Fahrdynamiktest DTC gemäss DTC Richtlinie CHF 2650.00
Fahrzeugtieferlegung:
Federkennlinie aufnehmen CHF 600.00
Tieferlegung nur Federn CHF 6250.00
Tieferlegung nur Fahrwerk CHF 8750.00
Tieferlegung mit Verstellbaren Fahrwerk CHF 9250.00
exkl MWST
Fahrdynamiktest DTC gemäss DTC Richtlinie CHF 2650.00
Fahrzeugtieferlegung:
Federkennlinie aufnehmen CHF 600.00
Tieferlegung nur Federn CHF 6250.00
Tieferlegung nur Fahrwerk CHF 8750.00
Tieferlegung mit Verstellbaren Fahrwerk CHF 9250.00
exkl MWST
Ich mache immer Pauschalpreis inkl Versand.
Hier noch aus dem ASA Merkblatt.
Bodenfreiheit
Überprüfung mittels Rampe (Rampensteigung 9% und Höhe der Rampe 8cm:
Daraus ergibt sich eine Rampenlänge von 890mm) Grundsätzlich ist das
Fahrzeug bis zur Achsgarantie (Gesamtgewicht) zu beladen. Eingetragene
oder einzutragende Rad-Reifenkombinationen sind bei der Prüfung zu
berücksichtigen.
Masse die zu Beachten sind:
Mindesthöhe für Scheinwerfer
50cm
Mindesthöhe für Frontblinker, Stand, Schluss u. Bremslichter
35cm
Mindesthöhe für Nebellampen , Tagfahrlichter
25cm
Mindesthöhen für Nummerschilder
20cm
( Neigung noch oben max. 30°, nach unten max. 15° )
Ich habe mein Auto 85 mm Tiefer, vorher sogar 95 mm, aber die Scheinwerfer machten mit den Strich durch die Rechnung.
Für Nachbestellungen mit Kaufquittung KW Schweiz.
Preise:
CHF 65,- für die Eignungserklärung bis 40mm Tieferlegung
CHF 95,- für das DTC Gutachten
Falls das Fahrwerk im Ausland bezogen wurde oder keinen Kaufnachweis zur Hand hat
Preise:
CHF 215,- für die Eignungserklärung
CHF 280,- für das DTC
Mit Eignungserklärung darf man das Fahrzeug -40 mm tieferlegen.
Mit DTC, tieferlegung mit mehr als 40 mm.
Dh Kotflügelrand, bis Radnabenmitte oder Restgewinde, wie im Dokument vorgegeben.
Bezug Papiere, bei KW oder Händler.
Wenn Fahrwerk in der Schweiz bezogen wird, ist Eignungserklärung dabei.
Jedoch fürs DTC muss man einfach CHF 65.00 bezahlen.
Jetzt sollte es wirklich klar sein.
Viele kaufen im Ausland und sind erstaunt, dass irgendwelche TÜV Papiere nicht akzeptiert werden.
Wir haben hier in der Schweiz genaue Vorschriften.
Wenn eine Firma, wie zb KW Dokumente erarbeiten muss, ist das mit Kosten verbunden.
1989-1992 Lehre als Autolackiererin.
1993-1995 Maschinistin bei der Kentaur AG.
1996- Mutter und Hausfrau.
2004- Selbständig Tuninggeschäft.
Ich Arbeite hauptsächlich mit Meguiars, dh insbesondere mit der Gold Class Linie oder halt Profiprodukten.
Hab zwar auch die andere Produkte im Sortiment, wie Dodo, Chemical ect...
Wenn man sich aber an was gewöhnt hat....mhm...
Schwarze Dose und Mirror...? War es nicht ne Blaue Dose mit Mirror Glaze vom Meguiars...Die kostet Fr 64.00
Ja, so EG Papiere werden oft leider nicht Akzeptiert. Hatte schon öfters Kunden die in DE ihre Auspuffe mit EG Papiere gekauft haben und hier dann noch ein CH Gutachten kaufen musste.
Ich selber gehe zum Skinworks in Lyss.
Bin sehr Zufrieden mit den Arbeiten vom Role.
Bodyshape in Zollikofen wäre auch noch.
Ja, gibt es mit CH Gutachten.
Hab schon einige FOX verkauft und bis jetzt ein gutes Feedback, ausser einmal Peugeot 206 RC.Dem war die dann zu Leise, aber ist immer Ansichtsstache.
Das ist das Problem bei vielen Forums. Es ist eine gewisse Anonymität und somit verlieren gewisse Menschen den Respekt.Ist wie eine Fassade hinter der sie stehen/verstecken....Würde man Gegenüberstehen, würde sich man einer 2x überlegen, was er ausspricht.
Ich finde es immer wieder Schade, wie Menschen auf Gefühlen anderen Trampeln können.Gerade im Berreich Auto und Tuning, sind die Geschmäcker und Bedürfnisse so verschieden und da gehört einfach auch Respekt und Toleranz dazu.
Wenns aus Kunstoff zb PUR ist, kannst Du das auch Reparieren.Es gibt so Reparatur Paste, ist zwar ziemlich Teuer, aber sehr gut.
Trägt man auf die Flickstelle, lässt es aushärten und dann Schleiffen/Lackieren.
Xenonlook hat auch was.
Ich hab damals meine Felgen zu der Firma SIGWA in Sumiswald gebracht und war sehr Zufrieden.
www.ravasicorse.ch
Ja bei Reifen spart man am falschen Ort.
Ich mache gute Erfahrungen mit den Falken, sei es Sommer oder Winter. Kommt halt auch noch auf das Fahrzeug an. Hab einen SUV und da sind die Falken sehr gut.
Nur ESD???
INOXCAR Honda Accord Typ S
ESD 90XRacing DX+SX
ESD 102 DX+SX
ESD 120x80 DX+SX
Einfach auf Basis Orginal Duplex L&R.
PROWLER 1x 102 mm DX+SX
ROAR gibt es verschiedene Endrohrvarianten, die Günstigste ist 1x 85 oder 104 mm auch L&R Duplex.
FOX 1x 100 oder 1x 114 mm L&R
Die FOX ist von den Aufgeführten die Günstigste,mit CHF 904.00, die anderen Hersteller liegen + - bei ca CHF 1500.00.
Hatte mal Barum montiert und fand die gar nicht mal so schlecht. OK ca 15000 km und Schluss war...Wenn ich denke mit den Falken mache ich 30000 km, lohnen sich die paar Franken schon. Zudem spart man an Reifen und Fahrwerk am falschen Ort.
Magnaflow, frag mal die Firma Exhaust an betreffend Gutachten. Destotrotz, sind Magnas Universalauspuffe und meistens zu Laut und es kann zu Probleme bei der MFK führen.
Neuer Auspuff wenn Importeur nicht Lagernd hat, geht es dann schnell mal 3-6 Wochen.
Wo hast Du den diese Fox gesehen? In meinen Unterlagen hab ich die Aufgeführten Vrianten nicht drin.
Ja Maxspeed hab ich mal für ein Focus verkauft....Nach Montage...upsa....also bin gespannt wie lange es geht, bis die abmontiert werden muss. Wenn zu Laut, nützen einem auch die guten Beiblätter nix mehr.
Kunde hat bei mir eine ROAR gekauft, aber uhhhhhh Soundmässig auch eher obere Grenze.
Ich hab mal einen Frontgrill aus den USA Importiert.
Grill war viel Billiger am Schluss, als Zoll und Versand.