Beiträge von Type J

  • S2000 Getrieberevision

    Hy Folks


    Der(die) Vorbesitzer meines S haben das Getriebe wohl nicht sonderlich "nett" behandelt oder/und das falsche Getriebeöl verwendet.
    Wie dem auch sei, auch nach 2-maligen Wechsel des Öl's ist die Suppe noch immer pechschwarz und dementsprechend schaltet er sich auch!
    Vorallem die Gänge 2-3-4 sind hakelig..vom 1. in den 2. und 2. und in den 3. sind wirklich schnelle Gangwechsel Glücksache und ich vermeide diese..


    Da ich den Final Drive sicherlich wechseln werde, ist halt die Frage ob sich eine Revision des Getriebes auch lohnen würde?!?
    ich tippe darauf, das einfach die Synchronringe gekillt wurden..
    was kostet das nach Eurer Meinung?
    Ich nehme an, Honda lässt sich das, wie immer, in Goldbarren und nicht in "Münz" bezahlen?!?


    Oder macht es vielleicht mehr Sinn ein Austauschgetriebe auf Ebay zu holen? habt Ihr da vielleicht positive-negative Erfahrungen mit Verkäufern gemacht?


    der S hat 183tkm runter, mittlerweile habe ich so gut wie alles Elementare ersetzen lassen, da der allgemeine Zustand super ist und der Motor keinen Mililiter Öl säuft im Strassegebrauch!


    danke und gruss
    Michi

  • mein black ITR

    Hallo Zusammen


    der Übersicht zu Liebe nun noch einmal in "neu" :-D


    so, das lange Warten hat sich gelohnt, am Freitag konnte ich mein neues Baby endlich abholen!
    Zoatec hat hier einen super geilen Job gemacht, das Auto ist ein Traum geworden, ich bin total happy und zufrieden :-D


    Facts:
    Integra DC2, Jg 2000, 97'000km
    Zustand ist ein Träumchen 8)
    KW V3
    5 Zigen Header
    100 Zeller HJS
    SRS R60 Catback
    Öl Kühler
    Ultra Racing Domstrebe vorne
    Pro Sport Wasser und Öltemp Zusatzanzeigen
    EBC Scheiben und Yellowstuff Beläge
    OZ Ultraleggera 7*16 mit 205/45 Federal RSR
    Fischer Stahlflex (eingetragen, hehe)
    Alpine Oldscool Radio     :D


    das ganze Auto wurde versiegelt, Gelenkgummies wo nötig wurden ersetzt!


    hondaholics.com/attachment/5014/

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  • ITR DC2 black Beast :-)))

    mal ein Update aus meiner VTEC "oldscool" Ecke 8)
    nachdem ich den Wagen aus bestimmten Gründen mal genauer unter die Lupe nehmen liess, machten sich leider diverse, teils grobe Mängel auf.. Rost, mehr Rost, Basteleien auf Gärtner Niveau..


    ich werde hier niemanden beschuldigen! ich fiel hier schlichtweg auf einen klassischen Blender rein! Details evtl. per PN an Personen die ich kenne, Diskussionen zur Thematik sind nicht erwünscht..
    Tja, auch im fortgeschrittenen Alter ist man vor solchen Situationen nicht immer gefeit, vorallem nicht wenn Emotionen mit im Spiel sind!


    danach wollte ich den Wagen eigentlich nur noch los werden..habe jedoch bereits soviel investiert das dies nur in einem "fast" Totalverlust geendet hätte ;(
    eigentlich habe ich mich fast schon damit abgefunden.. jeden Tag musste ich in der Garage an dem ITR vorbei laufen um zu meinem Daily zu gelangen..mit der Zeit wollte ich jedesmal darauf eintreten und mich selbst Ohrfeigen für meine Naivität!


    da ich den ITR als Wagen jedoch einfach liebe und immer noch einmal einen besitzen wollte überwand ich mich, dieses Thema nochmals seriös aufzunehmen. 3 Optionen standen für mich offen:
    - das Auto so lassen, hin und wieder mal eine Runde drehen und ihn vor dem nächsten MFK Termin verschrotten (by by 30 mille)
    - den Kostenvoranschlag zur Beseitigung des Rosts und Instandstellung einiger Details annehmen (circa 5-7 mille)
    - einen anderen "guten" ITR suchen, als Basis hernehmen und meine diversen Neuteile umbauen lassen


    ich habe mich für Option 3 entschieden und wurde durch die Firma Zoatec vorzüglich und sehr professionell beraten.
    Den Thomas kenne ich schon bald 18 Jahre durch die Szene und den Kamil seit seinen Zeiten bei Marco.
    Der Zufall wollte es, das Zoatec in Besitz eines schwarzen ITR ist, welcher auf dem Papier sich schon einmal sehr gut las..


    Nach der ausführlichen Besichtigung des Fahrzeugs habe ich mich dann entschieden den Wagen zu nehmen und wir haben einen sehr fairen Deal vereinbart! Auch hier steht noch einmal eine grössere Investition ins Haus aber nun bekomme ich den Wagen, den ich eigentlich vor einem Jahr gehofft hatte zu bekommen!
    Zudem passt mir das schwarz viel besser, schwarz war auch mein erster ITR im Jahre 2000..


    Aktuell ist mein weisser nun bei Zoatec, die weiterhin benötigten Teile werden demontiert und bereit gemacht für die Transplantation!


    Details zum "Neuen"
    Integra DC2, schwarz
    96'000 km
    Liebhaberzustand
    Innenraum entspricht fast Neuwagen Niveau
    kleinere Details aussen werden nun noch fit gemacht, Türen neu lackiert, Seitenwände werden lackiert (kleinere Kratzerchen aus 18 Jahren Lebenszeit), Antennenloch wird verschlossen, Wagen wird komplett Hohlraumversiegelt
    diverse Teile vom weissen werden übernommen (Fahrwerk, Krümmer, Catback, Räder etc.)
    zusätzlich werden hübsche Zusatzinstrumente verbaut, Ölkühler, anständige Domstrebe und noch zwei drei kleinere Details.


    Termin der Übergabe ist für April geplant..ich freue mich nun wieder seeehr auf den Frühling und denke es gibt nun doch noch ein Happy End für meine Honda Welt! :D


    ich werde den 1. Post anpassen sobald ich neues Bildmaterial dazu habe!

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    arrrrrrrg....ich habe einen Termin zur Probefahrt vereinbart :rolleyes:
    ich hoffe er entäuscht mich...sonst habe ich langsam ein Einstellplatzproblem :-D
    Die ersten Berichte im Netz sind ja wirklich der Wahnsinn..und das zu dem Preis <img src="wcf/images/smilies/good.gif" alt="" title="good" style="font-size: 0.8em;" />