ich hatte mal nen tandemsprung ausm flugzeug bei 4500m...
seitdem habe ich höhenangst!!!
das war soo krass das ich beinahe ohnmächtig wurde. so viele gefühle die da auf einen wirken... das konnte mein körper einfach nicht verarbeiten 
aber ein erlebnis was man nie wieder vergisst 
andi
achso....
nagut, dann isses evtl die bessere grundlage.
obwohl drehmoment für dein vorhaben eh für den a**** iss
man hat nur beim b18er viel höhere kolbengeschwindigkeiten oder? deswegen dachte ich sei nen b16er zum racen besser, weil du mehr u/min fahren kannst...
aber du wirst das schon richtig machen 
andi
ui der wird bestimmt ultrageil
machst du noch die kleber wech?
warum den gsr motor rein? sind 169ps oder?
wäre der b16a2 nicht besser gewesen?
gruss
andi
olaf
nächste mal nimmste mich bitte mit wenn du da runter fährst
andi
geile mods....
auf den krümmer bin ich so oder so gespannt
ich hoffe das er passt!!!
viel spass mit dem atr
andi
ZitatOriginal von kreiti
na na na!!!
ich glaub nicht dass du mit echten 240(Preluders) an nem CTR oder nem ITR die mit echten 250 unterwegs sind vorbeifährst!!!
die die ich überholt habe aber dafür umso mehr 
ZitatOriginal von Nico_bb6
Hallöchen,
ist noch interessant... passt es auch im BB6 Jg. 1998?
Gruss Nico
soweit ich weiss ja, auch das vom s2k
andi
er sollte die itr federn nehmen damit er höher drehen kann.
wieviel grad hat die b16er nocke original?
nen kumpel hat die itr nocken im eg6 und er hat die peakleistung auch einige umdrehungen später.
je schärfer die nocke um so später die peakleistung soweit ich weiss...
deswegen iss dieses setup bei diesen 2 sachen kastriert: drehzahl/fk
aber ich bin kein spezi, das sagt mir nur mein kleines "wissen"
andi
der thread iss total für den popo
während ein ctr oder itr 260 aufm tacho hat, fahre ich noch vorbei....
das nur zu den tachowerten ansich
sagt gar nix aus!!
bei sind z.b. tacho 223 = echte gps 240
andi
nach tacho???
223 begrenzer...
das quitschen kommt wenn von den belägen und liegt daran das keine kupferpaste auf der rückseite verwendet wurde... (war es kupfer??? <confused>)
andi
soweit ich weiss ja, da der b18er nur höheren hub hat... rest iss gleich.
ob es sinnvoll iss, iss ne andere sache?
wuman macht dies bald in seinem eg6, warte doch mal erfahrungsberichte ab
andi
er hat den originalen itr fächerkrümmer???
RAUS DAMIT
um diese hohe grad zahl der nocken richtig auszunutzen muss er doch minimum 1000 u/min mehr drehen und das kann er mit dem setup nicht....
was iss mit dem kompletten ventiltrieb?
andi
nice ergebnisse
das pbv iss gar nicht mal so falsch, nur muss es richtig eingestellt sein.
evtl hat er seinen atr überfettet
wieviel druck fährt er.
ich habe sehr viele dynos mit meinem bb1 gemacht, iss ja der gleiche motor.
0,2-0,5bar mehr als original erstellt sich noch als positiv, aber mehr überfettet er und hat minderleistung
gruss
andi
ich habe momentan vorne den pirelli p zero nero.
der iss leider nun schon nach 4 monaten fast runter (ca 15tkm)
war 2mal auf der rennstrecke damit. erste mal 2.9bar, damit hatte er arg untersteuert und viel zu wenig gripp.
gestern mit 2,3bar und da gehts in den kurven schon viel besser...
nur kurvenausgang fehlts mir an gripp (beschleunigung auch)
ansonsten top reifen, fängt nicht an zu schmieren und sehr direkt!!!
als nächsten kommt bei mir auch der parada spec2 drauf und erhoffe mir verbesserungen.
hinten habe ich den conti sp contact 2 und der lässt mein heck NIE rumkommen, bin ich auch super zufrieden
andi
ich fahre zwangshaft ohne abs, da bei mir die pumpe kaputt iss.
eigtl keine probs, ich bremse nur nen moment früher um noch etwas luft zu haben, falls nen rad blockiert.
allerdings bin ich das letzte mal auch mit 3bar gefahren, habs voll verpeilt den luftdruck runter zu nehmen 
andi
schön schön gefällt mir.
bin mal auf den dyno gespannt...
andi
ui danke
sind zwar nicht die schönsten, aber sie sollen ja nur zum zweck dienen
ich suche auch noch welche, aber es iss echt schwer anzeigen die einigermassen passabel aussehen und in celsius/bar zu bekommen. meist immer alles F/psi :-(
blitz und hks hat auch schöne, aber über 200 euro je anzeige??? uiuiui
gruss
andi
