Ja, ich fahre mit dem OEM-Kat. (noch... 
)
Als ich die Plakette zum letzten Mal gesehen habe, war sie auf der rechten Seite des ESD. 
Man muss sich schon ziemlich bücken, um da hinzusehen, aber bei ebenjener Grosskontrolle (Winterthur, Samstagnacht um 03.00) haben sie alles und jeden sehr genau angeschaut. Wobei sie eigentlich nicht auf Autos aus waren. Haben wohl "jemanden" gesucht. 
Einfach rechts hinten am Auto auf die Knie, mit der Taschenlampe leuchten, et voilà...
Gruss nach Sulgen
Das Gutachten würde dir nichts nützen, weil darauf die Nummer der Plakette gedruckt ist. Diese muss, soweit ich weiss, mit derjenigen auf der Plakette am ESD übereinstimmen.
Falls das nicht der Fall ist, wird die Rennleitung... 
Meiner wurde vor dem Kauf von der Garage frisch vorgeführt; ohne Silencer. 
Hab aber irgendwie nicht das Gefühl, dass die Anlage zu laut ist. (Vielleicht bin ich aber auch schon zu abgehärtet )
Salu zusammen.
Ich habe ebenfalls eine G200 unter meinem ITR. Von einem Silencer steht in meinem Beiblatt nichts, ist aber auch schon vor einer Weile ausgestellt worden. ( 2007 oder 2008 )
Bin damit schon 2mal in die Kontrolle gekommen und reklamiert wurde nie was, obwohl sie anhand des Beiblatts peinlich genau die Plakette überprüft haben.
Gruss
Amok
Falls der ITR zwei dicke ESD und silberne Felgen hatte, wars möglicherweise meine "Gelbe Genossin". 
Sie hat seit neustem chromähnliche Leuchten dran und an jenem Sonntag waren wir auf kurzer Ausfahrt.
Gruss
Da bin ich doch gerne dabei.
Teilnehmer:
1. CIVIC EK4 : EK4
2. blackraven: colt c58a gti
3. Kamikaze
4. Honda Power1990: Civic EJ8
5. Hondarulez: Civic EE9
6. blackraven's mitbewohner: colt c58a gti
7. Luis: EP3
8. Beatrush: S13 Driftbitch
9. Amok: ITR DC2
Was hattest du denn für "Probleme"?
Ich hab den nämlich auch drin. Muss ich jetz Bammel vor den Herren und Damen in den Volvos mit oranger Farbe haben?
Meine G200 wurd im Februar 2008 gekauft. Die Firma hiess Autoparts GmbH irgendwas, aber das Beiblatt wurde von Streetparts ausgefüllt.
Ja, die ist von Streetparts. Allerdings hat die noch der Vorbesitzer gekauft. Ich habe meinen Integra vor ca. einem Jahr erworben.
Im Kopf schwirrt mir rum, dass die Anlage im 2008 erstanden und montiert wurde. Vielleicht finde ich noch den Beleg dazu. Ich halte euch auf dem laufenden...
Gruss in den "Fernen Osten" 
Salu
Mein Integra ist mit der G200 "bestückt" und im Beiblatt steht nichts von einem Silencer!
Gruss
Seltsam. So ähnlich war es bei mir auch. Ein junger Beamter wollte wohl seiner jungen, scharfen, blonden Kollegin zeigen, was er so alles über Autos weiss...
Nun wissen wir, dass es nicht besonders viel ist... 
Die Lautstärke war bei den Kontrollen nie ein Thema, da der Q200 in tiefen Drehzahlen keinen Riesenlärm macht. Wenn mann natürlich mit > 8000 U/min vorbeidüst, werden die sicher genauer hinschauen und -hören. Möglicherweise gibts dann sogar eine Busse wegen "Hochdrehen des Motors"... (So was gibst tatsächlich!!)
Ich gebe jetzt meinen Senf auch noch schnell dazu.
Fahre selber einen Integra mit der Invidia Q200 drunter. Das erwähnte Dröhnen ist zwar vorhanden, aber in einem vertretbaren Rahmen. (Hatte auch schon 2 Stunden Autobahn hinter mir und habe noch gut gehört... )
Der ITR ist ja auch nicht gerade für seine hervorragende Schallisolation bekannt...
Der Sound ist im Standgas kaum lauter als die Serienanlage. In tiefen Drehzahlen brummt er richtig schön, ohne aber jeden Nachbarn aufzuwecken. Erst oberhalb 3500/min wird er ein bisschen deutlicher. Da kommt richtig Stimmung auf.
Ich finde die Anlage sehr gelungen. Sound und Optik passen gut zum Integra und das Ganze mit Beiblatt.
Zur Sache mit dem Silencer:
Als ich den Integra gekauft habe, war die Anlage bereits montiert, jedoch ohne Silencer. Mein Mech hat so auch noch die MFK frisch machen lassen; ohne Probleme. Bin mittlerweile zwei mal von der Rennleitung kontrolliert worden und beide Male haben sie sich den Auspuff genau angeschaut (Suche nach der Plakete). Auch hier wurde kein fehlender Silencer beklagt. Im Beiblatt steht, soweit ich es im Kopf habe, eh nichts von einem Silencer. Man müsste schon ein Integra / Invidia Experte sein, aber da nicht mal die MFK reklamiert...
Nun gut, die kontrollierenden Polizisten baten mich unter anderem die Motorhaube zu öffnen und fragten, ob ich ein Pop-Off Ventil eingebaut habe....
