Würd mich auch interessieren wie es ausgegangen ist.
Benzinpumpenrelais gehört natürlich zu den üblichen Verdächtigen, ist aber durch hinhören sehr leicht auszuschliessen. wenn die Benzinpumpe angesteuert wird baut sie druck auf und beginn mit der förderung. Das hörst du sehr gut als brummen unter den Fondsitzen.
Am Zündverteiler können die verschiedensten probleme auftreten, ein gebrochener rotor ist dabei das offensichtlichste und natürlich auch einfach zu beheben. Da im ZV selber aber noch 3 sehr wichtige sensoren stecken, und ein kleines empfindliches steuergerät kann das problem weiterhin im ZV stecken.
Wenn dein profil stimmt hast du ja einen 2. eg6 vondem du kurz den ZV umbauen könntest, ist sogar für leihen ein klacks, kannst du nicht falsch verbauen!
Ich würd mir nur mit einem stift die einbaulage am spenderfahrzeug anzeichnen da sonst die zündung nichtmehr ganz stimmt.
Zündung einstellen kannst du dir sparen, aus diesem grund wird er nicht, nicht anspringen.
Ich hatte mal den seltenen fall an einem eg9 das das motorsteuergerät defekt war. troz neuem ZV und Benzinpumpenrelais war weder Funke noch sprit zu finden.
viel glück
)