Beiträge von YellowFruit

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Danke für die vielen Inputs! :thumbsup:


    Einen Silencer hab ich mir bestellt, war keiner dabei. Sogar einen einstellbaren :P @ Honda-Horst


    Dc2 da hast du recht!


    Und an Phil: ich mach den Silencer rein und behalt ihn vorläufig Mal so.


    Wenn der VTEC eingebaut wird nächste Woche werde ich testen wie sich der Magnaflow verhält. Mit und ohne Silencer nur schon der Festellung wegen ob es einen Unterschied macht (Oberer Drehzahlbereich). Muss mir nur noch einen ruhigen Ort suchen "har har". :thumbup:


    Gruss und schönes Weekend & Albaniiii

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Ok folgende Infos zu meinem Magnaflow: Es handelt sich um einen 6" Universaltopf mit einwandiger Verarbeitung.



    Fällt euch wirklich nichts ein um das Ding leiser zu machen? :(
    Den Silencer will ich eigentlich nicht fest verbauen da der einen Rückstau verursacht und in den höheren Drehzahlen einfach kastriert -.-


    Gruss YF

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Ach Jüngens...


    Wenn ich eines gelernt habe in dieser Sache, dass der Auspuff legal ist aber leider die Lautstärke des Fahrzeugs nicht. Mit anderen Worten: das Ganze ist von Auto zu Auto unterschiedlich unter anderem wie original die Auspuffanlage oder durchgebrannt ist etc. Der Polizist hat ehrlich gesagt meines Erachtens richtig gehandelt denn mein MF ist wirklich schrecklich laut vorallem über der 5000er Grenze(wenn er so schön anfängt zu zwitschern :thumbsup: ). Jedenfalls werde ich mir wohl oder übel etwas einfallen lassen müssen. Der Klang möchte ich gerne behalten aber die verdammten db's müssen runter. Haben uns schon gedacht ein paar Schrauben in den MSD zu bohren und dann zu verschweissen um so der Schallentwicklung entgegenzuwirken. Klingt komisch, könnte aber funktionieren.


    Ps: wie siehts mit einem anderen Magnaflow aus? Gibts da lautstärkemässig auch unterschiede?


    Gruss YF

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Zurück zum Thema Jungs :)


    Mein Auto hat die Schallmessung wie erwartet NICHT bestanden obwohl der Magnaflow zulässig ist (schlechter Witz?). Naja wurden noch andere Mängel für die MFK festgestellt wie keine Dämmmatte und Ansaugschlauch gezogen. (sry dann :-D ) Naja lange Rede, kurzer Sinn: Vorführtermin mit einer Busse von 500.-.


    Um der ESD Sache Herr zu werden muss ich mir wohl einen Silencer kaufen und so vorführen. (Geht das?)


    Wenn aber mein Minime-Projekt zum tragen kommt seh ich schwarz für einmal in der Woche ohne Kontrolle. Somit werde ich wohl oder übel einen neuen ESD brauchen. Könnt ihr einen leiseren und trotzdem dumpf und knatternden empfehlen?


    Gruss YF

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Ich pfeiff auf die Busse, wenn ich meinen Magnaflow behalten darf bin ich zufrieden... 400.- sollte die Kosten.


    Gruss YF


    EDIT: Der eine meinte ich habe den Silencer ausgebohrt. Ich weiss nicht einmal was das ist! Habe den Topf so bekommen und montiert. Die meinen wohl ich hab was dran verändert. (Nein habe ich nicht das Auto ist zu 100% legal und zu 100% original abgesehen von den Felgen, Lenkrad und Endtopf)


    EDIT2 @ Civic Red: Nein habe keinen.

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    Tag zusammen


    Am Sonntag wollte ich ein wenig durch die Stadt cruisen mit meinem neu verbauten Magnaflow ESD zugelassen auf meinen CRX inkl. Beiblatt (WIEDERHOLE: neu gekauft!). Als ich von einer roten Ampel wegfuhr wurde ich prompt von der Polizei angehalten. (War ein Töffpolizist). Ausweise gezeigt, Beiblatt gezeigt, ihm gesagt dass auch eine Eintragung nicht notwendig ist (steht im Beiblatt und auf der Homepage) aber musste ihm trotzdem auf das Polizeirevier folgen und mein Wägelchen abgeben. Sie wollen zuerst eine Schallprüfung machen und der zuständige Polizist, geschweige denn ein Schallmessgerät, war vorhanden. Darum haben sie darauf bestanden dass ich die Karre stehen lasse. Morgen am späten Nachmittag wollen sie die Messung durchführen.


    Was meint ihr zu meiner Geschichte? Kann ich da was machen? Komme mir total hilflos vor und weiss gar nicht was ich machen soll.


    Grüsse Yellowfruit

  • Projekt CRX Si-(R) - Minime Umbau (Non-VTec -> Vtec)

    Zufälligerweise hab ich gestern gerade solch einen Adapter gesehen. Das Problem mit dem Kabelbaum besteht dann weiterhin? Denke die sind ja nicht so unterschiedlich abgsehen vom VTEC Signal. Da muss doch nur das Solenoid angesteuert werden (2 Litzen, wie knuffig ^^). Dachte ist nur ein stinknormales federrückgestelltes Elektroventil.


    Ps: habe Automatiker gelernt also mit dem Verdrahten inkl. Werkstatthandbuch sollte das eigentlich kein Problem darstellen... :)


    Gruss und danke

  • Projekt CRX Si-(R) - Minime Umbau (Non-VTec -> Vtec)

    Tag zusammen!


    Ich bin gerade dabei meinen CRX aus den USA mit dem VTEC-Kopf auszurüsten. Anleitung, revidierten Kopf (aus den USA für 400$ bestellt ;) ), Solenoid etc. habe ich alles. Jetzt wollte ich wissen ob ich statt eines Schalters oder Knopf (dachte mir zuerst ich könnte einen am Lenkrad montieren :D ) das Steuergerät des VTEC's übernehmen könnte.


    Folgende Daten:
    Bei meinem CRX ist der D16A6 verbaut (SOHC mit Kipphebel 16V)
    VTEC-Kopf D16Z6 (Del Sol SOHC) - von diesem möchte ich auch gerne das Steuergerät übernehmen... geht das???


    Freundliche Grüsse


    YF

  • Felgen gesucht für den CRX - passen diese?

    Tag zusammen!


    Will mir neue Felgen zulegen für meinen Honda CRX ED9 US-Version.
    Da ich leider nicht sonderlich viel Ahnung von Maulweite und Einpresstiefe bezüglich der passgenauigkeit habe, hoffe ich ihr könnt mir weiterhelfen.
    Es handelt sich um Felgen von RH. Würde gerne wissen ob diese passen. Masse: 7,5J x 16H2


    Gruss YF

  • Motor swap für Honda CRX D16A6 zu B16A1

    Zuerstmal danke für den Hinweis H-Power :D


    Und übrigens hab ich jetzt mal ne Liste zusammengestellt was ich so alles benötige... die meisten Infos sind aus Hondaforen:


    Motor mit Getriebe, allen Anbauteilen und Kabelbaum d.h.


    -Tacho
    -Steuergerät,
    -Einspritzdüsenwiderstand,
    -Mapsensor,
    -Kühler mit Schläuchen,
    -Luftfilter mit Ansaugschlauch
    -Aktivkohlebehälter,
    -Gaszug,
    -Kupplungsseil,
    -Schaltgestänge,
    -Antriebswellen,
    -Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder und -Bremskraftverteiler an der Spritzwand,
    -Beide Achsschenkel und Bremsanlage vorne,
    -Lenkung mit Achsträger,
    -vorderen Querträger,
    -Motor- und Getriebehalter

  • Motor swap für Honda CRX D16A6 zu B16A1

    Tag zusammen!


    Ich habe vor bei meinem Honda CRX ED9 aus den Staaten einen Swap durchzuführen. Momentan verbaut ist der D16A6 der normalerweise in Civic's vorhanden war. Um ein bisschen mehr Leistung zu erzielen, möchte ich gerne den VTEC Motor B16A1 mit 150 PS. Leider habe ich keinen Blassen was ich dazu alles benötige damit gemeint sind die Anbauteile. Muss das Getriebe ebenfalls gewechselt werden? Wenn ja, was kommt da noch dazu ausser Antriebswellen, Steuergerät, Ansaugbrücke etc.? Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen...


    Gruss YF