Beiträge von ChondRaX

    hi zusammen!


    erstmals danke für nochmals für die vielen tips. habs nun endlich geschafft! hab erstmals die gesammte ansaugbrücke runtergenommen und die werte der sensoren mit denen einer zweiten verglichen. der sensor der drosselklappenstellung gab den fehlwert an. da der elektrische wiederstand in geschlossenem zustand zu hoch war reichte eine kleine nachjustierung. bei warmem motor ist das standgas zwar zuerst bei 2000 U/min. nach etwa 5 sekunden fällt es dann allerdings auf normale knapp tausend. mit dem kann ich gut leben...! :thumbsup:



    schöne zeit noch, ChondRaX!

    merci für die vielen ratschläge und ideen!


    hab das kühlwasser (war fast auf min) nachgefüllt und den standgaszylinder ausgetauscht. leider ohne erfolg. schaue morgen mal die vakuumschläuche und den zvt an. mal schauen ob ichs noch hinkriege...



    danke trotzdem nochmals allen!!!

    salü zusammen!



    seit ein paar tagen habe ich ein problem beim standgas meines crx ed9. wenn ich mit warmem motor anhalte (kupplung natürlich gedrückt), sinkt die drehzahl normal auf ca 1500 U/min. dann allerdings fällt si rapide auf knapp unter 1000 U/min und steigt sofort wider auf 1500 U/min. das widerholt sich pro sekunde ungefähr ein mal und hört auch nicht wider auf. auch beim fahren rumpelts bei drehzahlen um 1500. hab den crx seit sonntag nachtsüber in der garage und am abend vor diesen problemen das öl nachgefüllt. denke nicht dass das öl schuld ist (habs natürlich in den motor gegossen und nicht sonst wo hin!!! ) vielmehr denke ich, dass die steuerung dess standgases wegen dem temperaturunterschied verrückt spielt.



    kennt das bereits jemand? oder habt ihr eine idee, tipps, oder am liebsten gleich lösungen?


    mesi für eure mühe!

    ahoi manne! hatte das selbe problem auch schon 2 mal. allerdings immer öfters, also ein paar mal pro woche... es liegt nicht an dir, sondern am benzinpumpenrelais! ;D


    wenn du den schlüssel nur drehst bis sämtliche lampen leuchten baut sich der benzindruck auf (benzpumpe lauft und schalted wieder aus). erst wenn du den motor startest wird die pumpe permanet betrieben. wenn du den schlüssel nicht ganz drehst (eben nur bis die pfunzeln leuchten) solltest du ein klicken hören (gut horchen!) das relais ist hinter dem kleingeldfach. neues kriegst du für ca 120.-


    peace, ChondRaX