Beiträge von stbe

Genau das nennt sich Anti-Lag und kann auf eine beliebige Drehzahl programmiert werden.. Für den Kat nicht sehr gesund, aber klingt saugeil

Die Ventile sind ja eigentlich gleich gross, sie bieten durch die etwas andere Konstruktion einfach mehr Flow würde ich sagen?!

Meinen Recherchen zufolge sind die ITR Ventile flacher und am Schaft dünner.
Zudem ist der Ventilsitz beim ITR scheinbar 45° statt 60° wie beim B16A2.

Stimmt es dass nur die Einlassventile anders sind und die Auslass gleich?!

Gibt es irgendwo eine Übersicht der verschiedenen Ventile mit den entsprechenden Massen??

Zitat von orca

Ein gemachter B16-Kopf mit ITR- Wellen/Federn ist sicher besser als ein ITR-Kopf, allerdings muss man da auch die grösseren Ventile vom R-Kopf verwenden (oder aus dem Aftermarket). Ebenfalls muss idealerweise die Ansaugbrücke vom R verwendet werden.

Sind die Ventile 1:1 austauschbar oder müssen die Sitze bearbeitet werden? (Ventile einschleifen ist mir bewusst)

Also ich habe bei meinem B16 den Wärmetauscher eliminiert und einen Ölkühler mit Thermostat verbaut..
Ich hatte die selben Gedanken dass ich mir mit dem Öl nicht noch zusätzlich das Kühlwasser erhitzen will da dieses im Sommer im Rennbetrieb schon genug warm wird.

Ob das besser ist oder nicht kann ich nicht sagen, ich will es aber einfach so

Zitat von Subzero

Naja das mit dem Flammen ist ein bisschen übertriben

Wisst ihr vielleicht wie mein sein Auspuff zum knallen bringt? (nicht explodieren xD )

Habe letzesmal ein Evo und sogar ein Abart 500 gesehen der aus dem Auspuff geklopft hat :O

Beim Evo wird es mit Ecutek programmiert

Zitat von pr0xy

Klingt geil und da ist wirklich nur ASB und Krümmer / Abgasanlage modifiziert worden?

DK, ASB, Nockenwellen alles von ITR, FK 5Zigen, Abgasanlage Invidia N1.
OEM Honda Kolben und Pleuel. Die Leistung ist nicht berauschend hoch und unterhalb eines OEM B18C6!!

Und jetzt??

Hier ein kleines Video als der Civic noch lief.. (Zum Glück habe ich meinem Vater gesagt er soll von Anfang an filmen )

http://www.facebook.com/v/4872644023642

http://www.facebook.com/photo.…photo.php?v=4872526060693

Es gab einige heikle Situationen auf der Strecke, hatte oft drehende Autos vor mir. Aber ging ja ziemlich alles gut.
War einer von den zwei blauen Evo's..

Danke an das Team Rikli, war gut organisiert und lief reibungslos.

Ich hoffe auch es ist nur der Kopf.. aber mal schauen, war schon recht heftig

Ich habe das Rollout etwas vorgezogen und war heute in Anneau du Rhin.

Bevor Gerüchte die Runde machen, ja, ich hatte einen Motorschaden
Zum Auto kennenlernen gehört halt auch das richtige schalten.. Hab mich wie ein Anfänger verschaltet, vom 4. in den 3. statt in den 5.
Mal schauen ob es nebst den Ventilen auch den Rest genommen hat..

Ansonsten war das Rollout super, hatte keine Probleme und das Fahrverhalten war für die Grundeinstellung schon super
Den Rikli Trackday werde ich voraussichtlich mit dem Evo bestreiten.

Zitat von Acidesign

Viele die da mitfahren würden sind wohl gar nicht hier im Forum unterwegs.
(so, jetzt noch im richtigen thread :D)

Da gebe ich dir recht.. Viele sind nicht im Forum aktiv. Allerdings müsste man damit anfangen und von der Mund zu Mund Propoganda könnte sich das herumsprechen.

Auf die Seite bin ich vor einiger Zeit auch gestossen..

Finde den Cup geil und die Veranstalter verkaufen Umbau-Kits oder sogar ganze Autos.
In der Schweiz wird das schwierig, aber im Rahmen des Gordini-Club habe ich mir das auch schon überlegt
Eigentlich kann man ganz normal im Gordini mitfahren und parallel noch eine seperate Rangliste für den Cup erstellen.
Ich werde die Idee bei Gelegenheit mal mit dem Präsi anschauen.

Wäre überhaupt genügend Interesse da??

Zitat von vale46

hallo das hört sich ja an als würde der jenseits von 10'000u/min drehen der will ja nicht mehr aufhören toll

Danke für die Kommentare

Cyru: das sind noch lange keine 10'000 aber etwas mehr als original schon

So, letzte Woche war ich entlich mal auf dem Prüfstand abstimmen.
Es ist kein Wundermotor, es wurde nur sehr wenig daran geändert damit er standfest und günstig im Unterhalt ist.

klick

Sieht ihr das Video??

Haha und ich dachte zuerst jemand will mir sagen dass ich etwas verliere bis ich sah dass es ein Honda ist der überholt
War auf dem Nachhauseweg nach einem Termin auf dem Prüfstand.

Welcher Berner mit schwarzem Accord hat mich heute ca. 19.15 auf der Autobahn Region Aarau huppend überholt?
War mit meinem Ford Explorer mit Hucke-Pack Civic unterwegs..

Mir ist eigentlich schnurz wer hier schiesst oder nicht

Ich hoffe du machst paar guete Bilder