Beiträge von G_T_R

leider gibts auch genug vollidioten die ein fahrzeug nicht richtig anschauen und es kaufen weils halt toll aussieht..die sind dann meiner meinung nach selberschuld, was nicht heisst, dass der verkäufer nicht auch ein arsch ist

Laut MFK BL (ofizieller Text)
Zu beachten: Wurden am Fahrzeug technische Änderungen durchgeführt (Tieferlegung, typenfremde Räder, Auspuffanlage etc.), welche nicht in den offiziellen Fahrzeugpapieren eingetragen sind, müssen die ent-sprechenden Garantien und Unbedenklichkeitserklärungen nach CH-Recht bei der Fahrzeugprüfung ebenfalls vorgelegt werden.

hallo das ist mir bekannt, dass das einige mfk's machen..das ist jedoch nicht richtig. die 50cm vom Boden muss der Untere Rad der Leuchtfläche haben und nicht der Scheinwerfer selber! Insbesondere bei Scheinwerfern mit Linse ist der untere Rand des Scheinwerfers je nach Fahrzeug noch weit weg vom unteren Rand der Leuchtfläche.
viele mfk experten behaupten einfach mal was ins blaue raus..guckt man dann in den gesetzestexten nach und zeigt den betreffenden artikel, gehts plötzlich doch

jo eben die masse 300/310 sind die tiefsten masse im dtc drin..

Hab zurzeit apex drin (waren schon im auto) abstände VA 310mm HA 325mm, jedoch ist das auto bockhoch find ich jedenfalls..hab mal rumgeschaut, beim kw gewinde darf mans auf 300 und 310 schrauben..toll..für 10 bzw 15mm kauf ich mir doch kein gewinde..und nein ich wills nach der mfk nicht tiefer schrauben, will legal unterwegs sein..was habt ihr so drin und welches eingetragene mass?

jo beim fahrwerk kannste das vergessen, da brauchst ein ch-gutachten. egal was der typ sagt, der wills ja loswerden

fahre ein D2 fahrwerk, bin eigentlich zufrieden damit, fahre aber bloss strasse..ist halt schon wieder was anderes als rennbetrieb..kann nur sagen, dass das fahrwerk sehr hart ist und ich fahr auf der softesten stufe.
objektiv beurteilt macht k sport einen besseren eindruck wenn ich vor der kauffrage stehen würde

hast du das mit der abgasmessung in den griff bekommen? hab sonst evtl eine lösung

Zitat von Loeffel

Was das heissen soll. :p

Das war mein Auto Kollege hat es für mich inseriert.
Die Automatik hat nen Manuellknopf, so bleibt die jeweils gewählte Fahrstufe drin. d.h. die Automatik schaltet weder hoch noch runter. Man kann auch jede einzelne Fahrstufe von 1-4 wählen. Bei ner normalen Automatik geht das so nicht, auch nicht bei ner Tiptronic
Wegen der Zulassung, da hab ich halt nen hohen Betrag reingeschrieben, man weiss ja nicht im voraus ob alle Messungen beim ersten mal bestanden werden. Wenn man sagt kostet 10k und am Ende kostets die Hälfte, dann verstehen das die Leute. Sagt man es kostet 5k und am Ende sind es aber 10k, verstehen das die Leute nicht

der korrekte weg ist alles richtig einbauen, vom dtc prüfen lassen und bei der mfk eintragen lassen. kostet alles in allem dann so 500 fränkli. ich finde man sollte das geld ausgeben, ist halt schon so, dass manche die von tuten und blasen keine ahnung haben einfach sicherheitsrelevante teile "einbauen" und jemand muss das halt überprüfen.

hallo, das mit dem verbauch ist schon ne komische frage..das was andreas sagt kann ich jedoch bestätigen. 14-15 Liter bei normalfahrweise und das mit ca 500ps. das mit den leuten in de hat auch was wahres^^
und meiner ansicht nach, geht wirklich nichts über einen porsche, wenn man auf die strecke will und die karre auch im alltag bewegen will.
und noch zu rhd, bin jetzt 6-7000km rhd gefahren (skyline und supra) und fands nie wirklich ein problem. okay, wenn man auf der landstrasse rast und dabei noch den mindestabstand nicht einhält, dann und nur dann ists zum überholen wohl bisschen schlecht. so fährt aber kein mensch der sich so ein auto kauft/aufbaut.