Beiträge von billyb16a

ja wenn man den kleber von vorhin nicht entfernt hat schon...

Zitat von Honda civic Ek4

Hey Ex Understift wangä het einä diä glichä rücklüchtä wiä du aber de het Dot druf.

Forumsregel bitte beachten, sprich; Hochdeutsch schreiben. Daanke

ich hab mir silikonkit gekauft, verklebt und als es abgetrocknet war nochmals ne kleine fuge drübergezogen... hält bis jetzt tiptop

details?

Was: Roter EG
Wo: Kurz nach Neuhaus vor Ortschaft Bürg.
Wann; Ca 19:05

Was: Crx
Wo: Kurz nach Bürg
Wann: ca 19:10

Was: dunkler Prelude
Wo: Wald ZH
Wann: ca 19.15

Alle am 18. 6...
Jemand von hier?

6:12-6:30

beim schnellüberflug dachte ich zuerst da sei ne Supra MK IV abgebildet...

hab auch apex gefedere drin. vorne ist er schön runtergekommen hinten hats noch zuviel spatzig. also noch zu hoch. aber die sind schon n paar jahre drin. nur geduld. die werden schon noch runterkommen. hast du die 40/40 federn drin?

- Billyb16a (Farbe SCHWARZ, MIT Logo)
- Meiertier (Farbe Rot)
- FlYiNgIcEmAn (Farbe Rot)
- pr0xy (Farbe Rot)
- Honda536keller (Farbe Schwarz)
- INeedMoney (Farbe Rot)
- yeah02 (Farbe Schwarz)
- NOS (Farbe Rot)
- Thomi (Farbe Schwarz)
- sky (Farbe Rot ohne logo)

Auch Roooot.
- Billyb16a (farbe Rot)
- Meiertier (Farbe Rot)
- FlYiNgIcEmAn (Farbe Rot)
- pr0xy (Farbe Rot

reservier mir doch bitte schon mal einen...

jepp hätte auch interesse.

im beifahrerfussraum bei der mittelkonsole zu sollte sich der teppich an einer stelle lösen lassen, nähe frontblech. meistens versteckt sich der stecker da drunter....

Schlüssel, also wegfahrsperre kann man auchnur mit dem tester programmieren. aber zv-fernbedienung geht ohne tester bei den modellen mit separatem plip( handsender)

nockenwelle dreht? @ maetthu. kompression gemessen am ed9?

hmm. hab ihr den vorgan 4x gemacht und nachher noch ein 5tes mal gedrückt? evtl mehrmals probieren. oder wars zündung rein, zündung raus, drücken und das 4x. dann noch n 5tes evtl 6es mal drücken ohne die zündung nochmals zu betätigen. probierts mal so.

mal neu programmieren. geht wiefolgt wenn ichs noch recht im kopf hab...; rein setzen, türen schliessen. also nur ins schloss schliessen nicht mit fernbedienung verriegeln. zündung ein auf "schliessen" drücken, zündung aus zündung ein auf "schliessen" drücken, zündung aus zündung ein auf "schliessen" drücken, zündung aus zündung ein auf "schliessen" drücken, zündung aus.also 4x das ganze mit zündung ein auf "schliessen" drücken, zündung aus.

und nachher nochmal auf schliessen/öffnen drücken am Plip.. wenn dann die türen schliessen/ öffnen ists neu programmiert und sollte wieder funzen...

nicht merklich... verbrauch stieg ein bisschen...

evtl ist ein ventilsitz langsam angekokelt. wen komponententausch, also zündkabel, zündverteiler, z-kerzen usw... nix bringt ists warscheinlich das. also wenn der kopf runter kommt die ventilsitze gut kontrollieren lassen, evtl mal die kompression messen.

hatte mal so ein problem bei nem crv. schüttelte (zündaussetzer) immer bei ner gewissen drehzahl. also flugs gleiches modell organisiert und immer schön eins nachm anderen getauscht. alles nix gebracht also kopf runter. siehe da. ein ventilsitz hat sich ausgebrannt und so für falsche verbrennung gesorgt. also kopf getauscht...

hmm kilometer? wurde mal was am zylinderkopf gemacht?