hi zusammen!
erstmals danke für nochmals für die vielen tips. habs nun endlich geschafft! hab erstmals die gesammte ansaugbrücke runtergenommen und die werte der sensoren mit denen einer zweiten verglichen. der sensor der drosselklappenstellung gab den fehlwert an.
da der elektrische wiederstand in geschlossenem zustand zu hoch war reichte eine kleine nachjustierung. bei warmem motor ist das standgas zwar zuerst bei 2000 U/min. nach etwa 5 sekunden fällt es dann allerdings auf normale knapp tausend. mit dem kann ich gut leben...!
schöne zeit noch, ChondRaX!