ZitatOriginal von Fenthik
hmm ich find den Porsche Cayenne sehr sehr hässlich.... zählen auch autos welche erst noch kommen? wenn ja ich find den Ferrari Enzo einfach nur zum
is nicht wirklich schön....
mein Kotz-Favorit ist auch der Porsche Cayenne. Von Innen kann er sich ja noch sehen lassen, aber von aussen . . *würg*
den Beetle RS find ich auch zum würgen 
ZitatOriginal von LUG
wenn ich das KW fahrwerk von deutschland importiere ist es günstiger? oder was ist genau die idee? und von wo sollte ich es importieren? bzw von welchem shop oder gleich direkt bei KW deutschland?
MFG LUG
am besten ist schon direkt bei KW Deutschland, weil du sonst eventuell noch was draufbezahlst, je nach Shop. Also ich hatte meins dazumal von TSS-Tunind.de. Die haben genau die gleichen Preise wie KW selber (nur hatte ich noch Händler-Rabatt <biggrin>)
Von D ists immer billiger das FW zu kaufen, aber dann kostet das DTC mehr. Unter dem Strich kommst du etwas günstiger, wenn dus in D kaufst, hast aber auch mehr aufwand. Beste Lösund: KW bei Rikli kaufen und einbauen lassen. Der verlangt glaub ich 2000 für FW & Einbau <blink>
ZitatOriginal von vti
und ich hab trozdem für 2 FW nur 2x65 bezahlt <blink>
von wo hast du die Fahrwerke her? von Deutschland? Dann hat Delta Motor sehr wahrscheinlich die Gutachten für 65.- gegeben, weil du ja Händler bist <blink>
ZitatOriginal von Tomfu
AXTON, nja bei zulegen von neuer Ware ist Axton für ganz low budget, einfach die billigste Serie ansonsten würd ich eher etwas anderes empfehlen, denn zu laut ist ja NIE und es sollte ja auch noch nach was klingen. Mein allerstes combo war von Axton hatte diese auch nur als unterstützung gebraucht, musst 2x die Höchtöner erstzen lassen!zum GLÜCK warst immer auf Garantie!
thom
das stimmt. Von der Qualität her ist Axton nicht grad so der Hammer
pöp<ROFL>
hab ich leider noch von keinem gehört so<ROFL>
schnabulieren...ist das ein typischer Zürcherausdruck? Weil die bei mir im Büro reden auch immer vom schnablä und vom schnabuliärä. Dachte das sein ein Börsianer-Ausdruck (weil ich ja in der Börsenabteilung arbeite).
Und die haben eh ihre eigene Sprache <biggrin>
Ich kenn da ein cooles Restaurant, das beim Kino ABC. Heisst Movie. Kennst das?
ZitatOriginal von orca
"Prilud" wäre die richtige Aussprache, wird aber (v.a. in der Schweiz) oft "Prelüd" genannt.
Vauvi vommt von Sash, der hat seinen EE8 so genannt. Kommt won Vautegg <biggrin> Da gibts auch noch die Bezeichnung Eddy (von ED9)
Der S2000 wird oft auch einfach S genannt.
Hahaha, das klingt sooo geil wenns ausgeschrieben ist...Prilud<ROFL>
ZitatOriginal von orca
Eigentlich reicht das deutsche Gutachten für die Eintragung aus, ich dachte das DTC-Gutachten kostet 250 Franken?
Das DTC-Gutachten kostet 250.-, wenn man das Fahrwerk aus Deutschland importiert (die verlangen glaub ich sogar ne Kopie der Rechnung) <blink>
ZitatOriginal von Jones
oder sch***karre (für golf!<joker>) nein... just kiddin'
Hehe, den kennen wohl alle hier <biggrin>
vauvi kommt von vtec <blink>
ZitatOriginal von toeny
und die hoch und mitteltöner blieben indemfalle in der hutablage drin ???
wars ne mdf-platte oder die original ablage welche bearbeitet wurde ???
Jup, die Hoch- und Mitteltöner hab ich dringelassen. Das war glaub ich alles von Axton. Das Brett auch. Keine Ahnung was für ein Material, aber ich denk mal MDF <blink>
Die originale Ablage ist zu schwach für ein paar Hochtöner und Mitteltöner. Kann mir nicht vorstellen, dass das halten soll.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jones
indem du die haube aufmachst!
-nein... blinker sind anders. (beim EE8 gehen sie um die ecke rum)
-haube hat erhöhung statt vertiefung beim ee8 dafür keinen hubel
-kotflügel sind auch anders
-innenraum natürlich
-ESD (bzw. endrohre sind anders)
-das ganze auto ist einfach etwas bulliger...
Hehe, das mit der Haube öffnen hab ich vergessen<ROFL>
kurz gesagt: EE8 <love>, ED9
*vored9fahrernjetztwohlzitternmuss*
Zitatbesser: weil du einen gefunden hast der so blöd war und einen völlig überrissenen preis zahlte! *duckundweg*
nein... ich mags dir gönnen... jeder ist selber schuld wenn er soviel zahlt!
so kann mans auch sagen
Easy. Ich bin selber etwas erschrocken, als ich dann wirklich die Kohle in den Fingern/auf dem Konto hatte 
ZitatOriginal von Gerbil
ne den body natürlich nicht... wie kenn ich eigentlich den unterschied zwischen ee8 und ed9?
Achso. Wingswest oder Arag?
Den Unterschied erkennt man erstmal an den Blinkern:
EE8:
ED9:
Beim Vtec Modell gehen die Blinker "ums Eck", beim ED9 sind sie einfach nur rechteckig. Dann gibts noch ne Stange anderer Details, z.b. Ledersitze (nur im EE8, Buckel auf der Haube nur beim ED9, dann natürlich der typische V-Tec Heckspoiler:
und so weiter und so weiter... <biggrin>
Zitat
Aber die Scheisskiste läuft und bremst <blink>
Bremsen wechseln ist doch keine grosse Sache. Ich werd das in den nächsten Tagen bei meiner Alltagshure auch machen müssen. Das Ding hat ja nur 2 Scheiben (vorn) und die quietschen wie sau. Bei der rechten Seite ists glaub ich schon die Halterung, die an der Scheibe schleift, weil das Teil nach ein paar km üüübelst zu glühen anfängt<devil>
ZitatOriginal von toeny
war/ist wirklich ein schöner Rex
wieso hast den verkauft ???
Viele Gründe. Weil ich ihn zu nem wirklich guten Preis wegbekam und weil ich mein neues Baby ich zu einem Suuperpreis bekam. Und wenn man die Wahl zwischen einem 12jährigen und einem 3jährigen Auto hat...naja <smile>
Also ich hatte beim Pro.2
so ein Boxenbrett drin, schon als ich ihn gekauft habe. Da waren 4 16er Subs drin und je 2 Hoch- und Mitteltöner. Ich hab dann aus Platzgründen die 4 Subs rausgenommen und ne grössere Bassbox reingemacht.
Dann wars vom Sound her 
