglement, deshalb der geschraubte Käfig wegen der MFK.
wie sieht das aus muss der Käfig eingetragen werden oder nur das Auto auf 2 Plätzer umgeschrieben werden?

Gruss
Fuhrer

Danke für die Antwort!, sollte einfach ein geschraubter Käfig sein keine Einschweisszelle.
Tendiere momentan eher richtung OMP, weiss jemand von euch, wie der von der verarbeitung und passgenauigkeit ist?

http://www.isa-racing.com/inde…efige-aus-FE45-Stahl.html

Gruss

Bin auf der Suche nach einem Käfig für meinen Eg6

Die Frage ist nur welcher, habe an einen von Wiechers oder OMP gedacht.
Von Wiechers habe ich bis jetzt nur positives gehört (gute Passgenauigkeit)

hat jemand von Euch erfahrungen mit einem OMP Käfig oder auch andere in einem EG6?

Käfig muss verschraubt, nach FIA-Norm und MFK tauglich sein.

Ich hoffe jemand von euch kann mir weiter helfen?

Gruss
Fuhrer