Beiträge von EKFreak

  • My JDM RHD EK9 Type-Rx Project

    Danke gleichfalls <cheers>
    Hoffe man sieht sich mal an einem Treffen um ein bisschen zu fachsimpeln... Aber wie du schon sagst, Einwinterung steht ja schon bald bevor <sad>


    Bestellst du in dem Fall wieder die originalen EK9 Seitenspiegel? Ich habe kürzlich vernommen, dass wieder originale Spoon-Seitenspiegel erhältlich sind bei Spoon-Europe. Die wären auch eine sehr coole Option. Kommt natürlich darauf an welche Philosophie du vertrittst. Entweder möglichst OEM JDM oder Custom JDM <rotaeye>


    Ja also die Advan RG's sind wirklich porno! Zum neidisch werden! Ich wollte mir zuerst die zur Zeit erhältlichen Advan RG2 für meinem EK bestellen. Hab mich dann aber umentschieden für die Volk Rays TE37'er, da der C-West Bodykit nach meinem Geschmack besser dazu gepasst hat. Jedenfalls musst du schön aufpassen auf deine Advan's, immer mindestens 20cm vom Bortstein weg parkieren! <luke> Wirklich eine geile Rarität!!!


    Auch cool, dass du ein TEIN FW verwendet hast. Auch hier JDM ;) Doch 1-2cm tiefer könnte er noch kommen 8)


    Hast du die Windabweiser bei den Seitenscheiben nachträglich bestellt? Ich wollte umbedingt auch solche, aber irgendwie sind diese nirgends mehr erhältlich. Ausser solche Müll TSS Tuning Replikas :thumbdown:

  • My JDM RHD EK9 Type-Rx Project

    Umso cooler, dass dein EK9 der einzige ist in der Schweiz! Der einzige wirklich reale JDM EK! :thumbup:


    Hab mir dein Wagen am Japantreffen in Schwyz genauer unter die Lupe genommen. Hat mir echt gefallen was ich gesehen habe. Vorallem die Advan RG's. Diese sind in dieser Variation gar nicht mehr erhältlich. Echt geil! Du bist wirklich ein JDM Junkie :D
    Hast du schon einen neuen Seitenspiegel montiert? <baetsch> Ich hätte noch einen weissen auf Lager von meinem, aber der passt wohl nicht auf einen EK9 ;)


    Gruss
    EKfreak

  • Honda CRX-K24 6-Gang extrem Projekt

    von mir kriegst du riesen respekt für das wahnsinns projekt und all die arbeit, welche du auf dich nimmst! da wird man echt neidisch, ich wäre auch gerne handwerklich so gesegnet wie du! <holy>


    k-swap im crx <sabberlappen>


    weiter so! <good>

  • B18C6 Bolt on Tuning - was bringt echt was in welche Kombination?

    ja, ein 250 PS B-motor ist wirklich eine schweine teure sache. habe so was ähnliches vor. wir werden einen stroker kit verwenden und den hubraum auf 2l erhöhen. das wäre evt ein punkt wo man untenrum noch ein bisschen was gewinnt?! viel wird das jedoch nicht sein. drosselklappe werden wir eine 68mm von skunk2 verwenden. das reicht anscheinend völlig aus...nockenwellen kommen skunk2 stage2 rein, kopf wird komplett überarbeitet. ich bin zwar kein motorenspezialist, aber ich würde empfehlen den kopf komplett zu überarbeiten. etwas hast du ja schon gemacht?! was nützen dir so viele bolt-on teile und geweitete kanäle, wenn schlussendlich eine spielzeugnockenwelle verbaut ist? ;) der motor bleib an und für sich sicher standfest, man muss ihn nur richtig aufbauen und alles aufeinander abstimmen und vorallem eine vernünftige verdichtung anstreben. dann sollte das schon hinhauen. wenn du wirklich untenrum viel leistung haben willst, dann bist du mit dem ITR und dem B-motor und der ganzen v-tec system sache sicher falsch am platz. dann würde ich eher so ein komisches, nagelndes, russpartikel produzierendes turbo-diesel-teil empfehlen ;)


    als gute alternative gäbe es einen turbo umbau für B-motoren, welcher sogar eintragbar ist. dann hast du sicherlich einiges mehr an drehmoment auch unter 5000 u/min. http://www.zoatec.ag


    wo du auch noch leistung herausholen kannst ist mit gewichtsreduzierung vom auto. oder auch ansprechverhalten verbessern mit abgedrehten schwungrad, etc, etc...das alles wird sich schlussendlich auf das gaspedal auswirken...

  • Soundfile Invidia, Tanabe

    ich würde eindeutig die tanabe nehmen. performance technisch ist sie sicher besser und es ist eine richtige JDM anlage! die qualität der tanabe hört man sicher auch am klang?! invidia ist kinderkram dagegen ;)

  • Mein neuer Type-S

    dein accord sieht wirklich super aus! mit der tieferlegung kommt er dann noch geiler <thumbsup>
    den grill würde ich so im chrom-look lassen, sonst ist dann die karre doch etwas zu schwarz nachher? finde den grill gibt ihm einen gewissen edlen look?!

  • 04. Mai 2013 - Stilfser Joch, Südtirol - noch 29 Plätze frei

    @ mercedes
    du wirst dann bestimmt einmal am wochenende zeit für eine ausfahrt haben! des klappt schon! feiern kannst du am wochenende eh nicht mehr! du wirst dich im militär die ganze woche schon zusaufen, dann geht am weekend eh nix mehr ;)


    @ stavied
    2.2l vtec = BB1
    2.3l non vtec = BB2
    2.0l non vtec = BB3


    ich hoffe ich liege richtig...., wenn das jemand gegenbestätigen könnte?! ;)